本发明专利技术的一种变压器器身的装配方法，包括如下步骤：1）准备铁心；2）根据铁心与线圈之间的空隙大小，在铁心上设置安装轨道；3）在铁心上套装或绕制线圈；4）将带凹槽的紧固装置沿所述安装轨道安装在铁心和线圈之间；5）将固化剂从紧固装置的凹槽内注入，直至固化剂填充紧固装置的所有凹槽间隙；6）待固化剂完全干燥固化后完成装配。本发明专利技术有效的防止变压器产品在运输或运行过程中线圈和铁心之间出现相对松动，确保了变压器的安全性和可靠性；本发明专利技术所述变压器器身结构特别适用于立体卷铁心或非晶合金结构的变压器，满足了立体卷铁心和非晶合金结构变压器对铁心和线圈之间的紧固要求。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术的一种变压器器身的装配方法，包括如下步骤：1）准备铁心；2）根据铁心与线圈之间的空隙大小，在铁心上设置安装轨道；3）在铁心上套装或绕制线圈；4）将带凹槽的紧固装置沿所述安装轨道安装在铁心和线圈之间；5）将固化剂从紧固装置的凹槽内注入，直至固化剂填充紧固装置的所有凹槽间隙；6）待固化剂完全干燥固化后完成装配。本专利技术有效的防止变压器产品在运输或运行过程中线圈和铁心之间出现相对松动，确保了变压器的安全性和可靠性；本专利技术所述变压器器身结构特别适用于立体卷铁心或非晶合金结构的变压器，满足了立体卷铁心和非晶合金结构变压器对铁心和线圈之间的紧固要求。【专利说明】一种变压器器身的装配方法及其变压器器身结构
本专利技术涉及变压器领域，具体来说是变压器器身的装配方法，及其变压器器身结构。
技术介绍
铁心和线圈作为变压器重要的核心部件，它们的性能直接决定变压器产品的性能，但变压器在运输或运行过程中，铁心与线圈容易出现松动，为保证变压器产品的安全性和可靠性，铁心与线圈之间必须完全紧固可靠而不能产生相对松动，传统的变压器器身结构中，大多数采用在铁心和线圈之间的空隙中插入绝缘撑条，这样带来的缺点就是撑条直接挤压铁心和线圈，最终可能导致铁心和线圈受损而影响变压器的性能，特别是高电压、大容量的产品，又或者结构及材料特殊的产品，比如IlOkv及以上电压等级产品、立体卷铁心结构或非晶合金产品等，其特殊性能使得对变压器器身的要求更高，卷铁心结构的特殊性，使得铁轭与心柱连在一起而造成铁轭下部的心柱和线圈的空隙不能插入撑条，而非晶合金自身材料的特殊性，不能受到撑条的压紧力，故传统的变压器器身结构不能满足要求，有待进一步改进和优化。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术提供一种变压器器身的装配方法，及其变压器器身结构，其可有效防止变压器产品在运输或运行过程中铁心和线圈出现相对松动，很好的保证了变压器的安全性和可靠性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是: 一种变压器器身的装配方法，包括如下步骤: 1)、准备铁心； 2)、根据铁心与线圈之间的空隙大小，在铁心上设置安装轨道； 3)、在铁心上套装或绕制线圈； 4)、将带凹槽的紧固装置沿所述安装轨道安装在铁心和线圈之间；5)、将固化剂从紧固装置的凹槽内注入，直至固化剂填充紧固装置的所有凹槽间隙； 6)、待固化剂完全干燥固化后完成装配。作为上述技术方案的改进，在步骤6)固化剂干燥后，在线圈顶部和底部分别安装上、下夹件，上、下夹件之间通过拉紧螺杆拉紧。作为上述技术方案的进一步改进，在步骤4)后，在紧固装置的底部封上封板以封闭凹槽底端。利用上述装配方法得到的变压器器身结构，包括铁心和线圈，所述铁心上固定设置安装轨道，安装轨道位于铁心和线圈之间，所述安装轨道中设置有紧固装置，所述紧固装置上设有至少两个凹槽，其中至少一个凹槽邻近线圈，至少一个凹槽邻近所述铁心，所述凹槽中注入有固化剂，所述固化剂将所述铁心和线圈结合成一个整体。作为上述技术方案的改进，所述线圈的上、下端面上分别设置有上夹件和下夹件，所述上、下夹件通过拉紧螺杆连接，拧紧拉紧螺杆使得所述上、下夹件压紧线圈。作为上述技术方案的进一步改进，所述上、下夹件通过压板压接在所述线圈的端面上。进一步，所述凹槽的底端设置有避免固化剂流出的封板。本专利技术的有益效果是:采用上述结构的本专利技术，通过在铁心上固定设置安装轨道，在安装轨道中安装有带凹槽的紧固装置，在紧固装置的凹槽中注入固化剂，固化剂干燥固化后能够将铁心和线圈很好的结合在一起，避免了传统技术中在铁心和线圈的空隙中设置撑条的结构，铁心和线圈很好的结合成一个整体，有效的防止变压器产品在运输或运行过程中线圈和铁心之间出现相对松动，确保了变压器的安全性和可靠性；本专利技术所述变压器器身结构特别适用于立体卷铁心或非晶合金结构的变压器，满足了立体卷铁心和非晶合金结构变压器对铁心和线圈之间的紧固要求；本专利技术结构简单合理紧凑、实施方便、成本低，适用于各种变压器上。