车门玻璃导轨类零件一次弯曲成型设备制造技术

本实用新型专利技术提出了车门玻璃导轨类零件一次弯曲成型设备，包括机架，机架上设有弯曲芯板及限位装置，与弯曲芯模对应设有第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元；在机架上还设有旋压成型单元及液压防皱单元，第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元的结合还具有校正功能，当弯曲成形后，通过第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元的保压定位时间实现校正；液压防皱单元是在车门玻璃导轨类零件的一端提供一定的预紧力，实现防皱。本实用新型专利技术通过有机结合把液压旋压、第一次弯曲成形、第二次弯曲成形及校正功能集成为一体，实现车门玻璃导轨类零件的一次弯曲成型，不但提高效率及降低成本，还通过一次性定位，保证质量稳定性，避免多次定位存在的误差。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出了车门玻璃导轨类零件一次弯曲成型设备，包括机架，机架上设有弯曲芯板及限位装置，与弯曲芯模对应设有第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元；在机架上还设有旋压成型单元及液压防皱单元，第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元的结合还具有校正功能，当弯曲成形后，通过第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元的保压定位时间实现校正；液压防皱单元是在车门玻璃导轨类零件的一端提供一定的预紧力，实现防皱。本技术通过有机结合把液压旋压、第一次弯曲成形、第二次弯曲成形及校正功能集成为一体，实现车门玻璃导轨类零件的一次弯曲成型，不但提高效率及降低成本，还通过一次性定位，保证质量稳定性，避免多次定位存在的误差。【专利说明】车门玻璃导轨类零件一次弯曲成型设备
本技术涉及车门玻璃导轨类零件的生产领域，尤其车门玻璃导轨类零件一次弯曲成型设备。
技术介绍
如图1所示，是一种车门玻璃导轨类零件的结构图，目前通常采用的四套设备是液压旋压装置、第一次弯曲成形设备、第二次弯曲成形设备、校正设备来共同完成成型，液压旋压装置用于成型零件的A部和B部，第一次弯曲成形设备用于弯曲C部，第二次弯曲成形设备用于弯曲D部。存在的缺陷是:多次转换设备，效率低、成本高；多次定位，存在定位误差，导致车门玻璃导轨类零件的质量不稳定。
技术实现思路
为了实现车门玻璃导轨类零件的一次成型，提高效率，降低成本，本技术提出车门玻璃导轨类零件一次弯曲成型设备。为此，本技术的技术方案为:车门玻璃导轨类零件一次弯曲成型设备，包括机架，其特征在于:机架上设有弯曲芯板及限位装置，与弯曲芯模对应设有第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元；在机架上还设有旋压成型单元及液压防皱单元；第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元的结合还具有校正功能，当弯曲成形后，通过第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元的保压定位时间实现校正；液压防皱单元是在车门玻璃导轨类零件的一端提供一定的预紧力，实现防皱。有益效果:本技术通过有机结合把液压旋压、第一次弯曲成形、第二次弯曲成形及校正功能集成为一体，实现车门玻璃导轨类零件的一次弯曲成型，不但提高效率及降低成本，还通过一次性定位，保证质量稳定性，避免多次定位存在的误差。【专利附图】【附图说明】图1是车门玻璃导轨类零件的产品示意图。图2是本技术的主视图。图3是本技术的俯视图。图4是本技术的侧视图。图5是本技术的立体图。图中所示:1.机架，2.液压旋压单元，3.液压防皱单元，4.弯曲芯板，5.第一液压弯曲单元，6.限位单元，7.第二弯曲单元。8.弯曲芯板。【具体实施方式】如图2、图3、图4及图5所示，进一步描述本技术如下:车门玻璃导轨类零件一次弯曲成型设备，包括机架I，机架上设有弯曲芯板8及限位单兀6,与弯曲芯板8对应设有第一液压弯曲单元5和第二液压弯曲单元7 ;在机架上还设有旋压成型单元2及液压防皱单元3 ;第一液压弯曲单元5和第二液压弯曲单元7的结合还具有校正功能，当弯曲成形后，通过第一液压弯曲单元5和第二液压弯曲单元7的保压定位时间实现校正；防皱单元3是在车门玻璃导轨类零件的一端提供一定的预紧力，实现防皱。本技术的创新在于:把现有的弯曲成型单元、旋压成型单元、液压防皱单元、校正功能有机结合在一起，实现零件一次弯曲成型。弯曲成型单元、旋压成型单元、液压防皱单元都是现有技术，在此不详细描述。本技术的自动化控制:本设备采用PLC系统控制，具有液晶显示，故障诊断，在线检测，声光报警等功能；操作工将滚扎后的胚件装件完成后只需按“启动”即可完成所有的旋压弯曲动作，即产品成型后，夹紧臂打开，自动退料，取件。再按“返回”零件再次回到原始位置。原始位置靠固定限位装置保证返回状态位置的一致性。本成型设备自动化程度高，操作简单，工艺先进，品种适用性广，本设备可以从多个方面降低成本投入，提高生产效率和产品质量。【权利要求】1.车门玻璃导轨类零件一次弯曲成型设备，包括机架，其特征在于:机架上设有弯曲芯板及限位装置，与弯曲芯模对应设有第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元；在机架上还设有旋压成型单元及液压防皱单元； 第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元的结合还具有校正功能，当弯曲成形后，通过第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元的保压定位时间实现校正； 液压防皱单元是在车门玻璃导轨类零件的一端提供一定的预紧力，实现防皱。【文档编号】B21D35/00GK203664476SQ201320845578【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日 【专利技术者】陈伦林 申请人:十堰金中堰工贸有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
车门玻璃导轨类零件一次弯曲成型设备，包括机架，其特征在于：机架上设有弯曲芯板及限位装置，与弯曲芯模对应设有第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元；在机架上还设有旋压成型单元及液压防皱单元；第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元的结合还具有校正功能，当弯曲成形后，通过第一液压弯曲单元和第二液压弯曲单元的保压定位时间实现校正；液压防皱单元是在车门玻璃导轨类零件的一端提供一定的预紧力，实现防皱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伦林，
申请(专利权)人：十堰金中堰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42