本实用新型专利技术涉及一种内推门式自卸车散装物料运输车箱，自卸车箱体左、右两侧的立板，自卸车箱体底板，设置在自卸车箱体后部的可开启的后箱门合件，设置在自卸车箱体底板后部的固定铰支点，其特征在于所述的自卸车箱体前部框架上设有可绕回转轴摆转的内推门机构，在自卸车箱体左、右两侧的立板的横梁上分别设有内推门回转轴轴座，在自卸车箱体前部边框周边设有减震垫和扣板。本实用新型专利技术结构简单，有效的解决了运输的散装物料下滑的速度慢，倾倒的不干净、不彻底的问题，减轻了工人的劳动强度，降低了生产成本，同时也大大提高了自卸车散装物料的卸料效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种内推门式自卸车散装物料运输车箱，自卸车箱体左、右两侧的立板，自卸车箱体底板，设置在自卸车箱体后部的可开启的后箱门合件，设置在自卸车箱体底板后部的固定铰支点，其特征在于所述的自卸车箱体前部框架上设有可绕回转轴摆转的内推门机构，在自卸车箱体左、右两侧的立板的横梁上分别设有内推门回转轴轴座，在自卸车箱体前部边框周边设有减震垫和扣板。本技术结构简单，有效的解决了运输的散装物料下滑的速度慢，倾倒的不干净、不彻底的问题，减轻了工人的劳动强度，降低了生产成本，同时也大大提高了自卸车散装物料的卸料效率。【专利说明】内推门式自卸车散装物料运输车箱
本技术属于城乡各运输领域需要倾泻或排出散装物料的运输车箱，特别涉及一种内推门式自卸车散装物料运输车箱。
技术介绍
散装物料运输车(自卸式翻斗车)是城乡各生产、运输领域里不可缺少的设备。其散装物料运输车(自卸式翻斗车)车箱箱体主要包括两个箱体侧板、车箱底板、前箱板和车箱箱体后部的可开启的后箱门合件，在车箱底板的尾部设有固定铰支点。其基本工作原理是:在自卸车的车箱内所装载的散装物料需要卸下时，由操作人员通过液压机构使车箱绕固定铰支点摆升至指定角度，同时车箱后侧的后箱门合件在重力作用下向外摆转一个限定的角度，物料开始下泄，直至物料全部倾泻干净。回程时，操作液压机构，车箱沿上升时的相同模式和轨迹回落至初始位置，一个工作循环结束。但是，现有技术存在如下不足之处:所运输的散装物料在潮湿、发粘、不松散、轻度结冰的情况下(比如电厂的粉煤灰在冬季里的运输，要在粉煤灰上浇水抑制灰尘的飞扬，而浇水后的粉煤灰在冬季装车时是要结冰并有可能冻结在车箱底板上的)，所运输的散装物料下滑的速度会非常慢，甚至有时候会倾倒的不干净、不彻底，还需要由人力再进行清理，方可进入到下一个工作循环。这就严重的束缚了车辆的使用效率、提高了运输成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用方便、高效的内推门式自卸车散装物料运输车箱。本技术的目的是这样实现的。按照本技术的内推门式自卸车散装物料运输车箱，包括自卸车箱体左、右两侧的立板，自卸车箱体底板，设置在自卸车箱体后部的可开启的后箱门合件，设置在自卸车箱体底板后部的固定铰支点，其特征在于在所述的自卸车箱体前部框架上设有可绕回转轴摆转的内推门机构，所述的内推门机构包括内推门上边框，内推门下边框，与内推门上边框和内推门下边框两端固定连接的两个内推门立边框，以及内推门面板，分别设置在内推门上边框两端的带有台肩的内推门回转轴，在自卸车箱体左、右两侧立板的横梁上分别设有内推门回转轴轴座，所述的内推门回转轴轴座由上瓦盖和下瓦盖组成，带有台肩的内推门回转轴设置在内推门回转轴轴座内，并通过螺栓将上瓦盖和下瓦盖固定连接，在自卸车箱体前部边框周边设有减震垫和扣板。本技术的优点是:由于本技术在自卸车箱体的前端设置了内推门机构，有效的解决了运输的散装物料下滑的速度慢，倾倒的不干净、不彻底的问题，减轻了工人的劳动强度，降低了生产成本，同时也大大提高了自卸车散装物料的卸料效率。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术图1的A向视图。图3为本技术图2的B向视图。图4为本技术图3的E部放大图。图5为本技术图3的F-F的局部剖视图。