一种小型烟火式安全气囊气体发生器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型烟火式安全气囊气体发生器，包括点火管、下壳法兰、药盒、产气药、第一排气孔、上壳、过滤器、第二排气孔、铝箔和凸起，所述下壳法兰与上壳配合安装，下壳法兰上安装有点火管，所述上壳内设有药盒，所述药盒内设有产气药，点火管与药盒内的产气药接触，所述药盒上设有若干第一排气孔和凸起，所述凸起设在排气孔的下方，所述上壳和药盒之间设有过滤器，所述上壳上与过滤器对应处设有第二排气孔，所述第二排气孔上设有铝箔。本实用新型专利技术通过将药盒集成其它零件的工程，相同过滤效果下，过滤器可以做得体积更小，重量更轻。发生器体积更小，重量更轻。同等重量的产气药可以达到更高的充气效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种小型烟火式安全气囊气体发生器，包括点火管、下壳法兰、药盒、产气药、第一排气孔、上壳、过滤器、第二排气孔、铝箔和凸起，所述下壳法兰与上壳配合安装，下壳法兰上安装有点火管，所述上壳内设有药盒，所述药盒内设有产气药，点火管与药盒内的产气药接触，所述药盒上设有若干第一排气孔和凸起，所述凸起设在排气孔的下方，所述上壳和药盒之间设有过滤器，所述上壳上与过滤器对应处设有第二排气孔，所述第二排气孔上设有铝箔。本技术通过将药盒集成其它零件的工程，相同过滤效果下，过滤器可以做得体积更小，重量更轻。发生器体积更小，重量更轻。同等重量的产气药可以达到更高的充气效果。【专利说明】一种小型烟火式安全气囊气体发生器【
】本技术涉及安全气囊用零部件的
，特别是安全气囊气体发生器的
。【
技术介绍
】安全气囊是汽车上非常重要的安全装置，在汽车发生事故时，能够有效减小事故对人体的伤害，从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。安全气囊主要由气体发生器、燃烧室、过滤器/过滤网、传火药/扩燃药、产气药/产气剂、点火具/点火管、排气孔、隔板、药盒等部件组成。气体发生器:在汽车安全气囊系统中产生并释放气体的部件。燃烧室:气体发生器中装填产气药火药的容腔。过滤器/过滤网:对产生的气体进行过滤,将其中的固体残渣留在其内，并且对高温气体有一定的降温作用；通常由金属材料构成。传火药/扩燃药:将点火能量放大，将产气药顺利引燃的一种火药。产气药/产气剂:主要的气体提供源，通过快速的燃烧化学反应，将固体化学物质转化为气体。点火具/点火管:一种通过电信号触发能快速点燃传火药的火工元器件。排气孔:发生器产生的气体通过排气孔向安全气囊释放所需的气体。隔板:将产气药燃烧室分割成不同独立空间的零件，其上有或没有通孔。药盒:用于装产气药的、具有独立封闭空间的零件。目前驾驶员侧的安全气囊气体发生器一般需要有效充满40L~55L的气袋，根据气囊保护效果的需求，一般充气时间为60~90ms，60L压力容器测试中其压力曲线一般峰值为170kPa~210kPa，气体摩尔量从0.9mol~1.3mol不等。目前驾驶员侧的安全气囊的气体发生器一般大小为外径70mm左右，尺寸相对比较大，重量相对比较重，同时成本也相对较高，而随着方向盘结构及车内驾驶员空间的发展，更小、更轻的安全气囊模块已经需要被推上日程。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种小型烟火式安全气囊气体发生器，能够降低成本，减小气体发生器的尺寸，减轻气体发生器的重量。为实现上述目的，本技术提出了一种小型烟火式安全气囊气体发生器，包括点火管、下壳法兰、药盒、产气药、第一排气孔、上壳、过滤器、第二排气孔、铝箔和凸起，所述下壳法兰与上壳配合安装，下壳法兰上安装有点火管，所述上壳内设有药盒，所述药盒内设有产气药，点火管与药盒内的产气药接触，所述药盒上设有若干第一排气孔和凸起，所述凸起设在第一排气孔的下方，所述上壳和药盒之间设有过滤器，所述上壳上与过滤器对应处设有第二排气孔，所述第二排气孔上设有铝箔。作为优选，所述点火管采用注塑点火管，所述点火管与药盒采用过盈配合连接，所述点火管的外端连接有针脚。作为优选，所述下壳法兰和上壳均采用激光焊接结构连接形成封闭腔体。作为优选，所述第一排气孔分布在药盒的上部，过滤器位于上壳的下部外侧。作为优选，所述药盒上的凸起由上凸部和位于上凸部下方的下凸部构成，上凸部由若干凸点呈圆周状分布，下凸部也是由若干凸点呈圆周状分布，上凸部上的凸点与下凸部上的凸点纵向交错分布。本技术的有益效果:本技术通过将药盒集成其它零件的工程，相同过滤效果下，过滤器可以做得体积更小，重量更轻。