本实用新型专利技术公开了一种列车车厢空调回风窗，包括上定位板和下定位板，所述上定位板和下定位板均为平板折弯成凹槽状，所述上定位板和下定位板相对应两端部之间均设有连接板，所述连接板上设有回风板，所述下定位板上设有定位装置。本实用新型专利技术的一种列车车厢空调回风窗，通过回风板改变了吸气方向，通过折弯件加强了整体的牢固性。本实用新型专利技术结构简单、牢固，吸气效果好，适于推广。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种列车车厢空调回风窗，包括上定位板和下定位板，所述上定位板和下定位板均为平板折弯成凹槽状，所述上定位板和下定位板相对应两端部之间均设有连接板，所述连接板上设有回风板，所述下定位板上设有定位装置。本技术的一种列车车厢空调回风窗，通过回风板改变了吸气方向，通过折弯件加强了整体的牢固性。本技术结构简单、牢固，吸气效果好，适于推广。【专利说明】—种列车车厢空调回风窗
本技术涉及回风窗
，具体的为一种列车车厢空调回风窗。
技术介绍
目前，在列车车厢的回风扇使用的简易的进气隔栅，吸风口没有指向车厢，吸入的空气大多数是车厢两端接口的空气，达不到很好的换气效果，而且现有的隔栅拆装容易变形，结构不够牢固。因此，有必要设计一种新型的回风窗，来满足列车车厢换气的需要，同时结构稳定。
技术实现思路
本技术提出一种列车车厢空调回风窗，增强了回风窗的通气效果和结构的稳定性，同时方便拆装。本技术的技术方案是这样实现的:一种列车车厢空调回风窗，包括上定位板和下定位板，所述上定位板和下定位板均为平板折弯成凹槽状，所述上定位板和下定位板相对应两端部之间均设有连接板，所述连接板上设有回风板，所述下定位板上设有定位装置。进一步的，所述回风板由一个竖直板、水平板通过斜板连接形成，所述竖直板、水平板和斜板一体成型。进一步的，所述连接板上均匀设有多个回风板，且相邻的回风板之间形成斜向的通风口。`进一步的，所述连接板贯穿回风板，且连接板和回风板之间焊接。进一步的，所述上定位板的侧壁上沿侧壁的垂直方向连接有直角板，所述上定位板的侧壁与直角板形成定位槽。进一步的，所述连接板通过螺母固定在上定位板和下定位板之间。 进一步的，所述定位装置为插销。本技术的有益效果为:本技术的一种列车车厢空调回风窗，通过回风板改变了吸气方向，通过折弯件加强了整体的牢固性，通过插销锁止方式，方便开窗。本技术结构简单、牢固，吸气效果好，适于推广。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的侧视图；图2为本技术实施例的主视图。图中:1、上定位板；2、下定位板；3、回风板；4、连接板；5、角板；6、插销。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示的一种列车车厢空调回风窗，包括上定位板I和下定位板2，所述上定位板I和下定位板2均为平板折弯成凹槽状，所述上定位板I和下定位板2相对应两端部之间均设有连接板4，所述连接板4上设有回风板3，所述下定位板2上设有插销6。所述回风板3由一个竖直板、水平板通过斜板连接形成，所述竖直板、水平板和斜板一体成型。所述连接板4上均匀设有多个回风板3，且相邻的回风板3之间形成斜向的通风□。所述连接板4贯穿回风板3，且连接板4和回风板3之间焊接。所述上定位板I的侧壁上沿侧壁的垂直方向连接有直角板5，所述上定位板I的侧壁与直角板5形成定位槽。所述连接板4通过螺母固定在上定位板I和下定位板2之间。通过回风板3改变了吸气方向，通过折弯件加强了整体的牢固性，通过插销6锁止方式，方便开窗。在实际使用时，上定位板1、下定位板2、连接板4和回风板3均采用不锈钢制成，不仅使得结构更加稳定，而且不易氧化而影响空气流通，保持很好的通风效果。本技术结构简单、牢固，吸气效果好，适于推广。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种列车车厢空调回风窗，其特征在于:包括上定位板(I)和下定位板(2)，所述上定位板(I)和下定位板(2)均为平板折弯成凹槽状，所述上定位板(I)和下定位板(2)相对应两端部之间均设有连接板(4)，所述连接板(4)上设有回风板(3)，所述下定位板(2)上设有定位装置。2.根据权利要求1所述的一种列车车厢空调回风窗，其特征在于:所述回风板(3)由一个竖直板、水平板通过斜板连接形成，所述竖直板、水平板和斜板一体成型。3.根据权利要求2所述的一种列车车厢空调回风窗，其特征在于:所述连接板(4)上均匀设有多个回风板(3)，且相邻的回风板(3)之间形成斜向的通风口。4.根据权利要求3所述的一种列车车厢空调回风窗，其特征在于:所述连接板(4)贯穿回风板(3)，且连接板(4)和回风板(3)之间焊接。5.根据权利要求1所述的一种列车车厢空调回风窗，其特征在于:所述上定位板(I)的侧壁上沿侧壁的垂直方向连接有直角板(5)，所述上定位板(I)的侧壁与直角板(5)形成定位槽。6.根据权利要求1所述的一种列车车厢空调回风窗，其特征在于:所述连接板(4)通过螺母固定在上定位板(I)和下定位板(2 )之间。7.根据权利要求1所述的一种列车车厢空调回风窗，其特征在于:所述定位装置为插销(6)。【文档编号】B61D27/00GK203666676SQ201420030627【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月18日 优先权日:2014年1月18日 【专利技术者】夏建良 申请人:贵阳经济技术开发区永兴机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种列车车厢空调回风窗，其特征在于：包括上定位板（1）和下定位板（2），所述上定位板（1）和下定位板（2）均为平板折弯成凹槽状，所述上定位板（1）和下定位板（2）相对应两端部之间均设有连接板（4），所述连接板（4）上设有回风板（3），所述下定位板（2）上设有定位装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏建良，
申请(专利权)人：贵阳经济技术开发区永兴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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