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图； 图2是图1中A的局部放大图； 图3是本专利技术的剖视图； 图4是本专利技术隐藏掉上、下夹件后的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细的说明。参照图f图4，本专利技术的一种变压器器身结构，包括铁心I和线圈2，所述铁心I上固定设置安装轨道3，安装轨道3可通过粘结剂粘结在铁心I的外壁上，安装轨道3沿铁心I的轴向走向，安装轨道3位于铁心I和线圈2之间，所述安装轨道3中设置有紧固装置4，所述紧固装置4上设有至少两个凹槽41，其中至少一个凹槽41邻近线圈2，至少一个凹槽41邻近所述铁心I,所述凹槽41中注入有固化剂9，所述固化剂9将所述铁心I和线圈2结合成一个整体。为避免未固化的固化剂从凹槽41的底端流走，可在所述凹槽41的底端设置有避免固化剂流出的封板(未绘示)，也可直接在凹槽41的底端成型出封闭端。在本实施例中，优选所述线圈2的上、下端面上分别设置有上夹件5和下夹件6，所述上、下夹件5、6通过拉紧螺杆7连接，拧紧拉紧螺杆7使得所述上、下夹件5、6压紧线圈2，通过设置上夹件5和下夹件6，上夹件5和下夹件6通过拉紧螺杆7拉紧，使得上夹件5和下夹件6压紧线圈2，这样就能进一步保证线圈2的夹紧度，从而有利于避免线圈2与铁心I之间发生相对松动。为保证线圈2和夹件之间的电气距离，上夹件5和下夹件6不能直接压在线圈2上，本实施例中所述上、下夹件5、6通过压板8压接在所述线圈2的端面上。上述变压器器身的装配方法，包括如下步骤: I)、准备铁心1，铁心I可以是普通的铁心，也可以是立体卷铁心，还可以是非晶合金材料铁心； 2)、根据铁心I与线圈2之间的空隙大小，在铁心I上设置安装轨道3，铁心I和线圈2之间的空隙大小决定安装轨道3的尺寸大小。3)、在铁心I上套装或绕制线圈2 ; 4)、将带凹槽41的紧固装置4沿所述安装轨道3安装在铁心I和线圈2之间； 5)、将固化剂从紧固装置4的凹槽41内注入，直至固化剂填充紧固装置4的所有凹槽间隙，为避免未固化的固化剂流出，可在紧固装置4的底部封上封板，以封闭凹槽41底端； 6 )、待固化剂完全干燥固化后完成装配。在本实施例中，在步骤6)固化剂干燥后，在线圈2顶部和底部分别安装上、下夹件5、6，上、下夹件5、6之间通过拉紧螺杆7拉紧，通过设置上夹件5和下夹件6，上夹件5和下夹件6通过拉紧螺杆7拉紧，使得上夹件5和下夹件6压紧线圈2，这样就能进一步保证线圈2的夹紧度，从而有利于避免线圈2与铁心I之间发生相对松动。采用上述结构的本专利技术，通过在铁心I上固定设置安装轨道3，在安装轨道3中安装有带凹槽结构的紧固装置4，在紧固装置4的凹槽41中注入固化剂9，固化剂干燥固化后能够将铁心I和线圈2很好的结合在一起，避免了传统技术中在铁心I和线圈2的空隙中设置撑条的结构，铁心I和线圈2很好的结合成一个整体，有效的防止变压器产品在运输或运行过程中线圈和铁心之间出现相对松动，确保了变压器的安全性和可靠性；本专利技术所述变压器器身结构特别适用于立体卷铁心或非晶合金结构的变压器，满足了立体卷铁心和非晶合金结构变压器对铁心和线圈之间的紧固要求；本专利技术结构简单本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变压器器身的装配方法，其特征在于，包括如下步骤：1）、准备铁心（1）；2）、根据铁心（1）与线圈（2）之间的空隙大小，在铁心（1）上设置安装轨道（3）；3）、在铁心（1）上套装或绕制线圈（2）；4）、将带凹槽（41）的紧固装置（4）沿所述安装轨道（3）安装在铁心（1）和线圈（2）之间；5）、将固化剂从紧固装置（4）的凹槽（41）内注入，直至固化剂填充紧固装置（4）的所有凹槽间隙；6）、待固化剂完全干燥固化后完成装配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许凯旋，郭献清，梁庆宁，梁毅雄，
申请(专利权)人：广东海鸿变压器有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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