一种固定翼飞机尾部快装快拆结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种固定翼飞机尾部快装快拆结构包括机身、水平尾翼、定位销、螺栓、螺母，所述水平尾翼设置在所述机身后部的相应的水平尾翼安装槽内，所述螺栓穿过所述机身和水平尾翼上的安装孔和所述螺母螺纹连接，所述定位销设置在所述机身和水平尾翼上的定位销孔内。本实用新型专利技术的积极效果是：水平尾翼前端有两个定位销和机身上的两个定位孔相匹配，起到和机身准确定位的作用，机身和水平尾翼相配合的部分镶有两个反爪螺母，水平尾翼通过螺栓和机身连接，这种连接方式保证了飞机的快拆快装的要求理念，同时保证了连接的稳固性，一定程度上提高了作业效率，减轻了劳动强度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种固定翼飞机尾部快装快拆结构包括机身、水平尾翼、定位销、螺栓、螺母，所述水平尾翼设置在所述机身后部的相应的水平尾翼安装槽内，所述螺栓穿过所述机身和水平尾翼上的安装孔和所述螺母螺纹连接，所述定位销设置在所述机身和水平尾翼上的定位销孔内。本技术的积极效果是：水平尾翼前端有两个定位销和机身上的两个定位孔相匹配，起到和机身准确定位的作用，机身和水平尾翼相配合的部分镶有两个反爪螺母，水平尾翼通过螺栓和机身连接，这种连接方式保证了飞机的快拆快装的要求理念，同时保证了连接的稳固性，一定程度上提高了作业效率，减轻了劳动强度。【专利说明】 一种固定翼飞机尾部快装快拆结构
本技术属于航空航天飞行器领域，尤其是涉及一种固定翼飞机尾部快装快拆结构。
技术介绍
现有的飞机尾部结构大部分是水平尾翼和机身一体式成型，这样就使得飞机在运输途中占用了比较大的空间，不能用较小的空间来放置更多的装置设备，另外当出现运输问题导致水平尾翼出现破裂的时候就需要整体维修，甚至严重时水平尾翼的破损会导致机身的破损，从而出现不可修复的现象。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种固定翼飞机尾部快装快拆结构。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种固定翼飞机尾部快装快拆结构，包括机身、水平尾翼、定位销、螺栓、螺母，所述水平尾翼设置在所述机身后部的相应的水平尾翼安装槽内，所述螺栓穿过所述机身和水平尾翼上的安装孔和所述螺母螺纹连接。所述定位销设置在所述机身和水平尾翼上的定位销孔内。进一步的，所述机身和水平尾翼的结合部分设置有对应的导向槽，两者配合安装。导向槽只是起到安装定位作用。在安装时通过导向槽的定位更便于操作者最快捷最准确的安装固定翼飞机的机身和水平尾翼进一步的，所述定位销有5° -10°的倾斜度。有一定倾斜度的定位销,在安装时安装速度快,导向精准,并且不易损坏机身其他部件。进一步的，所述螺母为反爪螺母。与其他类型螺母相比反爪螺母固定更加牢靠不宜产生松动滑落的情况，使用时有更好的稳定性，也提高了连接的安全性。进一步的，所述定位销至少为两个，沿着水平尾翼的水平方向设置，所述螺栓和螺母至少为两组，沿着水平尾翼的垂直方向设置在所述水平尾翼的中线上。定位销和安装螺栓采用T字形的位置设置，一方面增加了定位的精准程度，另一方面也分散机身和水平尾翼上各自受到的力的作用。增加了安装部的强度和可靠性。本技术具有的优点和积极效果是:水平尾翼上的定位销和机身上的定位孔相匹配，起到和机身准确定位的作用，机身和水平尾翼相配合的部分镶有两个反爪螺母，水平尾翼通过螺栓和机身连接，这种连接方式保证了飞机的快拆快装的设计理念，同时也保证了连接的稳固性，一定程度上提高了作业效率，减轻了劳动强度。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图图中:1、机身2、水平尾翼 3、定位销4、螺栓5、螺母【具体实施方式】如图1所示一种固定翼飞机尾部快装快拆结构，包括机身1、水平尾翼2、定位销3、螺栓4、螺母5，所述水平尾翼2设置在所述机身后部的相应的水平尾翼安装槽内，所述螺栓4穿过所述机身I和水平尾翼2上的安装孔和所述螺母5螺纹连接。