客车用轮边锁紧螺母制造技术

本实用新型专利技术涉及一种客车用轮边锁紧螺母，包括本体及法兰，所述的本体为六角头螺母结构，所述的本体的一侧为法兰，法兰的外径大于六角头螺母的外切圆直径，所述的本体上设置有压紧螺纹孔，压紧螺纹孔为盲孔。本实用新型专利技术是将现有的锁紧螺母上增加法兰面结构，从而增大锁紧螺母与减磨挡片的压紧面积，避免了压紧后减磨挡片变形的现象发生，从而防止轮边锁紧结果出现松动失效，保证客车行驶的安全性及平稳性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种客车用轮边锁紧螺母，包括本体及法兰，所述的本体为六角头螺母结构，所述的本体的一侧为法兰，法兰的外径大于六角头螺母的外切圆直径，所述的本体上设置有压紧螺纹孔，压紧螺纹孔为盲孔。本技术是将现有的锁紧螺母上增加法兰面结构，从而增大锁紧螺母与减磨挡片的压紧面积，避免了压紧后减磨挡片变形的现象发生，从而防止轮边锁紧结果出现松动失效，保证客车行驶的安全性及平稳性。【专利说明】客车用轮边锁紧螺母
:本技术涉及客车轮边结构用的零部件
，具体涉及一种客车用轮边锁紧螺母。
技术介绍
:随着科技发展和人们生活水平的提高，人们对客车的性能的要求越来越高，即要求客车具有安全平稳行驶，又要求客车具备一定的舒适性。在客车的行驶系统的轮边结构中，轮边锁紧起着至关重要的作用，轮边锁紧是保证车轮轴向无窜动，确保客车行驶安全性及平稳性的重要保证。如图1、图2所示，现有的轮边锁紧用的锁紧螺母普通的六角头螺母形式，锁紧螺母101将减磨挡片102压向轴承103后，由于锁紧螺母101的面积小于减磨挡片102的面积，导致锁紧螺母101与减磨挡片102的压紧面积较小，锁紧螺母101压紧减磨挡片102中部位置，使减磨挡片102中部受力，而减磨挡片102与轴承103接触的一面则是边缘受力，这就导致减磨挡片102两侧受力不均，也不能相互抵消，如图3、图4所示，从而导致减磨挡片102出现变形现象，减磨挡片102变形后导致轮边锁紧出现松动失效，从而影响客车行驶的平稳性及行车安全。
技术实现思路
:综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本技术提供了一种客车用轮边锁紧螺母，它是将现有的锁紧螺母上增加法兰面结构，从而增大锁紧螺母与减磨挡片的压紧面积，避免了压紧后减磨挡片变形的现象发生，从而防止轮边锁紧结果出现松动失效，保证客车行驶的安全性及平稳性。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种客车用轮边锁紧螺母，其中:包括本体及法兰，所述的本体为六角头螺母结构，所述的本体的一侧为法兰，法兰的外径大于六角头螺母的外切圆直径，所述的本体上设置有压紧螺纹孔，压紧螺纹孔为盲孔。进一步，所述的压紧螺纹孔的数量为至少六个，且均匀分布。进一步，所述的法兰的外径大于等于减磨挡片的外径。本技术的有益效果为:1、本技术是将现有的锁紧螺母上增加法兰面结构，从而增大锁紧螺母与减磨挡片的压紧面积，避免了压紧后减磨挡片变形的现象发生，从而防止轮边锁紧结果出现松动失效，保证客车行驶的安全性及平稳性。2、本技术结构简单、使用方便、构思新颖，简单的改进，能够有效的解决现有轮边锁紧结构的减磨挡片变形问题，从而为客车安全平稳行驶提供条件。【专利附图】【附图说明】:图1为现有的锁紧螺母的结构示意图；图2为图1的左视示意图；图3为现有的锁紧螺母的使用状态示意图；图4为现有的减磨挡片受力变形示意图；图5为本技术的结构示意图；图6为本技术图5的左视示意图；图7为本技术使用状态示意图。【具体实施方式】:下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。如图5、图6所示，一种客车用轮边锁紧螺母，包括本体I及法兰2，所述的本体I为六角头螺母结构，所述的本体I的一侧为法兰2，法兰2的外径大于六角头螺母的外切圆直径，所述的本体I上均匀分布有六个压紧螺纹孔3，压紧螺纹孔3为盲孔。所述的法兰2的外径大于等于减磨挡片的外径。如图7所示，使用时，锁紧螺母将耐磨垫片压向轴承，耐磨垫片两侧受力平衡，从而有效的避免耐磨垫片受力不平衡而导致的变形，从而防止轮边锁紧结果出现松动失效，保证客车行驶的安全性及平稳性。要说明的是，上述实施例是对本技术技术方案的说明而非限制，所属
普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本技术技术方案的思路和范围，均应包含在本技术所要求的权利范围之内。【权利要求】1.一种客车用轮边锁紧螺母，其特征在于:包括本体(I)及法兰(2)，所述的本体(I)为六角头螺母结构，所述的本体(I)的一侧为法兰(2)，法兰(2)的外径大于六角头螺母的外切圆直径，所述的本体(I)上设置有压紧螺纹孔(3)，压紧螺纹孔(3)为盲孔。2.根据权利要求1所述的客车用轮边锁紧螺母，其特征在于:所述的压紧螺纹孔(3)的数量为至少六个，且均匀分布。3.根据权利要求1所述的客车用轮边锁紧螺母，其特征在于:所述的法兰(2)的外径大于等于减磨挡片的外径。【文档编号】F16B37/00GK203670411SQ201320879792【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日 【专利技术者】靳留洋 申请人:郑州精益达汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车用轮边锁紧螺母，其特征在于：包括本体（1）及法兰（2），所述的本体（1）为六角头螺母结构，所述的本体（1）的一侧为法兰（2），法兰（2）的外径大于六角头螺母的外切圆直径，所述的本体（1）上设置有压紧螺纹孔（3），压紧螺纹孔（3）为盲孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：靳留洋，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41