【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种客车空气独立悬架用摆臂，包括本体，所述的本体为三角形结构，三角形本体的顶角设置球铰安装孔，三角形本体的一个底角设置横向稳定吊杆连接孔，三角形本体的另一个底角设置橡胶轴承安装孔，所述的三角形本体的端面上设置有气囊组件安装孔。本技术是设计一种高度集成的摆臂，能够集成安装气囊组件、横向稳定杆吊杆、球铰及橡胶轴承，结构简单，使用方便，能够有效的减少客车整体重量，达到优化客车空气悬架的目的。【专利说明】客车空气独立悬架用摆臂
:本技术涉及客车零部件
，具体涉及一种客车空气独立悬架用摆臂。
技术介绍
:随着我国客车行业及其零部件技术的快速发展，市场对客车舒适性的要求也逐步提高。采用空气悬架的客车以其特有的优越舒适性能，已经得到了市场的认可。客车用空气悬架从结构上分为独立悬架和非独立悬架，独立悬架以其精准的车轮定位参数、横向稳定性好、转向系统协调性好等优点，且运动过程中客车车轮四轮定位参数变化较小，系统间磨损小，已得到了市场的认可。而悬架系统的优越性能是建立在其关键零部件的结构和性能设计上面，对空气独立悬架来说其摆臂结构的优化设计，对体现其稳定性，可靠性以及操纵性和舒适性方面起到了至关重要的作用。
技术实现思路
:综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本技术提供了一种客车空气独立悬架用摆臂，它是设计一种高度集成的摆臂，能够集成安装气囊组件、横向稳定杆吊杆、球铰及橡胶轴承，结构简单，使用方便，能够有效的减少客车整体重量，达到优化客车空气悬架的目的。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种客车空气独立悬架用摆臂，其中:包括本体，所...
【技术保护点】
一种客车空气独立悬架用摆臂，其特征在于：包括本体（1），所述的本体（1）为三角形结构，三角形本体（1）的顶角设置球铰安装孔（2），三角形本体（1）的一个底角设置横向稳定吊杆连接孔（3），三角形本体（1）的另一个底角设置橡胶轴承安装孔（4），所述的三角形本体（1）的端面上设置有气囊组件安装孔（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙永前，么广钦，鲁亮，第五军锋，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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