所述定位销3设置在所述机身I和水平尾翼2上的定位销孔内。机身I和水平尾翼2的结合部分设置有对应的导向槽，两者配合安装。导向槽只是起到安装定位作用。在安装时通过导向槽的定位更便于操作者最快捷最准确的安装固定翼飞机的机身I和水平尾翼2。定位销3有5° -10°的倾斜度。有一定倾斜度的定位销3，在安装时安装速度快，导向精准，并且不易损坏机身其他部件。螺母5为反爪螺母。与其他类型螺母相比反爪螺母固定更加牢靠不宜产生松动滑落的情况，使用时有更好的稳定性，也提高了连接的安全性。定位销3至少为两个，沿着水平尾翼的水平方向设置，所述螺栓4和螺母5至少为两组，沿着水平尾翼2的垂直方向设置在所述水平尾翼2的中线上。定位销3和螺栓4采用T字形的位置设置，一方面增加了定位的精准程度，另一方面也分散机身I和水平尾翼2上各自受的力的作用。增加了安装部的强度和可靠性。本实例的工作过程:将水平尾翼2的导向槽与机身I的导向槽对准按下水平尾翼2初步定位安装。定位销3依次穿过机身I和水平尾翼2上的定位销孔内完成精确定位。双定位销3同导向槽双重定位可以保证水平尾翼2和机身I的安装精准无误。最后使用反爪螺母和螺栓4将水平尾翼2和机身I完全固定。反爪螺母可以保证在工作过程中螺纹连接不松动，牢固可靠。当需要运输时候将反爪螺母、螺栓4和定位销3卸下，就可以把水平尾翼2和机身I拆开。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【权利要求】1.一种固定翼飞机尾部快装快拆结构，其特征在于:包括机身(I)、水平尾翼(2)、定位销(3)、螺栓(4)、螺母(5)，所述水平尾翼(2)设置在所述机身(I)后部的相应的水平尾翼安装槽内，所述螺栓(4)穿过所述机身(I)和水平尾翼(2)上的安装孔和所述螺母(5)螺纹连接，所述定位销(3)设置在所述机身(I)和水平尾翼(2)上的定位销孔内。2.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机尾部快装快拆结构，其特征在于:所述机身(I)和水平尾翼(2)的结合部分设置有对应的导向槽，两者配合安装。3.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机尾部快装快拆结构，其特征在于:所述定位销(3)有5° -10。的倾斜度。4.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机尾部快装快拆结构，其特征在于:所述螺母(5)为反爪螺母。5.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机尾部快装快拆结构，其特征在于:所述定位销(3)至少为两个，沿着水平尾翼(2)的水平方向设置，所述螺栓(4)和螺母(5)至少为两组，沿着水平尾翼(2)的垂直方向设置在所述水平尾翼(2)的中线上。【文档编号】B64C5/02GK203666972SQ201320735563【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日 【专利技术者】么世广, 周伟, 郝强, 王星星, 张德才 申请人:天津三爻航空航天科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定翼飞机尾部快装快拆结构，其特征在于：包括机身（1）、水平尾翼（2）、定位销（3）、螺栓（4）、螺母（5），所述水平尾翼（2）设置在所述机身（1）后部的相应的水平尾翼安装槽内，所述螺栓（4）穿过所述机身（1）和水平尾翼（2）上的安装孔和所述螺母（5）螺纹连接,所述定位销（3）设置在所述机身（1）和水平尾翼（2）上的定位销孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：么世广，周伟，郝强，王星星，张德才，
申请(专利权)人：天津三爻航空航天科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12