组合型硅油减振器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种柴油发动机曲轴的带内皮带轮的及带信号齿的组合型硅油减振器，在减振器本体上开设有轴孔、第一通孔、第二通孔与第三通孔，在减振器本体的外圆右端面一体连接有外皮带轮，在外皮带轮的外圆上开设有外皮带槽，在外皮带轮的外圆右端部上一体连接有信号齿，在外皮带轮以内的减振器本体的右端面一体连接有减振器内凸环，在减振器本体的左端面一体连接有内皮带轮，在内皮带轮的外圆上设有内皮带槽，在外皮带轮与减振器内凸环之间设有惯性块，在惯性块的右端面上设有盖板，在减振器内凸环的外圆上设有轴承带。本实用新型专利技术更重要的是能够提供高质量曲轴转速信号，大大提高电控柴油机的控制稳定性和排放水平。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种柴油发动机曲轴的带内皮带轮的及带信号齿的组合型硅油减振器，在减振器本体上开设有轴孔、第一通孔、第二通孔与第三通孔，在减振器本体的外圆右端面一体连接有外皮带轮，在外皮带轮的外圆上开设有外皮带槽，在外皮带轮的外圆右端部上一体连接有信号齿，在外皮带轮以内的减振器本体的右端面一体连接有减振器内凸环，在减振器本体的左端面一体连接有内皮带轮，在内皮带轮的外圆上设有内皮带槽，在外皮带轮与减振器内凸环之间设有惯性块，在惯性块的右端面上设有盖板，在减振器内凸环的外圆上设有轴承带。本技术更重要的是能够提供高质量曲轴转速信号，大大提高电控柴油机的控制稳定性和排放水平。【专利说明】组合型硅油减振器
本技术涉及一种硅油减振器，尤其是一种柴油发动机曲轴的带内皮带轮的及带信号齿的组合型硅油减振器。
技术介绍
目前，柴油机硅油减振器功能单一，主要是利用硅油的阻尼作用来吸收曲轴扭转振动的能量，再将硅油减振器吸收的能量是以热的形式散发出去，并且在减振器前后需加装内皮带轮，来带动其他辅件，另外还需在飞轮上加工传递曲轴转速信号的信号，增加了飞轮加工成本，也增加了发动机的重量及成本，并传递的信号有时会不怎么稳定。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、节省空间、加工方便、能够提供高质量曲轴转速信号且大大提高电控柴油机的控制稳定性和排放水平的组合型硅油减振器。按照本技术提供的技术方案，所述组合型硅油减振器，在减振器本体上开设有轴孔、第一通孔、第二通孔与第三通孔，在减振器本体的外圆右端面一体连接有外皮带轮，在外皮带轮的外圆上开设有外皮带槽，在外皮带轮的外圆右端部上一体连接有信号齿，在外皮带轮以内的减振器本体的右端面一体连接有减振器内凸环，在外皮带轮与减振器内凸环之间的减振器本体的左端面一体连接有内皮带轮，在内皮带轮的外圆上设有内皮带槽，在外皮带轮与减振器内凸环之间设有惯性块，在惯性块的右端面上设有盖板，在减振器内凸环的外圆上设有轴承带。在内皮带轮外侧的减振器本体的左端面设有散热片。在惯性块的左端面内嵌有左限位圈，在惯性块的右端面内嵌有右限位圈。本技术具有结构简单、节省空间、加工方便的优点，本技术更重要的是能够提供高质量曲轴转速信号，大大提高电控柴油机的控制稳定性和排放水平。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A— A剖视图。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。该组合型硅油减振器，在减振器本体I上开设有轴孔11、第一通孔12、第二通孔13与第三通孔14，在减振器本体I的外圆右端面一体连接有外皮带轮2，在外皮带轮2的外圆上开设有外皮带槽5，在外皮带轮2的外圆右端部上一体连接有信号齿7，在外皮带轮2以内的减振器本体I的右端面一体连接有减振器内凸环3，在外皮带轮2与减振器内凸环3之间的减振器本体I的左端面一体连接有内皮带轮4，在内皮带轮4的外圆上设有内皮带槽6，在外皮带轮2与减振器内凸环3之间设有惯性块8，在惯性块8的右端面上设有盖板9，在减振器内凸环3的外圆上设有轴承带10。在内皮带轮4外侧的减振器本体I的左端面设有散热片15。在惯性块8的左端面内嵌有左限位圈16，在惯性块8的右端面内嵌有右限位圈17。本技术外皮带轮2和内皮带轮4集成到减振器本体I上，将信号齿7集成到外皮带轮2上，较原来的硅油减振器增加了外皮带槽5和内皮带槽6，这样能省去加装内皮带轮，同时也省去了飞轮上加工信号齿，从而降低成本，使此硅油减振器的功能更全面，结构更加合理。本技术带信号齿7的硅油减振器可广泛适用于各种类型的柴油发动机中。【权利要求】1.一种组合型硅油减振器，其特征是:在减振器本体(I)上开设有轴孔(11)、第一通孔(12)、第二通孔(13)与第三通孔(14)，在减振器本体(I)的外圆右端面一体连接有外皮带轮(2)，在外皮带轮(2)的外圆上开设有外皮带槽(5)，在外皮带轮(2)的外圆右端部上一体连接有信号齿(7 )，在外皮带轮(2 )以内的减振器本体(I)的右端面一体连接有减振器内凸环(3 )，在外皮带轮(2 )与减振器内凸环(3 )之间的减振器本体(I)的左端面一体连接有内皮带轮(4)，在内皮带轮(4)的外圆上设有内皮带槽(6)，在外皮带轮(2)与减振器内凸环(3)之间设有惯性块(8)，在惯性块(8)的右端面上设有盖板(9)，在减振器内凸环(3)的外圆上设有轴承带(10)。2.如权利要求1所述的组合型硅油减振器，其特征是:在内皮带轮(4)外侧的减振器本体(I)的左端面设有散热片(15)。3.如权利要求1所述的组合型硅油减振器，其特征是:在惯性块(8)的左端面内嵌有左限位圈(16)，在惯性块(8)的右端面内嵌有右限位圈(17)。【文档编号】F16F15/173GK203685980SQ201320779597【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日 【专利技术者】孙跃 申请人:江苏宏丰奥凯机电有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合型硅油减振器，其特征是：在减振器本体（1）上开设有轴孔（11）、第一通孔（12）、第二通孔（13）与第三通孔（14），在减振器本体（1）的外圆右端面一体连接有外皮带轮（2），在外皮带轮（2）的外圆上开设有外皮带槽（5），在外皮带轮（2）的外圆右端部上一体连接有信号齿（7），在外皮带轮（2）以内的减振器本体（1）的右端面一体连接有减振器内凸环（3），在外皮带轮（2）与减振器内凸环（3）之间的减振器本体（1）的左端面一体连接有内皮带轮（4），在内皮带轮（4）的外圆上设有内皮带槽（6），在外皮带轮（2）与减振器内凸环（3）之间设有惯性块（8），在惯性块（8）的右端面上设有盖板（9），在减振器内凸环（3）的外圆上设有轴承带（10）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙跃，
申请(专利权)人：江苏宏丰奥凯机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32