大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺制造技术

一种大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺，采用以下吊装步骤：一：用吊车将大型水平片运输到设定位置；二：用吊车将水平片进行翻身；三：将二台第三吊车撤离，并将水平片的一端触地，由第一、第二吊车的旋转扒杆继续对水平片翻身到90度后，水平片立在地面上，调整第二吊车作业半径，将水平片吊离地面，然后，另外两台第一、第二吊车沿直线行走，将水平片吊装至导管架结构的上方；五：将水平片放置在导管架结构上，第二吊车超起落地，并卸掉部分超起，直到超起再次离地，第一、第二吊车的旋转扒杆继续吊装直到水平片吊装就位。本发明专利技术解决了现有吊装方式在吊装作业空间受限情况下，无法实现最大水平片就位的难题，降低了吊装作业的风险。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺，采用以下吊装步骤：一：用吊车将大型水平片运输到设定位置；二：用吊车将水平片进行翻身；三：将二台第三吊车撤离，并将水平片的一端触地，由第一、第二吊车的旋转扒杆继续对水平片翻身到90度后，水平片立在地面上，调整第二吊车作业半径，将水平片吊离地面，然后，另外两台第一、第二吊车沿直线行走，将水平片吊装至导管架结构的上方；五：将水平片放置在导管架结构上，第二吊车超起落地，并卸掉部分超起，直到超起再次离地，第一、第二吊车的旋转扒杆继续吊装直到水平片吊装就位。本专利技术解决了现有吊装方式在吊装作业空间受限情况下，无法实现最大水平片就位的难题，降低了吊装作业的风险。【专利说明】大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺
本专利技术涉及导管架吊装工艺，尤其涉及一种用于深水的大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺，属于海洋石油工程领域。
技术介绍
随着我国海洋石油开发不断向深水领域的迈进，深水大型导管架得到了越来越广泛的应用。深水大型导管架的主要特点为高、大、重，结构复杂，质量要求高。目前，大型导管架安装的水深度已达216米，重达32000吨。大型导管架主要是由数个支臂组成的平面框架结构的花片、水平片及立片等主要部件分别预制组装成型，备用。其中，最大的水平片重量达620吨，长度达96.7米，宽为24米，滑道就位后，该水平片最高点将超过100米，相当于30层楼高。目前，现有的对于大型导管架的水平片吊装方式，主要是将两台750t吊机分居滑道两侧，吊机履带行走，但不穿越滑道，只是由吊机扒杆跨越滑道，但如此一来，不仅吊机的作业半径将变大，而且，当两台750t吊机联合作业时，由于吊机的作业能力不足以吊起重达620吨的水平片，还给吊装作业带来一定的风险；同时，由于吊机的作业半径变大，在吊装作业空间受限情况下，导致无法将水平片吊装就位。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺，其通过多台吊机配合，实现了甲板片的翻身、穿越滑道、吊装就位等作业；解决了现有吊装方式在吊装作业空间受限情况下，无法实现最大水平片就位的难题，降低了吊装作业的风险。本专利技术的目的是由以下技术方案实现的:—种大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺，其特征在于:采用以下吊装步骤:第一步:用数台吊车将大型水平片运输到设定位置；第二步:用数台吊车将水平片进行翻身；第三步:将其中的二台第三吊车撤离，并将水平片的一端触地，由另外数台第一、第二吊车的旋转扒杆继续对水平片翻身；第四步:当水平片翻身到90度后，水平片立在地面上，而位于下面的第二吊车将调整作业半径，其中，第二吊车履带一侧站在过车道边缘线上，并开始由第二吊车超起将水平片吊离地面，然后，另外两台第一、第二吊车沿直线行走，将水平片吊装至导管架结构的上方；第五步:由第一、第二吊车将水平片放置在导管架结构上，此时，第二吊车超起落地，并卸掉部分超起，直到超起再次离地，第一、第二吊车的旋转扒杆继续吊装直到水平片吊装就位。所述第二步中，对水平片进行翻身时，其中，数台吊车中的第一、第二吊车继续起吊，二台第三吊车沿滑道方向行走，直至将水平片翻身至75度。所述第一吊车为:1250T、第二吊车为:1600Τ第三吊车为:600Τ。本专利技术的有益效果:本专利技术由于采用上述技术方案，其通过多台吊机配合，实现了甲板片的翻身、穿越滑道、吊装就位等作业；解决了现有吊装方式在吊装作业空间受限情况下，无法实现最大水平片就位的难题，降低了吊装作业的风险。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术水平片的运输路线示意图。图2为本专利技术水平片初始站位水平片初始站位示意图。