压力机润滑系统自动循环加油的控制电路技术方案

本实用新型专利技术公开了一种压力机润滑系统自动循环加油的控制电路，第一时间继电器的常闭触点的另一端与第一中间继电器的线圈的一端连接，第一中间继电器的第一常开触点的另一端，与第一时间继电器的线圈的一端连接，第二中间继电器的第一常闭触点的两端，并联在第一中间继电器的第一常开触点的两端；第二时间继电器的常开触点的另一端，与第二中间继电器的线圈的一端连接；第一时间继电器的常开触点的另一端，与第二中间继电器的第二常闭触点的一端连接，第二中间继电器的第二常闭触点的另一端，与第二时间继电器的线圈的一端连接；第一中间继电器的主常开触头的输出端与电动泵串联。本实用新型专利技术采用时间继电器控制加油时间，达到定时定量自动加油。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种压力机润滑系统自动循环加油的控制电路，第一时间继电器的常闭触点的另一端与第一中间继电器的线圈的一端连接，第一中间继电器的第一常开触点的另一端，与第一时间继电器的线圈的一端连接，第二中间继电器的第一常闭触点的两端，并联在第一中间继电器的第一常开触点的两端；第二时间继电器的常开触点的另一端，与第二中间继电器的线圈的一端连接；第一时间继电器的常开触点的另一端，与第二中间继电器的第二常闭触点的一端连接，第二中间继电器的第二常闭触点的另一端，与第二时间继电器的线圈的一端连接；第一中间继电器的主常开触头的输出端与电动泵串联。本技术采用时间继电器控制加油时间，达到定时定量自动加油。【专利说明】压力机润滑系统自动循环加油的控制电路
本技术涉及压力机润滑系统领域，具体涉及一种压力机润滑系统自动循环加油的控制电路。
技术介绍
高速压力机的润滑系统，主要包括有油箱，油箱出口经进口过滤器连接润滑油泵的进口，润滑油泵的出口依次经调压阀、球阀、出口过滤器连接油路总分配器，油路总分配器经多个支分配器接至各润滑点，润滑点的回油接通油箱；润滑油泵工作时，可从油箱吸入润滑油，加压后送至油路总分配器，再经支分配器向各润滑点供油，回油最后汇集并被返回到油箱中。对于现有技术中的压力机来说，由于压力机工作过程中会损耗润滑油，而润滑油的添加依靠人工来进行的，这种加注方式费力费时，并且效果不好。
技术实现思路
本实用新的目的在于，提供一种压力机润滑系统自动循环加油的控制电路，本技术采用时间继电器控制间隔时间和加油时间，从而达到定时定量自动加油。解决上述技术问题的技术方案如下:压力机润滑系统自动循环加油的控制电路，包括选择开关、第一中间继电器、第二中间继电器、第一时间继电器、第二时间继电器以及电动泵；选择开关的第一输出端与第一时间继电器的常闭触点的一端连接，第一时间继电器的常闭触点的另一端与第一中间继电器的线圈的一端连接，第一中间继电器的线圈的另一端接地；第一中间继电器的第一常开触点的一端，与选择开关的第一输出端连接，第一中间继电器的第一常开触点的另一端，与第一时间继电器的线圈的一端连接，第一时间继电器的线圈的另一端接地，第二中间继电器的第一常闭触点的两端，并联在第一中间继电器的第一常开触点的两端；第二时间继电器的常开触点的一端与选择开关的第一输出端连接，第二时间继电器的常开触点的另一端，与第二中间继电器的线圈的一端连接，第二中间继电器的线圈的另一端接地；第一时间继电器的常开触点的一端与选择开关的第一输出端连接，第一时间继电器的常开触点的另一端，与第二中间继电器的第二常闭触点的一端连接，第二中间继电器的第二常闭触点的另一端，与第二时间继电器的线圈的一端连接，第二时间继电器的线圈的另一端接地；第一中间继电器的常开触头的输出端与电动泵串连。优选地，还包括一个中间继电器，该中间继电器的线圈的一端与选择开关的第二输出端连接，中间继电器的线圈的另一端接地，中间继电器的第一常闭触点连接于，第一时间继电器的常闭触点与第一中间继电器的线圈之间，中间继电器的常开触点的一端与选择开关的第二输出端连接，中间继电器的常开触点的另一端，连接于常闭触点与第一中间继电器的线圈的接点处。优选地，还包括一个加油指示灯，所述第一中间继电器的第二常开触点的一端，与选择开关的第一输出端连接，第一中间继电器的第二常开触点的另一端，与加油指示灯的一端连接，加油指示灯的另一端接地。优选地，所述中间继电器的第二常闭触点连接于，第一中间继电器的第二常开触点与加油指示灯之间。优选地，还包括一个电源指示灯，该电源指示灯的一端与选择开关的输入端并联，电源指示灯的另一端接地。采用了上述方案，本技术改进运用在压力机J11-400集中润滑系统上，使用后该设备各润滑部位效果很好，彻底改变原来靠人工添加润滑油费力费时效果不好的情况。即本技术主要是应用普通的数显时间继电器控制电动泵循环启动和停止，加油时间和间隔时加油时间可分别预设置，实现定时定量供给设备润滑油，该自动润滑系统与设备启动电路并联，便可与设备同时启动运行循环加油系统。这种控制电路成本低，简单实用，通用性强。