一种用于车辆的输送器制造技术

本实用新型专利技术涉及用于车辆清洁和养护的输送设备技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的输送器。包括第一连接头、第二连接头、连接软管和喷嘴，其特征是还包括所述的第一连接头上设置有第一纵向管，第一纵向管上端和下端实心密封，第一纵向管上设置有与第一纵向管相连通的横向安装头，横向安装头外围套设有螺丝母，第一旋转轴承设置在第一纵向管下部外围，连接杆一端与第一连接头上的第一纵向管下部相连，连接杆另一端与第二连接头上的第二纵向管上端相连，第二纵向管通过第二旋转轴承与连接软管相连，连接软管与喷嘴相连。其主要用于冲洗车辆或加注润滑油／润滑脂时使用，可以实现全方位、多角度、多点位作业，操作灵活省力、快捷高效。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及用于车辆清洁和养护的输送设备
，尤其是涉及一种用于车辆的输送器。包括第一连接头、第二连接头、连接软管和喷嘴，其特征是还包括所述的第一连接头上设置有第一纵向管，第一纵向管上端和下端实心密封，第一纵向管上设置有与第一纵向管相连通的横向安装头，横向安装头外围套设有螺丝母，第一旋转轴承设置在第一纵向管下部外围，连接杆一端与第一连接头上的第一纵向管下部相连，连接杆另一端与第二连接头上的第二纵向管上端相连，第二纵向管通过第二旋转轴承与连接软管相连，连接软管与喷嘴相连。其主要用于冲洗车辆或加注润滑油／润滑脂时使用，可以实现全方位、多角度、多点位作业，操作灵活省力、快捷高效。【专利说明】—种用于车辆的输送器
本技术涉及用于车辆清洁和养护的输送设备
，尤其是涉及一种用于车辆的输送器。
技术介绍
现有技术中的汽车清洁和养护大多采用一跟软管和一个连接头组合而成的设备，当冲洗车辆或者给车辆加注润滑油/润滑脂时，需要多点位多角度作业，有时候需要比较长的软管，且工人需要拖动软管围绕车辆绕圈工作，既增加了工人的劳动强度又降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的工作效率底的缺陷提供一种用于车辆的输送器，从而有效解决现有技术中存在的缺陷。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为:所述的一种用于车辆的输送器，包括第一连接头、第二连接头、连接软管和喷嘴，其特点是还包括所述的第一连接头上设置有第一纵向管，第一纵向管上端和下端实心密封，第一纵向管上设置有与第一纵向管相连通的横向安装头，横向安装头外围套设有螺丝母，第一旋转轴承设置在第一纵向管下部外围，连接杆一端与第一连接头上的第一纵向管下部相连，连接杆另一端与第二连接头上的第二纵向管上端相连，第二纵向管通过第二旋转轴承与连接软管相连，连接软管与喷嘴相连。所述的第一连接头的第一旋转轴承上方活动设置有连接盘，第一旋转轴承与连接盘相连并设在第一纵向管外围，使连接杆实现水平环绕式全方位作业。所述的连接盘上设置有第一连接孔，所述的第二纵向管上方实心密封部分设置有第二连接孔，安装时，第一连接孔与第二连接孔之间加装一根金属丝，从而分化了连接杆承受的向下的拉力，确保了输送器的平稳运行。所述的第一连接头上端及下端的实心密封部分设置有第三连接孔，其作用是便于将输送器安装在屋顶或安装板上。所述的第二纵向管下端通过第二旋转轴承与连接软管相连，第二旋转轴承的作用是使下方的连接软管可以实现全方位旋转，避免了使用过程中软管自身缠绕。所述的第一纵向管及第二纵向管两端为六棱管，便于安装。所述的第一旋转轴承和第二旋转轴承外形为六棱状，便于安装。所述的横向安装头与螺丝母活动固连。所述的喷嘴为水喷嘴或润滑油/润滑脂喷嘴。本技术的有益效果是:所述的一种用于车辆的输送器，其通过分别设置两个连接头和对应的连接软管及喷嘴，主要用于冲洗车辆或加注润滑油/润滑脂时使用，可以实现全方位、多角度、多点位作业，操作灵活省力、快捷高效。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术结构原理示意图。图中:1.第一连接头，1-1.第一纵向管，1-2.第一旋转轴承，1-3.横向安装头，1-4.螺丝母，1-5.连接盘，2.第二连接头，2-1.第二纵向管，2 — 2.第二旋转轴承，3.连接杆，4.连接软管，5.喷嘴，6-1.