一种流体运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于长途物品运输技术领域，具体公开了一种流体运输装置，包括第一箱体、第二箱体、第一弹簧、第一箱盖、卡扣、卡扣凹槽、第一固定凹槽、条形安装槽、条形安装条、第二弹簧、第二固定凹槽、传感器装置和智能信息处理装置。本实用新型专利技术：1、设计合理适用范围广，可运输各种危险化学品，第一箱体与第二箱体可分离装卸货物方便；2、在运输过程中弹簧有效起到减震作用，防止运输化学品因强烈撞击产生泄漏；3、智能信息处理装置接收压力传感器信息并处理发送至驾驶员用掌上电脑和远程监控端，信息管理更加畅通，当发生问题能够及时作出反应、远程监控端可进行指导避险，将损失降至最低。同时本实用新型专利技术生产成本低、使用方便、易推广。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于长途物品运输
，具体公开了一种流体运输装置，包括第一箱体、第二箱体、第一弹簧、第一箱盖、卡扣、卡扣凹槽、第一固定凹槽、条形安装槽、条形安装条、第二弹簧、第二固定凹槽、传感器装置和智能信息处理装置。本技术：1、设计合理适用范围广，可运输各种危险化学品，第一箱体与第二箱体可分离装卸货物方便；2、在运输过程中弹簧有效起到减震作用，防止运输化学品因强烈撞击产生泄漏；3、智能信息处理装置接收压力传感器信息并处理发送至驾驶员用掌上电脑和远程监控端，信息管理更加畅通，当发生问题能够及时作出反应、远程监控端可进行指导避险，将损失降至最低。同时本技术生产成本低、使用方便、易推广。【专利说明】一种流体运输装置
本技术属于长途物品运输
，具体涉及一种流体运输装置。
技术介绍
从所周知，目前危险化学品液体运输主要以汽车、火车和轮船方式为主，这些液体含有毒性、腐蚀性、易燃、易爆等特性，其一旦发生泄漏直接影响到人民财产生命安全，不仅污染水源也污染土壤其后果不堪设想且治理成本大，由于危险化学液体运输为动态运输其运输过程中若发生事故，危害性更大、更广。现有的针对此类危险品运输车，普通采用远程监控管(加强对车辆及驾驶人员的监控)，但是，没有从源头上解决这一问题即如何在保证监控的状况下，同时加强决运输装置的监控(即运输箱体)，当发生泄漏时能够第一时间作出反应，降低损失。当前的危险品运输车当发生泄漏时只有人们可视或起火或闻到时才发现，其往往已经达到不可逆的程度。所以达到国家关于《危险化学品安全管理条例》、《剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法》及《道路危险货物运输管理规定》的管理要求，在保证对运输车辆的监控前提下，又能保证运输物品的安全(运输储存装置)及监控是目前所亟待解决的问题。基于上述问题，本技术提供一种流体运输装置。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种流体运输装置，解决现有危险化学品储存装置在运输过程中易泄漏及只监控车辆信息，无法监控箱体信息的问题，进而保证危险化学品运输安全。技术方案:一种流体运输装置，包括第一箱体、第二箱体、第一弹簧、第一箱盖、卡扣、卡扣凹槽、第一固定凹槽、条形安装槽、条形安装条、第二弹簧、第二固定凹槽、传感器装置和智能信息处理装置；所述第二箱体位于第一箱体内部，其中第一固定凹槽设置在第二箱体底部；所述第一弹簧一端固定设置在第一箱体上，另一端通过第一固定凹槽与第二箱体连接；所述第一箱盖一端设置在第一箱体一端顶部，其中卡扣设置在第一箱盖另一端；所述卡扣凹槽设置在第一箱体另一端顶部外侧；所述条形安装槽设置在第一箱体内壁两侧；所述条形安装条设置在第二箱体外壁两侧；所述第二固定凹槽设置在第二箱体箱盖上；所述第二弹簧一端固定设置在第一箱盖上，另一端通过第二固定凹槽与第二箱体箱盖连接；所述传感器装置设置在第一箱体底部，智能信息处理装置设置在第一箱体侧壁，其中传感器装置与智能信息处理装置采用数据线连接，传感器装置接收第二箱体压力信息传输至智能信息处理装置，智能信息处理装置接收处理并发送。优选的所述第一箱体和第二箱体均为长方形或正方形，第二箱体采用塑料制得。优选的所述传感器装置采用HDP133电容式压力传感器。优选的所述智能信息处理装置采用CC2530单片机，包括微处理CPU、无线射频模块和I/O模块。优选的所述运输装置还包括掌上电脑用于接收智能信息处理装置所发送的信息。优选的所述运输装置还包括远程监控端，监控箱体信息及车辆地理位置信息。优选的所述运输装置还包括固定孔和固定板，其中固定板通过固定孔用螺栓安装在第一箱体上。与现有技术相比，本技术的有益效果在于:本技术的一种流体运输装置，具有以下优点:1、设计合理适用范围广，可以运输各种危险化学品，第一箱体与第二箱体可分离装卸货物方便；2、在运输过程中上下设置的弹簧有效起到减震作用，防止运输化学品因强烈撞击产生泄漏；3、智能信息处理装置接收压力传感器信息并处理发送至驾驶员用掌上电脑和远程监控端，信息管理更加畅通(二者及时沟通)，当发生问题能够及时作出反应、远程监控端可进行指导避险，将损失降至最低。