【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车构件，具体为一种轻量化轿车车门，包括车门内板和车门外板，并在车门内板靠近外边沿的板面上设置铰链安装位和锁安装位，所述车门内板为液体铝一体成型，而车门外板为铝板。本专利技术为一种轻量化轿车车门，通过采用铝材作为车门内板与车门外板的材料，降低车门重量，同时，减少了加强板的数量，制造及组装过程简单，提高安装精度，节省开发费用，提高燃油经济型。【专利说明】 一种轻量化轿车车门
本专利技术涉及一种汽车构件，具体为一种轻量化轿车车门。
技术介绍
轿车一般由车门内板分总成以及车门外板构成,而车门内板分总成一般由车门内板、铰链安装板及锁安装板组成，各件之间通过焊接的形式固定成一个整体。传统车门内板分总成的零部件均以钢质薄板拉延冲压方式获得钢质零件，并且传统车门分总成的形成需要累积所有零件制造公差，焊接公差，所存在的不足在于: 1)零部件数量较多，对应的模具、检具、夹具等附属设备较多，加工制作复杂，生产成本闻; 2)多件的组合焊接，会影响车门附件的安装精度； 3)车门总成重量较重，不利于燃油经济性的提高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种轻量化轿车车门，降低车门重量，同时，制造及组装过程简单，提高安装精度。本专利技术的技术方案为，一种轻量化轿车车门，包括车门内板和车门外板，并在车门内板靠近外边沿的板面上设置铰链安装位和锁安装位，所述车门内板为液体铝一体成型，而车门外板为招板。车门内板由液体铝一次性冲压成型，因内板整体深度深，且有不等料厚区域，所以需用液体铝冲压成型，而车门外板由铝板冲压而成，因外...
【技术保护点】
一种轻量化轿车车门，包括车门内板（4）和车门外板（1），并在车门内板（4）靠近外边沿的板面上设置铰链安装位（2）和锁安装位（3），其特征是，所述车门内板（4）为液体铝一体成型，而车门外板（1）为铝板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钟志华，刘林峰，莫旭辉，
申请(专利权)人：湖南湖大三佳车辆技术装备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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