倒边高速球制造技术

本实用新型专利技术提供了一种倒边高速球，属于电子元件加工技术领域。它解决了现有的电子晶片倒边机中晶片与磨砂接触不均匀、定位精确度低的问题。本倒边高速球，包括上半球体和下半球体，上半球体与下半球体相互扣合，上半球体内具有呈半球状的上凹腔，下半球体内具有呈半球状的下凹腔，当上半球体与下半球体相互扣合时上凹腔与下凹腔形成一完整的内球面，上半球体与下半球体之间设有定位结构。本实用新型专利技术具有倒边圆滑均匀、加工效率高、定位精度高等优点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种倒边高速球，属于电子元件加工
。它解决了现有的电子晶片倒边机中晶片与磨砂接触不均匀、定位精确度低的问题。本倒边高速球，包括上半球体和下半球体，上半球体与下半球体相互扣合，上半球体内具有呈半球状的上凹腔，下半球体内具有呈半球状的下凹腔，当上半球体与下半球体相互扣合时上凹腔与下凹腔形成一完整的内球面，上半球体与下半球体之间设有定位结构。本技术具有倒边圆滑均匀、加工效率高、定位精度高等优点。【专利说明】 倒边高速球
本技术涉及一种电子原件加工行业加工晶片的晶体研磨倒边设备，特别是一种对汽车晶体SMD7075进行倒边修正的倒边高速球。
技术介绍
目前在电子元件加工行业使用的晶体研磨倒边机其倒筒工作面多为圆柱形或者半球与圆柱的组合形，这种倒筒由于其筒内工作面为曲面或者平面的组合，致使晶片在筒内工作状态下与磨砂接触不均匀，晶片本身又与筒内工作面接触不合理，以至于在对晶片进行倒边时出现工作时间过长、加工质量不稳定的缺陷，这已成为电子原件加工行业久未解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种工作效率高、定位精确的倒边高速球。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:本倒边高速球，包括上半球体和下半球体，所述的上半球体与下半球体相互扣合，其特征在于，所述的上半球体内具有呈半球状的上凹腔，所述的下半球体内具有呈半球状的下凹腔，当上半球体与下半球体相互扣合时所述的上凹腔与下凹腔形成一完整的内球面，所述的上半球体与下半球体之间设有定位结构。在上述的倒边高速球中，所述上半球体的端部设有连接法兰一，所述下半球体的端部设有连接法兰二，所述的连接法兰一与连接法兰二通过螺栓连接。在上述的倒边高速球中，所述的连接法兰一上设置有三个定位孔:定位孔一、定位孔二和定位孔三，所述的连接法兰二上设置有三个定位孔:定位孔四、定位孔五和定位孔六，所述的定位孔四与定位孔一相对应设置，所述的定位孔五与定位孔二相对应设置，所述的定位孔六与定位孔三相对应设置。在上述的倒边高速球中，所述定位孔一与定位孔二的连线经过内球面的球心，所述的定位孔三位于定位孔一与定位孔二连线的中垂线上；所述定位孔四与定位孔五的连线经过内球面的球心，所述的定位孔六位于定位孔四与定位孔五连线的中垂线上。采用三点定位原则，定位精确，同时具备三角形的稳定性，定位好后上半球体与下半球体不会发生相对位移，稳定性好，从而保证内球面的完整性。完整的内球面能使汽车晶体的倒边达到圆滑均匀，能达到弧度、光滑度及频率的要求，提高加工效率。在上述的倒边高速球中，所述的定位孔一与定位孔四之间设有螺栓一，所述的定位孔二与定位孔五之间设有螺栓二，所述的定位孔三与定位孔六之间设有螺栓三。在上述的倒边高速球中，所述的定位孔四、定位孔五和定位孔六中设有内螺纹。螺栓一与定位孔四螺纹连接，螺栓一的杆头抵靠在连接法兰一上；螺栓二与定位孔五螺纹连接，螺栓二的杆头抵靠在连接法兰一上；螺栓三与定位孔六螺纹连接，螺栓三的杆头抵靠在连接法兰一上。在上述的倒边高速球中，所述连接法兰一的边缘具有两对称设置的长直边一，所述连接法兰二的边缘具有两对称设置的长直边二，所述的长直边二与长直边一相对应设置。设置的长直边一和长直边二可对上半球体和下半球体进行快速定位，使长直边一与长直边二对其即可，若发现定位孔三与定位孔六未对齐，则将上半球体或者下半球体翻转180度。在上述的倒边高速球中，所述连接法兰一的边缘具有两对称设置的短直边一，所述的短直边一与长直边一垂直设置，所述连接法兰二的边缘具有两对称设置的短直边二，所述的短直边二与短直边一相对应设置。