同时本技术生产成本低、使用方便、易推广。【专利附图】【附图说明】图1是本技术一种流体运输装置的结构示意图；图2是本技术一种流体运输装置第一箱体剖面示意图；图3是本技术一种流体运输装置第二箱体剖面示意图；图4是本技术一种流体运输装置图1中第一箱体箱盖与第二箱体箱盖圆圈I处局部放大结构示意图；图5是本技术一种流体运输装置运输过程中箱体固定状态结构示意图；其中图中序号标示如下:1-第一箱体、2-第二箱体、3-第一弹簧、4-第一箱盖、5-卡扣、6-卡扣凹槽、7-第一固定凹槽、8-条形安装槽、9-条形安装条、10-第二弹簧、11-第二固定凹槽、12-传感器装置、13-智能信息处理装置、14-固定孔、15-固定板。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。如图1、图2、图3和图4所示的一种流体运输装置，包括第一箱体1、第二箱体2、第一弹簧3、第一箱盖4、卡扣5、卡扣凹槽6、第一固定凹槽7、条形安装槽8、条形安装条9、第二弹簧10、第二固定凹槽11、传感器装置12和智能信息处理装置13 ;第二箱体2位于第一箱体I内部，其中第一固定凹槽7设置在第二箱体2底部；第一弹簧3 —端固定设置在第一箱体I上，另一端通过第一固定凹槽7与第二箱体2连接；第一箱盖4 一端设置在第一箱体I 一端顶部，其中卡扣5设置在第一箱盖4另一端；卡扣凹槽6设置在第一箱体I另一端顶部外侧；条形安装槽8设置在第一箱体I内壁两侧；条形安装条9设置在第二箱体2外壁两侧；第二固定凹槽11设置在第二箱体2箱盖上；第二弹簧10—端固定设置在第一箱盖4上，另一端通过第二固定凹槽11与第二箱体2箱盖连接；传感器装置12设置在第一箱体I底部，智能信息处理装置13设置在第一箱体I侧壁，其中传感器装置12与智能信息处理装置13采用数据线连接，传感器装置12接收第二箱体2压力信息传输至智能信息处理装置13，智能信息处理装置13接收处理并发送。优选的第一箱体I和第二箱体2均为长方形或正方形，第二箱体2采用塑料制得。优选的传感器装置12采用HDP133电容式压力传感器。优选的智能信息处理装置13采用CC2530单片机，包括微处理CPU、无线射频模块和I/o模块。优选的运输装置还包括掌上电脑用于接收智能信息处理装置13所发送的信息。优选的运输装置还包括远程监控端，监控箱体信息及车辆地理位置信息。优选的运输装置还包括固定孔14和固定板15，其中固定板15通过固定孔14用螺栓安装在第一箱体I上。实施例结合图1对本技术的一种流体运输装置作进一步说明，将第一箱体I和第二箱体2利用条形安装槽8、条形安装条9对称安装，其中条形安装槽8、条形安装条9保证在运输过程中第二箱体2固定牢靠；第一箱体I底部设置的第一弹簧3和箱盖上设置的第二弹簧10分别通过第一固定凹槽7、第二固定凹槽11与第二箱体2连接，其中第一弹簧3、第二弹簧10有效降低第二箱体2在运输过程中因惯性而产生的震荡；传感器装置12将压力信息传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流体运输装置，其特征在于：包括第一箱体（1）、第二箱体（2）、第一弹簧（3）、第一箱盖（4）、卡扣（5）、卡扣凹槽（6）、第一固定凹槽（7）、条形安装槽（8）、条形安装条（9）、第二弹簧（10）、第二固定凹槽（11）、传感器装置（12）和智能信息处理装置（13）；所述第二箱体（2）位于第一箱体（1）内部，其中第一固定凹槽（7）设置在第二箱体（2）底部；所述第一弹簧（3）一端固定设置在第一箱体（1）上，另一端通过第一固定凹槽（7）与第二箱体（2）连接；所述第一箱盖（4）一端设置在第一箱体（1）一端顶部，其中卡扣（5）设置在第一箱盖（4）另一端；所述卡扣凹槽（6）设置在第一箱体（1）另一端顶部外侧；所述条形安装槽（8）设置在第一箱体（1）内壁两侧；所述条形安装条（9）设置在第二箱体（2）外壁两侧；所述第二固定凹槽（11）设置在第二箱体（2）箱盖上；所述第二弹簧（10）一端固定设置在第一箱盖（4）上，另一端通过第二固定凹槽（11）与第二箱体（2）箱盖连接；所述传感器装置（12）设置在第一箱体（1）底部，智能信息处理装置（13）设置在第一箱体（1）侧壁，其中传感器装置（12）与智能信息处理装置（13）采用数据线连接，传感器装置（12）接收第二箱体（2）压力信息传输至智能信息处理装置（13），智能信息处理装置（13）接收处理并发送。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓竹，
申请(专利权)人：江苏中润油墨有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32