一种轨道车辆齿轮箱油位视窗结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，包括保护盖板和透明板，所述保护盖板通过紧固件密封固定在齿轮箱的箱体上，所述保护盖板呈环状，所述保护盖板内环的侧壁为台阶结构，在朝向所述齿轮箱内侧的一侧形成一环形的凹槽，所述透明板密封固定在所述凹槽内。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，透明板设置在保护盖板的凹槽内，可有效保护视窗免受线路飞石击打，即使保护盖板遭受飞石击打，冲击力亦不会直接传递到视窗上，大大减小视窗破损的概率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，包括保护盖板和透明板，所述保护盖板通过紧固件密封固定在齿轮箱的箱体上，所述保护盖板呈环状，所述保护盖板内环的侧壁为台阶结构，在朝向所述齿轮箱内侧的一侧形成一环形的凹槽，所述透明板密封固定在所述凹槽内。本技术结构简单，安装方便，透明板设置在保护盖板的凹槽内，可有效保护视窗免受线路飞石击打，即使保护盖板遭受飞石击打，冲击力亦不会直接传递到视窗上，大大减小视窗破损的概率。【专利说明】一种轨道车辆齿轮箱油位视窗结构
本技术涉及一种轨道车辆的齿轮箱，特别涉及在齿轮箱上安装的用观察油位的一种轨道车辆齿轮箱油位视窗结构。
技术介绍
轨道车辆的齿轮箱内填充有润滑油，为齿轮箱内的齿轮及轴承提供润滑油，润滑油的油量多少对齿轮箱的工作状态有较大影响，若油量过少，齿轮及轴承润滑不良，会造成齿轮及轴承的磨损，从而影响其使用寿命，也会引发安全事故，油量过多也同样会造成不良后果，因此，需要及时、准确地检测齿轮箱内润滑油的油量，以便将油量控制在规定的范围内，保证齿轮箱正常安全的工作。传统的油位视窗结构是在齿轮箱的箱体上开设一观察口，在观察口处安装一玻璃片，通过透明的玻璃片观察齿轮箱内的油量。但由于轨道车辆的运行环境复杂，齿轮箱又位于转向架下部，距离轨面较近，易于遭受线路飞石等击打，玻璃片很容易被击碎，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，安装方便，可有效保护视窗玻璃的轨道车辆齿轮箱油位视窗结构。为实现上述目的，本技术的技术方案是:一种轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，包括保护盖板和透明板，所述保护盖板通过紧固件密封固定在齿轮箱的箱体上，所述保护盖板呈环状，所述保护盖板内环的侧壁为台阶结构，在朝向所述齿轮 箱内侧的一侧形成一环形的凹槽，所述透明板密封固定在所述凹槽内。进一步，在所述保护盖板的周圈上均匀设置多个第一螺栓孔，所述保护盖板的内侧面抵靠在所述齿轮箱箱体上并通过多个螺栓固定连接。进一步，在所述保护盖板的内侧面与所述齿轮箱的箱体之间设置用于密封的第一密封环，在所述第一密封环上均匀设置有多个第二螺栓孔，所述第二螺栓孔与所述第一螺栓孔对应设置，所述螺栓穿过所述第一螺栓孔和第二螺栓孔与所述齿轮箱的箱体固定连接。进一步，所述透明板压紧固定在所述保护盖板内环侧壁的台阶结构及所述齿轮箱的箱体之间。进一步，在所述透明板与所述保护盖板内环侧壁的台阶结构之间设置用于密封的第二密封环。进一步，所述透明板为玻璃板或透明树脂。进一步，在所述透明板上划有油位刻度线。进一步，所述保护盖板的形状为矩形、圆形、长圆形、三角形中的一种。综上内容，本技术所述的一种轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，结构简单，安装方便，透明板设置在保护盖板的凹槽内，可有效保护视窗免受线路飞石击打，即使保护盖板遭受飞石击打，冲击力亦不会直接传递到视窗上，大大减小视窗破损的概率。【专利附图】【附图说明】图1是本技术齿轮箱结构示意图；图2是本技术视窗结构爆炸图；图3是本技术保护盖板结构示意图。如图1至图3所示，齿轮箱1，视窗结构2，保护盖板3，透明板4，台阶结构5，凹槽6，油位刻度线7，第一密封环8，第二密封环9，第一螺栓孔10，第二螺栓孔11，螺栓12。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:如图1所示，一种轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，安装在齿轮箱I的箱体上，用于观察齿轮箱I内部的润滑油油量。在齿轮箱I的箱体上设一开口(图中未标示)，视窗结构2固定安装在该开口处。