一种齿轮传动式铁路道闸，包括道闸架、行走轮、电机和手动按钮，所述行走轮固定在道闸架底部，它还包括电机圈数计数装置、单片机和继电器驱动电路，所述道闸架底部的水平杆上设置有齿带，所述电机的转轴上设有与齿带配合的齿轮；所述电机圈数计数装置设置在电机上，其与所述单片机连接，单片机还与继电器驱动电路连接，继电器驱动电路的继电器常闭触点串接在电机电源线路中，所述手动按钮与所述继电器常闭触点并联。本实用新型专利技术通过齿轮传动的方式拖动道闸行进，不需要铺设拉绳，结构简单；通过霍尔传感器进行电机转数计数，从而确定道闸行进距离；它还设有无线遥控装置，具有无线遥控和有线手动按钮控制两种模式。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种齿轮传动式铁路道闸，包括道闸架、行走轮、电机和手动按钮，所述行走轮固定在道闸架底部，它还包括电机圈数计数装置、单片机和继电器驱动电路，所述道闸架底部的水平杆上设置有齿带，所述电机的转轴上设有与齿带配合的齿轮；所述电机圈数计数装置设置在电机上，其与所述单片机连接，单片机还与继电器驱动电路连接，继电器驱动电路的继电器常闭触点串接在电机电源线路中，所述手动按钮与所述继电器常闭触点并联。本技术通过齿轮传动的方式拖动道闸行进，不需要铺设拉绳，结构简单；通过霍尔传感器进行电机转数计数，从而确定道闸行进距离；它还设有无线遥控装置，具有无线遥控和有线手动按钮控制两种模式。【专利说明】齿轮传动式铁路道闸
本技术涉及一种铁路道闸，具体地说是一种齿轮传动式铁路道闸。
技术介绍
目前，铁路道口处的道闸主要有三种，一种是落杆式的道闸，这是一种比较原始的道闸，在落下道闸后仍然有人攀爬栏杆，存在一定安全隐患；一种是推拉门式的道闸，这种道闸需要人工进行推拉，劳动强度大；还有一种是通过电机拖动拉绳从而带动道闸前进或后退，它需要在地面铺设拉绳，结构复杂，不方便安装。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺点，本技术的目的在于提供一种结构简单，安装方便的齿轮传动式铁路道闸。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案:一种齿轮传动式铁路道闸，包括道闸架、行走轮、电机和手动按钮，所述行走轮固定在道闸架底部，其特征在于，它还包括电机圈数计数装置、单片机和继电器驱动电路，所述道闸架底部的水平杆上设置有齿带，所述电机的转轴上设有与齿带配合的齿轮，所述电机垂直放置，所述齿轮与齿带啮合；所述电机圈数计数装置设置在电机上，其与所述单片机连接，单片机还与继电器驱动电路连接，继电器驱动电路的继电器常闭触点串接在电机电源线路中，所述手动按钮与所述继电器常闭触点并联。进一步的，所述齿带设置在道闸架底部内侧的水平杆上。优选的，所述电机圈数计数装置为霍尔传感器和磁片，所述霍尔传感器固定在电机外壳上，所述磁片相对霍尔传感器固定在齿轮上。进一步的，它还包括无线遥控装置，所述单片机与无线遥控装置的接收器连接。进一步的，所述继电器驱动电路包括电阻R、三极管Q1、二极管D和继电器KM，所述单片机输出端引脚上拉电阻R后与三极管Ql的基极连接，三极管Ql的发射极接电源，集电极接继电器KM ;在继电器KM上反向并联二极管D。本技术的有益效果是:它在道闸架上设置齿带，通过齿轮传动的方式拖动道闸行进，不需要铺设拉绳，结构简单；通过霍尔传感器进行电机转数计数，从而确定道闸行进距离，控制道闸停止，解决了目前道闸上的行程开关在长时间使用后容易损坏的问题；它还设有无线遥控装置，具有无线遥控和有线按钮控制两种模式。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明:图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的电路结构示意图。