从而，气体发生器的整体结构可以得到极大的优化，来做到相对于现在发生器体积更小，重量更轻的特点。而发生器通过增加气体的热量及动量来达到增加充气效果的目的。这样使得同等重量的产气药，可以达到更高的充气效果。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【【专利附图】【附图说明】】图1是本技术一种小型烟火式安全气囊气体发生器的结构示意图；图2是本技术一种小型烟火式安全气囊气体发生器的药盒的结构示意图；图3是图2中A的放大图。图中:1_点火管、2-下壳法兰、3-药盒、4-产气药、5-第一排气孔、6_上壳、7_过滤器、8-第二排气孔、9-铝箔、10-凸起、11-上凸部、12-下凸部。【【具体实施方式】】参阅图1、图2和图3，本技术一种小型烟火式安全气囊气体发生器，包括点火管1、下壳法兰2、药盒3、产气药4、第一排气孔5、上壳6、过滤器7、第二排气孔8、招箔9和凸起10,所述下壳法兰2上设有上壳6和点火管1，所述上壳6上设有第二排气孔8和招箔9，所述第二排气孔8上设有铝箔9，所述上壳6内设有药盒3，所述药盒3内设有产气药4，所述药盒3上设有第一排气孔5和凸起10，所述凸起10设在第一排气孔5的下方，所述上壳6和药盒3之间设有过滤器7，所述点火管I和药盒3相连接，所述点火管I采用注塑点火管，所述点火管I和药盒3采用过盈配合连接，并且点火管I和产气药4接触，所述点火管I的外端连接有针脚，所述下壳法兰2和上壳6采用激光焊接结构连接形成封闭腔体，所述药盒3上设有若干个第一排气孔5，所述若干个第一排气孔5均匀的分布在药盒3的上部周边上，所述药盒3上的凸起10由上凸部11和位于上凸部11下方的下凸部12构成，上凸部11由若干凸点呈圆周状分布，下凸部12也是由若干凸点呈圆周状分布，上凸部11上的凸点与下凸部12上的凸点纵向交错分布。本技术工作过程:本技术一种小型烟火式安全气囊气体发生器在工作过程中，通过点火管I引燃产气药4，产生的气体通过第一排气孔5和凸起10，进入过滤器7，从第二排气孔8排出，第一排气孔5用来过滤大残渣，凸起10能够实现气体的曲线前进实现阻挡火焰和固体残渣的作用，过滤器7用来过滤排出的气体，本技术通过将药盒3集成其它零件的工程，因此，相同过滤效果下，过滤器7可以做得体积更小，重量更轻。从而，气体发生器的整体结构可以得到极大的优化，来做到相对于现在发生器体积更小，重量更轻的特点。而发生器通过增加气体的热量及动量来达到增加充气效果的目的。这样使得同等重量的产气药，可以达到更高的充气效果。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种小型烟火式安全气囊气体发生器，其特征在于:包括点火管(I)、下壳法兰(2)、药盒(3)、产气药(4)、第一排气孔(5)、上壳(6)、过滤器(7)、第二排气孔(8)、招箔(9)和凸起(10)，所述下壳法兰(2)与上壳(6)配合安装，下壳法兰(2)上安装有点火管(1)，所述上壳(6)内设有药盒(3)，所述药盒(3)内设有产气药(4)，点火管(I)与药盒(3)内的产气药(4)接触，所述药盒(3)上设有若干第一排气孔(5)和凸起(10)，所述凸起(10)设在第一排气孔(5)的下方，所述上壳(6)和药盒(3)之间设有过滤器(7)，所述上壳(6)上与过滤器(7 )对应处设有第二排气孔(8 )，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型烟火式安全气囊气体发生器，其特征在于：包括点火管（1）、下壳法兰（2）、药盒（3）、产气药（4）、第一排气孔（5）、上壳（6）、过滤器（7）、第二排气孔（8）、铝箔（9）和凸起（10），所述下壳法兰（2）与上壳（6）配合安装，下壳法兰（2）上安装有点火管（1），所述上壳（6）内设有药盒（3），所述药盒（3）内设有产气药（4），点火管（1）与药盒（3）内的产气药（4）接触，所述药盒（3）上设有若干第一排气孔（5）和凸起（10），所述凸起（10）设在第一排气孔（5）的下方，所述上壳（6）和药盒（3）之间设有过滤器（7），所述上壳（6）上与过滤器（7）对应处设有第二排气孔（8），所述第二排气孔（8）上设有铝箔（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丹，刘建斌，李宁，
申请(专利权)人：百利得湖州汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33