非接触智能卡模块塑封机张紧装置，属于智能卡模块封装技术领域。包括模塑封装机构（3）和载带传输机构，载带传输机构拖动载带（1）由左向右经过模塑封装机构（3），其特征在于：在模塑封装机构（3）左侧设有两个反向摩擦轮（2），两个反向摩擦轮（2）压紧在载带（1）两侧，反向摩擦轮（2）连接有反转电机（4），反转电机（4）带动反向摩擦轮（2）沿载带（1）传输的相反方向转动。本实用新型专利技术通过反向摩擦轮（2）反方向转动，从而将载带（1）拉紧，确保载带（1）传输准确，同时确保模塑封装机构（3）准确对工作区域内的预定智能卡模块进行塑封，工作可靠，提高塑封质量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】非接触智能卡模块塑封机张紧装置，属于智能卡模块封装
。包括模塑封装机构（3）和载带传输机构，载带传输机构拖动载带（1）由左向右经过模塑封装机构（3），其特征在于：在模塑封装机构（3）左侧设有两个反向摩擦轮（2），两个反向摩擦轮（2）压紧在载带（1）两侧，反向摩擦轮（2）连接有反转电机（4），反转电机（4）带动反向摩擦轮（2）沿载带（1）传输的相反方向转动。本技术通过反向摩擦轮（2）反方向转动，从而将载带（1）拉紧，确保载带（1）传输准确，同时确保模塑封装机构（3）准确对工作区域内的预定智能卡模块进行塑封，工作可靠，提高塑封质量。【专利说明】非接触智能卡模块塑封机张紧装置
非接触智能卡模块塑封机张紧装置，属于智能卡模块封装
，具体涉及一种对非接触智能卡进行塑封的设备。
技术介绍
非接触智能卡目前在身份证和公交卡上得到普遍应用，智能卡模块通过载带在塑封机上传输，模塑封装机构对载带上的智能卡模块进行塑封，为提高工作效率，模塑封装机构是对一端载带上的多个智能卡模块进行塑封，这样载带传输机构与载带固定端距离很长，载带会向下垂落，造成载带传输不准确，智能卡模块塑封质量差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种载带传输准确、塑封质量高的非接触智能卡模块塑封机张紧装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该非接触智能卡模块塑封机张紧装置，包括模塑封装机构和载带传输机构，载带传输机构拖动载带由左向右经过模塑封装机构，其特征在于:在模塑封装机构左侧设有两个反向摩擦轮，两个反向摩擦轮压紧在载带两侧，反向摩擦轮连接有反转电机，反转电机带动反向摩擦轮沿载带传输的相反方向转动。反向摩擦轮反方向转动，从而将载带拉紧，传输准确，同时确保模塑封装机构工作可靠，提闻塑封质量。所述反转电机连接有一个变频器。通过变频器可以设定反转电机的最大电流，在载带被拉紧以后反向摩擦轮不再转动，避免损伤载带，防止反转电机电流过大，提高反转电机的使用寿命。所述反向摩擦轮为两端部直径大于中部直径的H形，反向摩擦轮两端压紧载带的两侧，中部为智能卡模块有效工作面的运行区域。避免对智能卡模块造成损伤，工作可靠。所述反向摩擦轮两端套设有橡胶圈，通过橡胶圈与载带接触。橡胶圈的摩擦力大，反转电机可以通过一个较小的电流就可以将载带拉紧，同时橡胶圈不会损伤载带。所述载带传输机构包括传输电机、固定座、主动轮、第一压轮和第二压轮，传输电机固定在固定座上并与主动轮连接，主动轮轴向两侧设有传动齿，第一压轮与第二压轮通过摆动机构转动固定在固定座上并压在主动轮上侧，第一压轮与第二压轮圆周上设有与传动齿相对应的齿槽，传动齿穿过载带两侧的定位孔伸入齿槽内，第一压轮与第二压轮将载带压紧在主动轮上。通过传动齿拖动载带可以防止载带在传输过程中跑偏，通过第一压轮和第二压轮两个压轮可以提供足够的压力，防止载带脱齿，传动齿插入齿槽内，进一步防止载带脱齿，工作稳定可靠。所述摆动机构包括第一摆动座和H形的第二摆动座，第一压轮与第二压轮分别通过转轴转动固定在第二摆动座的上下两侧，第二摆动座中部通过转轴转动固定在第一摆动座上,第一摆动座通过转轴转动固定在固定座上。与现有技术相比，本技术非接触智能卡模块塑封机张紧装置所具有的有益效果是:1、传输准确，反向摩擦轮反方向转动，从而将载带拉紧，同时确保模塑封装机构工作可靠，提高塑封质量。2、通过变频器可以设定反转电机的最大电流，在载带被拉紧以后反向摩擦轮不再转动，避免损伤载带，防止反转电机电流过大，提高反转电机的使用寿命。