【具体实施方式】如图1至图3所示，本技术的一实施例包括道闸架1、行走轮2、电机3和手动按钮，所述行走轮2固定在道闸架I底部，它还包括电机圈数计数装置、单片机和继电器驱动电路，所述道闸架I底部的水平杆5上设置有齿带6，优选的，齿带6设置在道闸架I底部内侧的水平杆5上；所述电机3的转轴上设有与齿带6配合的齿轮7，所述电机3垂直放置，所述齿轮7与齿带6啮合，当电机3转动时，带动齿轮7转动，齿轮7通过齿带6带动道闸前进或后退；所述电机圈数计数装置包括霍尔传感器401和磁片402，所述霍尔传感器401固定在电机3外壳上，所述磁片402相对霍尔传感器401固定在齿轮7上。霍尔传感器401与所述单片机连接，单片机还与继电器驱动电路连接，所述继电器驱动电路包括电阻R、三极管Q1、二极管D和继电器KM，所述单片机输出端引脚上拉电阻R后与三极管Ql的基极连接，三极管Ql的发射极接电源，集电极接继电器KM;在继电器KM上反向并联二极管D ;继电器KM的常闭触点串接在电机电源线路中，所述手动按钮SB与所述继电器KM的常闭触点并联。进一步的，它还包括无线遥控装置，所述单片机与无线遥控装置的接收器连接。使用时，按下无线遥控装置的前进按钮来控制道闸的前进，也可以按下手动按钮SB的前进按钮来控制，当电机3转动时，霍尔传感器对电机3的转数计数，当电机3达到设定的转数时，单片机向继电器驱动电路发出信号，继电器常闭触点断开，电机3停止转动；当道闸后退时，按下无线遥控装置的后退按钮或手动按钮SB的后退按钮，电机开始反转，同前进原理相同，电机转数达到设定值后电机停止。【权利要求】1.一种齿轮传动式铁路道闸，包括道闸架、行走轮、电机和手动按钮，所述行走轮固定在道闸架底部，其特征在于，它还包括电机圈数计数装置、单片机和继电器驱动电路，所述道闸架底部的水平杆上设置有齿带，所述电机的转轴上设有与齿带配合的齿轮，所述电机垂直放置，所述齿轮与齿带啮合；所述电机圈数计数装置设置在电机上，其与所述单片机连接，单片机还与继电器驱动电路连接，继电器驱动电路的继电器常闭触点串接在电机电源线路中，所述手动按钮与所述继电器常闭触点并联。2.根据权利要求1所述的齿轮传动式铁路道闸，其特征在于，所述齿带设置在道闸架底部内侧的水平杆上。3.根据权利要求1所述的齿轮传动式铁路道闸，其特征在于，所述电机圈数计数装置包括霍尔传感器和磁片，所述霍尔传感器固定在电机外壳上，所述磁片相对霍尔传感器固定在齿轮上。4.根据权利要求1所述的齿轮传动式铁路道闸，其特征在于，它还包括无线遥控装置，所述单片机与无线遥控装置的接收器连接。5.根据权利要求1所述的齿轮传动式铁路道闸，其特征在于，所述继电器驱动电路包括电阻R、三极管Q1、二极管D和继电器KM，所述单片机输出端引脚上拉电阻R后与三极管Ql的基极连接，三极管Ql的发射极接电源，集电极接继电器KM ;在继电器KM上反向并联二极管D。【文档编号】B61L5/06GK203666700SQ201420046957【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月24日 优先权日:2014年1月24日 【专利技术者】马子博 申请人:马子博本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种齿轮传动式铁路道闸，包括道闸架、行走轮、电机和手动按钮，所述行走轮固定在道闸架底部，其特征在于，它还包括电机圈数计数装置、单片机和继电器驱动电路，所述道闸架底部的水平杆上设置有齿带，所述电机的转轴上设有与齿带配合的齿轮，所述电机垂直放置，所述齿轮与齿带啮合；所述电机圈数计数装置设置在电机上，其与所述单片机连接，单片机还与继电器驱动电路连接，继电器驱动电路的继电器常闭触点串接在电机电源线路中，所述手动按钮与所述继电器常闭触点并联。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马子博，
申请(专利权)人：马子博，
类型：新型
国别省市：山东;37
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