一种安全汽车方向盘制造技术

技术编号:10155583 阅读:114 留言:0更新日期:2014-06-30 20:38
本实用新型专利技术的目的是提供一种安全汽车方向盘,包括方向盘本体,所述本体包括上轮缘、下轮缘和轮辐,上轮缘的两端设置有卡槽,卡槽的槽口向下,下轮缘的两端设置有与卡槽相匹配的卡耳。通过设置分体式结构的主体,上轮缘和下轮缘通过卡槽连接,且安全气囊安装在下轮缘内,下轮缘在受到向前向下的外力撞击的情况下,安全气囊能够自动打开且下轮缘脱离上轮缘,使得驾驶人员与方向盘完全隔离,保障驾驶人员的生命安全。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的目的是提供一种安全汽车方向盘,包括方向盘本体,所述本体包括上轮缘、下轮缘和轮辐,上轮缘的两端设置有卡槽,卡槽的槽口向下,下轮缘的两端设置有与卡槽相匹配的卡耳。通过设置分体式结构的主体,上轮缘和下轮缘通过卡槽连接,且安全气囊安装在下轮缘内,下轮缘在受到向前向下的外力撞击的情况下,安全气囊能够自动打开且下轮缘脱离上轮缘,使得驾驶人员与方向盘完全隔离,保障驾驶人员的生命安全。【专利说明】一种安全汽车方向盘
本技术涉及一种汽车部件,具体涉及一种汽车方向盘。
技术介绍
汽车方向盘设置于汽车的驾驶员区内,以方便控制汽车。但是在车辆发生意外时,虽能及时打开气囊,方向盘离驾驶员较近的轮缘依然能够对驾驶员的胸部造成碰撞伤害,影响驾驶人员的人身安全。
技术实现思路
针对上述的不足,本技术提供了一种安全汽车方向盘,通过设置分体式结构的主体,上轮缘和下轮缘通过卡槽连接,且安全气囊安装在下轮缘内,下轮缘在受到向前向下的外力撞击的情况下,安全气囊能够自动打开且下轮缘脱离上轮缘,使得驾驶人员与方向盘完全隔离,保障驾驶人员的生命安全。本技术的目的是提供一种安全汽车方向盘,包括方向盘本体,所述本体包括上轮缘、下轮缘和轮辐,上轮缘的两端设置有卡槽,卡槽的槽口向下,下轮缘的两端设置有与卡槽相匹配的卡耳。本技术的进一步改进在于:所述轮辐位于下轮缘上,轮辐内设置有安全气囊。本技术的进一步改进在于:所述上轮缘两端左右侧面设置有凹槽。本技术的有益效果:通过设置分体式结构的主体,上轮缘和下轮缘通过卡槽连接,且安全气囊安装在下轮缘内,下轮缘在受到向前向下的外力撞击的情况下,安全气囊能够自动打开且下轮缘脱离上轮缘,使得驾驶人员与方向盘完全隔离,保障驾驶人员的生命安全。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的示意图。图2是本技术的左视图。图3是本技术中下轮缘卡耳的结构图。其中:1-上轮缘,2-下轮缘,3-轮辐,4-卡槽,5-卡耳,6-凹槽。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解,下面将结合实施例对本技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本技术,并不构成对本技术保护范围的限定。如图1、图2和图3所示,本实施例提供了一种安全汽车方向盘,包括方向盘本体,所述本体包括上轮缘1、下轮缘2和轮辐3,上轮缘I的两端设置有卡槽4,卡槽4的槽口向下,下轮缘2的两端设置有与卡槽4相匹配的卡耳5。所述轮辐3位于下轮缘2上,轮辐3内设置有安全气囊。所述上轮缘I两端左右侧面设置有凹槽6,使得卡槽4和卡耳5在配合好后,上轮缘I和下轮缘2之间连接部位光滑。本实施例提供了一种安全汽车方向盘,通过设置分体式结构的主体,上轮缘I和下轮缘2通过卡槽5连接,且安全气囊安装在下轮缘2内,下轮缘2在受到向前向下的外力撞击的情况下,安全气囊能够自动打开且下轮缘2脱离上轮缘1,使得驾驶人员与方向盘完全隔离,保障驾驶人员的生命安全。【权利要求】1.一种安全汽车方向盘,其特征在于:包括方向盘本体,所述本体包括上轮缘(I)、下轮缘(2)和轮辐(3),上轮缘(I)的两端设置有卡槽(4),卡槽(4)的槽口向下,下轮缘(2)的两端设置有与卡槽(4)相匹配的卡耳(5)。2.如权利要求1所述的一种安全汽车方向盘,其特征在于:所述轮辐(3)位于下轮缘(2)上,轮辐(3)内设置有安全气囊。3.如权利要求1所述的一种安全汽车方向盘,其特征在于:所述上轮缘(I)两端左右侧面设置有凹槽(6)。【文档编号】B62D1/06GK203666751SQ201320780039【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日 【专利技术者】郎玉山 申请人:顺达(芜湖)汽车饰件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全汽车方向盘,其特征在于:包括方向盘本体,所述本体包括上轮缘(1)、下轮缘(2)和轮辐(3),上轮缘(1)的两端设置有卡槽(4),卡槽(4)的槽口向下,下轮缘(2)的两端设置有与卡槽(4)相匹配的卡耳(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郎玉山
申请(专利权)人:顺达芜湖汽车饰件有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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