另外，数显时间继电器自动控制循环加油运用范围广，电路相对PLC编程器成本低，电路简单，便于实施，特别实用于改进靠人工加润滑油的设备。如改进的压力机J11-400集中润滑系统原来是人工加油费力费时,还出现主轴被烧的现象,改为用时间继电器自动控制循环加油后，使用后效果很好。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的压力机润滑系统自动循环加油的控制电路结构示意图。【具体实施方式】参照图1，本技术的压力机润滑系统自动循环加油的控制电路，包括选择开关SA、第一中间继电器、第二中间继电器、第一时间继电器、第二时间继电器、电动泵Ml、中间继电器、加油指示灯HLl以及电源指示灯HL2，下面对电路的结构进行详细说明:选择开关SA的第一输出端与第一时间继电器的常闭触点STll的一端连接,第一时间继电器的常闭触点STll的另一端与第一中间继电器的线圈KAl的一端连接，第一中间继电器的线圈KAl的另一端接地；第一中间继电器的第一常开触点KAll的一端，与选择开关SA的第一输出端连接，第一中间继电器的第一常开触点KAll的另一端，与第一时间继电器的线圈STl的一端连接，第一时间继电器的线圈STl的另一端接地，第二中间继电器的第一常闭触点KA21的两端，并联在第一中间继电器的第一常开触点KAll的两端；第二时间继电器的常开触点ST21的一端与选择开关SA的第一输出端连接，第二时间继电器的常开触点ST21的另一端，与第二中间继电器的线圈KA2的一端连接，第二中间继电器的线圈KA2的另一端接地；第一时间继电器的常开触点ST12的一端与选择开关SA的第一输出端连接，第一时间继电器的常开触点ST12的另一端，与第二中间继电器的第二常闭触点KA22的一端连接，第二中间继电器的第二常闭触点KA22的另一端，与第二时间继电器的线圈ST2的一端连接，第二时间继电器的线圈ST2的另一端接地；第一中间继电器的常开触头KA13的输出端与电动泵M串连。中间继电器的线圈KAO的一端与选择开关SA的第二输出端连接，中间继电器的线圈KAO的另一端接地，中间继电器的第一常闭触点KAOl连接于，第一时间继电器的常闭触点STll与第一中间继电器的线圈KAl之间，中间继电器的常开触点KA02的一端与选择开关SA的第二输出端连接，中间继电器的常开触点KA02的另一端，连接于常闭触点KAOl与第一中间继电器的线圈KAl的接点处。所述第一中间继电器的第二常开触点KA12的一端，与选择开关SA的第一输出端连接，第一中间继电器的第二常开触点KA12的另一端，与加油指示灯HLl的一端连接，加油指示灯HLl的另一端接地。所述中间继电器的第二常闭触点KA03连接于，第一中间继电器的第二常开触点KA12与加油指示灯HLl之间。电源指示灯HL2的一端与选择开关SA的输入端并联，电源指示灯HL2的另一端接地。以下为本技术的工作过程(说了便于说明，下面所使用的数字O —11，表示的是各元器件的连接点):断路器QF合上后接通电源一选择开关SA接通(1，3点接通)本文档来自技高网...

【技术保护点】
压力机润滑系统自动循环加油的控制电路，其特征在于：包括选择开关（SA）、第一中间继电器、第二中间继电器、第一时间继电器、第二时间继电器以及电动泵（M1）；选择开关（SA）的第一输出端与第一时间继电器的常闭触点（ST11）的一端连接，第一时间继电器的常闭触点（ST11）的另一端与第一中间继电器的线圈（KA1）的一端连接，第一中间继电器的线圈（KA1）的另一端接地；第一中间继电器的第一常开触点（KA11）的一端，与选择开关（SA）的第一输出端连接，第一中间继电器的第一常开触点（KA11）的另一端，与第一时间继电器的线圈（ST1）的一端连接，第一时间继电器的线圈（ST1）的另一端接地，第二中间继电器的第一常闭触点（KA21）的两端，并联在第一中间继电器的第一常开触点（KA11）的两端；第二时间继电器的常开触点（ST21）的一端与选择开关（SA）的第一输出端连接，第二时间继电器的常开触点（ST21）的另一端，与第二中间继电器的线圈（KA2）的一端连接，第二中间继电器的线圈（KA2）的另一端接地；第一时间继电器的常开触点（ST12）的一端与选择开关（SA）的第一输出端连接，第一时间继电器的常开触点（ST12）的另一端，与第二中间继电器的第二常闭触点（KA22）的一端连接，第二中间继电器的第二常闭触点（KA22）的另一端，与第二时间继电器的线圈（ST2）的一端连接，第二时间继电器的线圈（ST2）的另一端接地；第一中间继电器的主常开触头（KA13）的输出端与电动泵（M1）串联。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈元和，
申请(专利权)人：綦江齿轮传动有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85