第一连接孔，6 — 2.第二连接孔，6 — 3.第三连接孔。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，所述的一种用于车辆的输送器，包括第一连接头1、第二连接头2、连接软管4和喷嘴5，其特点是还包括所述的第一连接头I上设置有第一纵向管1-1，第一纵向管1-1上端和下端实心密封，第一纵向管1-1上设置有与第一纵向管1-1相连通的横向安装头1-3，横向安装头1-3外围套设有螺丝母1-4，第一旋转轴承1-2设置在第一纵向管1-1下部外围，连接杆3 —端与第一连接头I上的第一纵向管1-1下部相连，连接杆3另一端与第二连接头2上的第二纵向管2-1上端相连，第二纵向管2— I通过第二旋转轴承2—2与连接软管4相连，连接软管4与喷嘴5相连。进一步，所述的第一连接头I的第一旋转轴承1-2上方活动设置有连接盘1-5，第一旋转轴承1-2与连接盘1-5相连并设在第一纵向管1-1外围，使连接杆3实现水平环绕式全方位作业。进一步，所述的连接盘1-5上设置有第一连接孔6-1，所述的第二纵向管2— I上方实心密封部分设置有第二连接孔6— 2，安装时，第一连接孔6-1与第二连接孔6— 2之间加装一根金属丝，从而分化了连接杆承受的向下的拉力，确保了输送器的平稳运行。进一步，所述的第一连接头I上端及下端的实心密封部分设置有第三连接孔6—3，其作用是便于将输送器安装在屋顶或安装板上。进一步，所述的第二纵向管2-1下端通过第二旋转轴承2— 2与连接软管4相连，第二旋转轴承2—2的作用是使下方的连接软管4可以实现全方位旋转，避免了使用过程中软管自身缠绕。进一步，所述的第一纵向管1-1及第二纵向管2-1两端为六棱管，便于安装。进一步，所述的第一旋转轴承1-2和第二旋转轴承2—2外形为六棱状，便于安装。进一步，所述的横向安装头1-3与螺丝母1-4活动固连。进一步，所述的喷嘴5为水喷嘴或润滑油/润滑脂喷嘴。当喷嘴为水喷嘴时，本新型输送器可作为冲车装置使用。当喷嘴为润滑油/润滑脂喷嘴时，本新型输送器可作为加注油脂装置使用。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种用于车辆的输送器，包括第一连接头、第二连接头、连接软管和喷嘴，其特征是还包括所述的第一连接头上设置有第一纵向管，第一纵向管上端和下端实心密封，第一纵向管上设置有与第一纵向管相连通的横向安装头，横向安装头外围套设有螺丝母，第一旋转轴承设置在第一纵向管下部外围，连接杆一端与第一连接头上的第一纵向管下部相连，连接杆另一端与第二连接头上的第二纵向管上端相连，第二纵向管通过第二旋转轴承与连接软管相连，连接软管与喷嘴相连。2.如权利要求1所述的一种用于车辆的输送器，其特征在于:所述的第一连接头的第一旋转轴承上方活动设置有连接盘，第一旋转轴承与连接盘相连并设在第一纵向管外围，使连接杆实现水平环绕式全方位作业。3.如权利要求2所述的一种用于车辆的输送器，其特征在于:所述的连接盘上设置有第一连接孔，所述的第二纵向管上方实心密封部分设置有第二连接孔。4.如权利要求1或2所述的一种用于车辆的输送器，其特征在于:所述的第一连接头上端及下端的实心密封部分设置有第三连接孔。5.如权利要求1所述的一种用于车辆的输送器，其特征在于:所述的第二纵向管下端通过第二旋转轴承与连接软管相连，第二旋转轴承的作用是使下方的连接软管实现全方位旋转。6.如权利要求1所述的一种用于车辆的输送器，其特征在于:所述的第一纵向管及第二纵向管两端为六棱管。7.如权利要求1所述的一种用于车辆的输送器，其特征在于:所述的第一旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的输送器，包括第一连接头、第二连接头、连接软管和喷嘴，其特征是还包括所述的第一连接头上设置有第一纵向管，第一纵向管上端和下端实心密封，第一纵向管上设置有与第一纵向管相连通的横向安装头，横向安装头外围套设有螺丝母，第一旋转轴承设置在第一纵向管下部外围，连接杆一端与第一连接头上的第一纵向管下部相连，连接杆另一端与第二连接头上的第二纵向管上端相连，第二纵向管通过第二旋转轴承与连接软管相连，连接软管与喷嘴相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫彪，
申请(专利权)人：王鑫彪，
类型：新型
国别省市：河北;13