对齐后，长边一与长边二相对设置，短边一与短边二相对设置，定位孔一与定位孔四相对设置，定位孔二与定位孔五相对设置，定位孔三与定位孔六相对设置。在上述的倒边高速球中，所述上半球体的外侧设有置放平面一，所述下半球体的外侧设有置放平面二，所述的置放平面一与置放平面二对称设置。与现有技术相比，本倒边高速球具有以下优点:采用三点定位原则，定位精确，同时具备三角形的稳定性，定位好后上半球体与下半球体不会发生相对位移，稳定性好，从而保证内球面的完整性；通过上半球体和下半球体的组合，方便上下料，提高产品重复使用率；完整的内球面能使汽车晶体的倒边达到圆滑均匀，能达到弧度、光滑度及频率的要求，生产出灵敏度更高的产品，直接提高汽车的制动性能，增加行驶安全性。【专利附图】【附图说明】图1是本技术提供的一种较佳实施例的剖视图。图2是上半球体的结构示意图。图3是下半球体的结构示意图。图中，1、上半球体；11、上凹腔；12、连接法兰一 ；13、定位孔一 ；14、定位孔二 ；15、定位孔三；16、长直边一 ；17、短直边一 ；18、置放平面一 ；2、下半球体；21、下凹腔；22、连接法兰二 ；23、定位孔四；24、定位孔五；25、定位孔六；26、长直边二 ；27、短直边二 ；28、置放平面二 ；3、内球面。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示的倒边高速球，包括上半球体I和下半球体2，上半球体I与下半球体2相互扣合，上半球体I内具有呈半球状的上凹腔11，下半球体2内具有呈半球状的下凹腔21，当上半球体I与下半球体2相互扣合时上凹腔11与下凹腔21形成一完整的内球面3，上半球体I与下半球体2之间设有定位结构。具体的，如图1所示，上半球体I的端部设有连接法兰一 12，下半球体2的端部设有连接法兰二 22，连接法兰一 12与连接法兰二 22通过螺栓连接。如图2所示，连接法兰一 12上设置有三个定位孔:定位孔一 13、定位孔二 14和定位孔三15，如图3所示，连接法兰二 22上设置有三个定位孔:定位孔四23、定位孔五24和定位孔六25，定位孔四23与定位孔一 13相对应设置，定位孔五24与定位孔二 14相对应设置，定位孔六25与定位孔三15相对应设置。具体的，如图2所示，定位孔一 13与定位孔二 14的连线经过内球面3的球心，定位孔三15位于定位孔一 13与定位孔二 14连线的中垂线上；如图3所示，定位孔四23与定位孔五24的连线经过内球面3的球心，定位孔六25位于定位孔四23与定位孔五24连线的中垂线上。本实施例中采用三点定位原则，定位精确，同时具备三角形的稳定性，定位好后上半球体I与下半球体2不会发生相对位移，稳定性好，从而保证内球面3的完整性。完整的内球面3能使汽车晶体的倒边达到圆滑均匀，能达到弧度、光滑度及频率的要求，提高加工效率。本实施例中，定位孔一 13与定位孔四23之间设有螺栓一，定位孔二 14与定位孔五24之间设有螺栓二，定位孔三15与定位孔六25之间设有螺栓三。为了更好的连接，在定位孔四23、定位孔五24和定位孔六25中设有内螺纹。螺栓一与定位孔四23螺纹连接，螺栓一的杆头抵靠在连接法兰一 12上；螺栓二与定位孔五24螺纹连接，螺栓二的杆头抵靠在连接法兰一 12上；螺栓三与定位孔六25螺纹连接，螺栓三的杆头抵靠在连接法兰一 12上。如图2所示，连接法兰一 12的边缘具有两对称设置的长直边一 16，如图3所示，连接法兰二 2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒边高速球，包括上半球体（1）和下半球体（2），所述的上半球体（1）与下半球体（2）相互扣合，其特征在于，所述的上半球体（1）内具有呈半球状的上凹腔（11），所述的下半球体（2）内具有呈半球状的下凹腔（21），当上半球体（1）与下半球体（2）相互扣合时所述的上凹腔（11）与下凹腔（21）形成一完整的内球面（3），所述的上半球体（1）与下半球体（2）之间设有定位结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，
申请(专利权)人：台州市永安机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33