3、反向摩擦轮中部内凹，防止与智能卡模块接触,避免对智能卡模块造成损伤，同时通过橡胶圈与载带接触，摩擦轮力大，同时不损伤载带，工作可靠。【专利附图】【附图说明】 图1为载带的俯视示意图。图2为本技术非接触智能卡模块塑封机张紧装置结构示意图。图3为非接触智能卡模块塑封机张紧装置俯视示意图。图4为反向摩擦轮的结构示意图。图5为反向摩擦轮的剖视图示意图。图6为载带传输机构的立体结构示意图。图7为主动轮的立体结构示意图。图8为第一压轮与第二压轮的立体结构示意图。其中:1、载带2、反向摩擦轮3、模塑封装机构4、反转电机5、橡胶圈6、变频器7、固定座8、第一摆动座9、第一压轮10、第二压轮11、齿槽12、传动齿13、主动轮14、第二摆动座15、传输电机。【具体实施方式】图1-8是本技术非接触智能卡模块塑封机张紧装置的最佳实施例，下面结合附图1-8对本技术做进一步说明。参照图1，智能卡模块固定在载带I中部，载带I两侧设有定位孔。参照图2~3，本技术非接触智能卡模块塑封机张紧装置，包括反向摩擦轮2、模塑封装机构3和载带传输机构，载带I水平设置，反向摩擦轮2、模塑封装机构3和载带传输机构自左向右依次设置载带I上，载带传输机构拖动载带I自左向右传输，模塑封装机构3对载带I上的智能卡模块进行塑封，反向摩擦轮2有两个，相对压紧在载带I的上下两侦1J，反向摩擦轮2分别连接有一个反转电机4,反转电机4带动反向摩擦轮2沿载带I传输的相反方向转动，从而将反向摩擦轮2与载带传输机构之间的载带I水平拉紧，确保传输位置准确，模塑封装机构3工作可靠，塑封质量好。参照图3，反转电机4连接有一个变频器6，通过变频器6可以设定一个最大电流4m，反向摩擦轮2在反向转动的过程中，因为载带I的张力不同，反向摩擦轮2受到的阻力不同，当载带I拉紧后，反向摩擦轮2受到的阻力增加，此时反转电机4需要输出的电流增加，当反转电机4的电流1>lmax时，证明载带I已经被拉紧，反转电机4停止工作，避免载带I被过度拉紧造成载带I破损甚至断裂，同时避免反转电机4电流过大造成电机烧坏。变频器6通过旋钮可以调节最大电流的大小，通过将拉紧载带I所需要的力换算为电流，通过调节不同大小的最大电流4?，可以适应不同规格的载带1，适应性更好，调节方便。参照图4~5，反向摩擦轮2为两端部直径大于中部直径的H形，反向摩擦轮2两端压紧载带I的两侧，中部为智能卡模块有效工作面的运行区域，避免对智能卡模块造成损伤，反向摩擦轮2两端套设有橡胶圈5，通过橡胶圈5与载带I接触，橡胶圈5的摩擦力大，可以使反转电机4以较小的电流就可以将载带I拉紧，节约成本，同时避免对智能卡模块造成损伤。参照图6~7,载带传输机构包括传输电机15、固定座7、主动轮13、第一压轮9和第二压轮10，固定座7固定在非接触智能卡模块塑封机的工作台上，传输电机15固定在固定座7上并与主动轮13连接，主动轮13轴向两侧设有传动齿12，第一压轮9与第二压轮10通过摆动机构转动固定在固定座7上并压在主动轮13上侧，第一压轮9与第二压轮10圆周上设有与传动齿12相对应的齿槽11，传动齿12穿过载带I两侧的定位孔伸入齿槽11内，第一压轮9与第二压轮10将载带I压紧在主动轮13上。传输载带I时将载带I两侧的定位孔套在主动轮13上侧的传动齿12上，传输过程定位孔与传动齿12咬合保证载带I传输位置准确，第一压轮9和第二压轮10下压，将载带I压紧在主动轮13上，防止传输过程中定位孔脱齿，传输电机15带动主动轮13转动，传动齿12拖动智能卡载带传输。参照图8，第一压轮9与第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
非接触智能卡模块塑封机张紧装置，包括模塑封装机构（3）和载带传输机构，载带传输机构拖动载带（1）由左向右经过模塑封装机构（3），其特征在于：在模塑封装机构（3）左侧设有两个反向摩擦轮（2），两个反向摩擦轮（2）压紧在载带（1）两侧，反向摩擦轮（2）连接有反转电机（4），反转电机（4）带动反向摩擦轮（2）沿载带（1）传输的相反方向转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱林，陈长军，
申请(专利权)人：山东凯胜电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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