如图2和图3所示，该视窗结构2包括保护盖板3和透明板4，保护盖板3呈环状，保护盖板3内环的侧壁为台阶结构5，在朝向齿轮箱I内侧的一侧形成一环形的凹槽6，透明板4安装在凹槽6内。保护盖板3的尺寸大于开口的尺寸，保护盖板3的内侧面抵靠在齿轮箱I的箱体上固定，为了避免漏油，保护盖板3的内侧面与齿轮箱I的箱体之间设置一层环形的第一密封环8，在保护盖板3的周圈上均匀设置多个第一螺栓孔10，相对应，在第一密封环8上均匀设置多个第二螺栓孔11，第二螺栓孔11与第一螺栓孔10 —一对应，本实施例中，对应设置了六个第二螺栓孔11与第一螺栓孔10，将六个螺栓12分别穿过对应的第一螺栓孔10和第二螺栓孔11与齿轮箱I的箱体固定连接，进而将保护盖板3固定安装在齿轮箱I的箱体上，安装和拆卸均非常方便。为了进一步避免漏油，在透明板4和保护盖板3之间也设置一层环形的第二密封环9，第二密封环9紧贴台阶结构5的侧面设置，透明板4压紧在第二密封环9上。为了简化固定结构，透明板4的面积大于齿轮箱I箱体上开口的面积，在安装时，透明板4周圈的两侧面分别抵靠在第二密封环9的侧面及齿轮箱I的箱体之间，在安装保护盖板3时，将透明板4压紧安装在齿轮箱I的箱体与保护盖板3的台阶结构5之间，无其它固定结构，安装拆卸非常方便。透明板4设置在保护盖板3的凹槽6内，可有效保护视窗的透明板4免受线路飞石击打，即使保护盖板3遭受飞石击打，冲击力亦不会直接传递到视窗透明板4上，大大减小视窗透明板4破损的概率。该视窗结构2中，保护盖板3的形状可以根据齿轮箱I的形状任意设计，可以采用圆形，还可以采用矩形、或长圆形、三角形等，甚至还可以采用不规则形状，使视窗结构2更具有外形美观的效果。透明板4采用玻璃板或透明树脂等透明材料，如图1所示，在透明板3上划有油位刻度线7，使操作者可以直观地观察齿轮箱I内的润滑油是否在规定油位。如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【权利要求】1.一种轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，其特征在于:包括保护盖板和透明板，所述保护盖板通过紧固件密封固定在齿轮箱的箱体上，所述保护盖板呈环状，所述保护盖板内环的侧壁为台阶结构，在朝向所述齿轮箱内侧的一侧形成一环形的凹槽，所述透明板密封固定在所述凹槽内。2.根据权利要求1所述的轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，其特征在于:在所述保护盖板的周圈上均匀设置多个第一螺栓孔，所述保护盖板的内侧面抵靠在所述齿轮箱箱体上并通过多个螺栓固定连接。3.根据权利要求2所述的轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，其特征在于:在所述保护盖板的内侧面与所述齿轮箱的箱体之间设置用于密封的第一密封环，在所述第一密封环上均匀设置有多个第二螺栓孔，所述第二螺栓孔与所述第一螺栓孔对应设置，所述螺栓穿过所述第一螺栓孔和第二螺栓孔与所述齿轮箱的箱体固定连接。4.根据权利要求2所述的轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，其特征在于:所述透明板压紧固定在所述保护盖板内环侧壁的台阶结构及所述齿轮箱的箱体之间。5.根据权利要求4所述的轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，其特征在于:在所述透明板与所述保护盖板内环侧壁的台阶结构之间设置用于密封的第二密封环。6.根据权利要求1所述的轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，其特征在于:所述透明板为玻璃板或透明树脂。7.根据权利要求1所述的轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，其特征在于:在所述透明板上划有油位刻度线。8.根据权利要求1所述的轨道车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆齿轮箱油位视窗结构，其特征在于：包括保护盖板和透明板，所述保护盖板通过紧固件密封固定在齿轮箱的箱体上，所述保护盖板呈环状，所述保护盖板内环的侧壁为台阶结构，在朝向所述齿轮箱内侧的一侧形成一环形的凹槽，所述透明板密封固定在所述凹槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张朝前，于大海，马利军，宋浇文，梁建英，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37