图6为本技术图2的D部放大图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1-6所示，本技术的内推门式自卸车散装物料运输车箱，包括自卸车箱体左、右两侧的立板I和4，自卸车箱体底板5，设置在自卸车箱体后部的可开启的后箱门合件2，设置在自卸车箱体底板后部的固定铰支点，其特征在于在所述的自卸车箱体前部框架上设有可绕回转轴摆转的内推门机构3，所述的内推门机构3包括内推门上边框3-1，内推门下边框3-3，与内推门上边框3-1和内推门下边框3-3两端固定连接的两个内推门立边框3-2，以及内推门面板3-4，分别设置在内推门上边框3-1两端的带有台肩3-6的内推门回转轴3-5，在自卸车箱体左、右两侧立板I和4的横梁9上分别设有内推门回转轴轴座，所述的内推门回转轴轴座由上瓦盖6和下瓦盖7组成，带有台肩3-6的内推门回转轴3-5设置在内推门回转轴轴座内，并通过螺栓8将上瓦盖6和下瓦盖7固定连接，在自卸车箱体前部边框11周边设有减震垫12和扣板13。图中标号10为自卸车箱体底板横梁。本技术的工作原理是:工作时，自卸车上的液压机构使内推门自卸车箱体沿设置在自卸车箱体底板尾部的固定铰支点摆升并达到预设倾斜角度，箱体内的散装物料开始从可开启的后箱门向下倾泄并排出箱体，与此同时，由于重力的作用，内推门机构3也同步的向车箱箱体内摆转并同步对散装物料施加一个向下的推力，强制性的促使车箱内的散装物料加速向下滑动排出。有效的解决了运输的散装物料下滑的速度慢，倾倒的不干净、不彻底的问题，减轻的工人了劳动强度，降低了成本，同时也大大提高了自卸车散装物料的卸料效率。回程时，随着自卸车箱体的下落归位，内推门机构也凭借其重力作用而自然归位。为了减少或降低内推门机构在复位过程中产生金属碰撞的噪音，车箱的前框架周边装有减震垫12，还装有阻止内推门机构冲击车箱前框架的内推门挡板。本技术结构简单，使用方便，具有良好的推广价值。【权利要求】1.一种内推门式自卸车散装物料运输车箱，包括自卸车箱体左、右两侧的立板，自卸车箱体底板，设置在自卸车箱体后部的可开启的后箱门合件，设置在自卸车箱体底板后部的固定铰支点，其特征在于在所述的自卸车箱体前部框架上设有可绕回转轴摆转的内推门机构，所述的内推门机构包括内推门上边框，内推门下边框，与内推门上边框和内推门下边框两端固定连接的两个内推门立边框，以及内推门面板，分别设置在内推门上边框两端的带有台肩的内推门回转轴，在自卸车箱体左、右两侧立板的横梁上分别设有内推门回转轴轴座，所述的内推门回转轴轴座由上瓦盖和下瓦盖组成，带有台肩的内推门回转轴设置在内推门回转轴轴座内，并通过螺栓将上瓦盖和下瓦盖固定连接，在自卸车箱体前部边框周边设有减震垫和扣板。【文档编号】B60P1/28GK203666466SQ201420042130【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月23日 优先权日:2014年1月23日 【专利技术者】冯文新 申请人:冯文新本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内推门式自卸车散装物料运输车箱，包括自卸车箱体左、右两侧的立板，自卸车箱体底板，设置在自卸车箱体后部的可开启的后箱门合件，设置在自卸车箱体底板后部的固定铰支点，其特征在于在所述的自卸车箱体前部框架上设有可绕回转轴摆转的内推门机构，所述的内推门机构包括内推门上边框，内推门下边框，与内推门上边框和内推门下边框两端固定连接的两个内推门立边框，以及内推门面板，分别设置在内推门上边框两端的带有台肩的内推门回转轴，在自卸车箱体左、右两侧立板的横梁上分别设有内推门回转轴轴座，所述的内推门回转轴轴座由上瓦盖和下瓦盖组成，带有台肩的内推门回转轴设置在内推门回转轴轴座内，并通过螺栓将上瓦盖和下瓦盖固定连接，在自卸车箱体前部边框周边设有减震垫和扣板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯文新，
申请(专利权)人：冯文新，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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