一种自锁装置,涉及汽车配件领域,包括织带、卷带轮、棘板和按钮，所述的织带包括第一带体和第二带体，所述的第二带体粘合在所述的第一带体上，且所述的第二带体的长度小于所述的第一带体的长度。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：能够使安全带卷收器在回卷织带时，通过织带的第二带体来实现自锁功能，从而保证安全带的安全性能，最大限度的保护乘客的安全。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种自锁装置,涉及汽车配件领域,包括织带、卷带轮、棘板和按钮，所述的织带包括第一带体和第二带体，所述的第二带体粘合在所述的第一带体上，且所述的第二带体的长度小于所述的第一带体的长度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：能够使安全带卷收器在回卷织带时，通过织带的第二带体来实现自锁功能，从而保证安全带的安全性能，最大限度的保护乘客的安全。【专利说明】一种自锁装置
本技术涉及汽车配件领域，特别是涉及一种汽车安全带自锁装置。
技术介绍
汽车工业在中国近十年来得到了快速发展，汽车销售量稳步增长。在汽车给大众交通带来极大的便利之时，汽车碰撞事故也给大众的生命安全带来了伤害。汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置。现代汽车的速度很快，一旦发生碰撞，车身停止运动，而乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害，公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人起到缓冲的作用，防止出现二次伤害。安全带由强度极大的合成纤维制成，带有具自锁功能的卷收器，系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤，因而安全带通常要求有较好的自锁功能，且自锁功能要稳定，才能在出现意外情况时最大限度的保护乘客的生命安全。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供了一种自锁装置，主要用于汽车安全带的卷收器内部。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决:一种自锁装置，包括织带、卷带轮、棘板和按钮，所述的织带包括第一带体和第二带体，所述的第二带体粘合在所述的第一带体上，且所述的第二带体的长度小于所述的第一带体的长度。这样的设置，能够使安全带卷收器在回卷织带时，通过织带的卷入，第二带体把棘板顶开来实现自锁功能，从而保证安全带的安全性能。为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述的织带缠绕在所述的卷带轮上，所述的卷带轮的周面上设置有齿牙，所述的齿牙之间具有齿槽，所述的棘板在自锁时扣合在所述的齿槽内。这样的结构，能够使卷收器的自锁功能更加稳定。为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述的按钮设置在棘板的一端。这样的设置，可以通过按钮来手动实现卷收器的自锁功能。与现有技术相比，本技术的有益效果是:能够使安全带卷收器在回卷织带时，通过织带的第二带体来实现自锁功能，从而保证安全带的安全性能，最大限度的保护乘客的安全。【专利附图】【附图说明】图1为本技术自锁装置的织带回卷前的示意图。图2为本技术自锁装置的织带回卷后的示意图。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述。参见图1至图2所示，一种自锁装置，包括织带1、卷带轮2、棘板3和按钮4，所述的织带I包括第一带体11和第二带体12，所述的第二带体12粘合在所述的第一带体11上，且所述的第二带体12的长度小于所述的第一带体11的长度，这样的设置，能够使安全带卷收器在回卷织带时，通过织带的卷入，第二带体把棘板顶开来实现自锁功能，从而保证安全带的安全性能。所述的织带I缠绕在所述的卷带轮2上，所述的卷带轮2的周面上设置有齿牙21，所述的齿牙21之间具有齿槽22，所述的棘板3在自锁时扣合在所述的齿槽22内，这样的结构，能够使卷收器的自锁功能更加稳定。所述的按钮4设置在棘板3的一端，这样的设置，可以通过按钮来手动实现卷收器的自锁功能。【权利要求】1.一种自锁装置，包括织带(I)、卷带轮(2)、棘板(3)和按钮(4)，其特征在于:所述的织带(I)包括第一带体(11)和第二带体(12)，所述的第二带体(12)粘合在所述的第一带体(11)上，且所述的第二带体(12)的长度小于所述的第一带体(11)的长度。2.根据权利要求1所述的一种自锁装置，其特征在于:所述的织带(I)缠绕在所述的卷带轮(2)上，所述的卷带轮(2)的周面上设置有齿牙(21)，所述的齿牙(21)之间具有齿槽(22),所述的棘板(3)在自锁时扣合在所述的齿槽(22)内。3.根据权利要求1所述的一种自锁装置，其特征在于:所述的按钮(4)设置在棘板(3)的一端。【文档编号】B60R22/36GK203666585SQ201320648424【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年10月21日 优先权日:2013年10月21日 【专利技术者】祝海康 申请人:余姚市松原汽车安全装置有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自锁装置，包括织带（1）、卷带轮（2）、棘板（3）和按钮（4），其特征在于：所述的织带（1）包括第一带体（11）和第二带体（12），所述的第二带体（12）粘合在所述的第一带体（11）上，且所述的第二带体（12）的长度小于所述的第一带体（11）的长度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：祝海康，
申请(专利权)人：余姚市松原汽车安全装置有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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