图3为本专利技术水平片翻身至75度示意图。图4为本专利技术翻身结束后吊车沿直线行走示意图。图5为本专利技术水平片就位位置图。图中主要标号说明:1.水平片、2.600Τ吊车、3.400Τ吊车、4.导管架结构、5.滑道、6.过车道、7.1600Τ吊车、8.1600Τ吊车超起、9.1600Τ吊车扒杆、10.1250Τ吊车、11.1250Τ吊车扒杆。【具体实施方式】本专利技术采用以下吊装步骤:第一步:如图1所示，用2台600Τ吊车2，2台400Τ吊车3将大型水平片I运输到设定位置；第二步:如图2所示，将2台400Τ吊车3分别换成第一 1250Τ吊车10、第二 1600Τ吊车7后，再用两台第三600Τ吊车2，配合第一 1250Τ吊车10、第二 1600Τ吊车7将水平片I进行翻身；其中，第一 1250Τ吊车10、I第二 1600Τ吊车7无吊起可移动，2台第三600Τ吊车2沿滑道方向(图2所示箭头方向)行走，第一、第二吊车继续起吊，直至将水平片I翻身至75度；第三步:如图3所示，将2台第三600Τ吊车2撤离，并将水平片I的一端触地，由第一 1250Τ吊车10的旋转扒杆11、第二 1600Τ吊车7旋转扒杆9继续对水平片I翻身；第四步:如图4所示，当水平片I翻身到90度后，此时，水平片I立在地面上，第一 1250Τ吊车10不需再起吊，而位于下面的第二 1600Τ吊车7将调整作业半径，其中，第二1600Τ吊车7的履带一侧站在过车道6边缘线上，并开始由第二 1600Τ吊车超起8将水平片I吊离地面，然后，第一 1250Τ吊车10、第二 1600Τ吊车7沿直线行走，将水平片I吊装至导管架结构4的上方。第五步:如图5所示，由第一 1250Τ吊车10、第二 1600Τ吊车7将水平片I放置在导管架结构4上，此时，第二 1600Τ吊车超起8落地，卸掉部分超起，直到超起再次离地，第一 1250Τ吊车10可旋转扒杆11、第二 1600Τ吊车7可旋转扒杆9继续吊装，直到水平片I吊装就位。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。【权利要求】1.一种大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺，其特征在于:采用以下吊装步骤: 第一步:用数台吊车将大型水平片运输到设定位置； 第二步:用数台吊车将水平片进行翻身； 第三步:将其中的二台第三吊车撤离，并将水平片的一端触地，由另外数台第一、第二吊车的旋转扒杆继续对水平片翻身； 第四步:当水平片翻身到90度后，水平片立在地面上，而位于下面的第二吊车将调整作业半径，其中，第二吊车履带一侧站在过车道边缘线上，并开始由第二吊车超起将水平片吊离地面，然后，另外两台第一、第二吊车沿直线行走，将水平片吊装至导管架结构的上方； 第五步:由第一、第二吊车将水平片放置在导管架结构上，此时，第二吊车超起落地，并卸掉部分超起，直到超起再次离地，第一、第二吊车的旋转扒杆继续吊装直到水平片吊装就位。2.根据权利要求1所述的大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺，其特征在于:所述第二步中，对水平片进行翻身时，其中，数台吊车中的第一、第二吊车继续起吊，二台第三吊车沿滑道方向行走，直至将水平片翻身至75度。3.根据权利要求1或2所述的大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺，其特征在于:所述第一吊车为:1250T、第二吊车为:1600Τ第三吊车为:600Τ。【文档编号】E02B17/00GK10388284本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺，其特征在于：采用以下吊装步骤：第一步：用数台吊车将大型水平片运输到设定位置；第二步：用数台吊车将水平片进行翻身；第三步：将其中的二台第三吊车撤离，并将水平片的一端触地，由另外数台第一、第二吊车的旋转扒杆继续对水平片翻身；第四步：当水平片翻身到90度后，水平片立在地面上，而位于下面的第二吊车将调整作业半径，其中，第二吊车履带一侧站在过车道边缘线上，并开始由第二吊车超起将水平片吊离地面，然后，另外两台第一、第二吊车沿直线行走，将水平片吊装至导管架结构的上方；第五步：由第一、第二吊车将水平片放置在导管架结构上，此时，第二吊车超起落地，并卸掉部分超起，直到超起再次离地，第一、第二吊车的旋转扒杆继续吊装直到水平片吊装就位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋峥嵘，刘全刚，杨明旺，姜立群，杨风艳，姜维，姚大伟，张耀，张宪彬，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，海洋石油工程股份有限公司，海洋石油工程青岛有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11