【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种客厢式运输车偏门对开门结构，包括门框，所述门框的左、右两边通过铰链铰接有左、右门板，所述左、右两门板的侧壁上分别设有一根锁杆，锁杆通过限位套固定在门板上，锁杆两端与固定在门框上的锁止机构相匹配，锁杆下方滑动安装有带把手的门栓，在门栓的一侧设有限位装置，门框下方有一个可活动打开的踏梯门。所述两根锁杆呈对称排列。所述两侧的门栓和限位装置呈对称排列。为在装卸货物时，大件物品可以使用叉车机械操作，减少人力劳动，为顾客提供方便，同时有踏梯门方便人员上下车。【专利说明】一种客厢式运输车偏门对开门结构
本技术涉及客厢式运输车
，具体为一种客厢式运输车偏门对开门结构。
技术介绍
目前市场上的厢式运输车偏门常常为单开门结构，门口窄，在偏门处装卸货物时不方便，只能装卸小型货物，且需人力劳动，无法使用叉车操作。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种客厢式运输车偏门对开门结构，将该偏门的门口加大、加宽、加高设计成两扇对开结构，方便在使用叉车机械操作装卸货物。本技术的目的是通过采用以下技术方案来实现的:一种客厢式运输车偏门对开门结构，包括门框，所述门框的左、右两边通过铰链铰接有左、右门板，所述左、右两门板的侧壁上分别设有一根锁杆，锁杆通过限位套固定在门板上，锁杆两端与固定在门框上的锁止机构相匹配，锁杆下方滑动安装有带把手的门栓，在门栓的一侧设有限位装置，门框下方有一个可活动打开的踏梯门，带有踏梯方便搬运货物。作为优选，所述两根锁杆呈对称排列。作为优选，所述两侧的门栓和限位装置呈对称排列。在车厢中部加大偏门，设计为双扇对...
【技术保护点】
一种客厢式运输车偏门对开门结构，包括门框，其特征在于 ： 所述门框的左、右两边通过铰链铰接有左、右门板，所述左、右两门板的侧壁上分别设有一根锁杆，锁杆通过限位套固定在门板上，锁杆两端与固定在门框上的锁止机构相匹配，锁杆下方滑动安装有带把手的门栓，在门栓的一侧设有限位装置，门框下方有一个可活动打开的踏梯门。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王华强，李永奇，周世娟，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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