双系统双十字坐标五轴数控车床技术方案

本实用新型专利技术要解决的技术问题是传统的冷加工工艺效率低，换刀次数多，产品质量不稳定，并且目前双通道双滑台机床成本较高，为解决上述问题，提供一种双系统双十字坐标五轴数控车床，包括安装在车床床身上的底座和控制中心，底座上安装有两个沿X轴方向滑动的滑板，在两个沿X轴方向滑动的滑板上方安装有两个沿Y轴方向滑动的滑板；滑板各用一套丝杠与伺服电机相连；X轴与Y轴方向上构成两个十字坐标，每个十字坐标连有一条控制线路，两条控制线路通过三位开关与控制中心相连。本实用新型专利技术能够实现工件不同表面的同时加工，便于统一标准，使加工出来的工件质量稳定，加工后的工件合格率较高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术要解决的技术问题是传统的冷加工工艺效率低，换刀次数多，产品质量不稳定，并且目前双通道双滑台机床成本较高，为解决上述问题，提供一种双系统双十字坐标五轴数控车床，包括安装在车床床身上的底座和控制中心，底座上安装有两个沿X轴方向滑动的滑板，在两个沿X轴方向滑动的滑板上方安装有两个沿Y轴方向滑动的滑板；滑板各用一套丝杠与伺服电机相连；X轴与Y轴方向上构成两个十字坐标，每个十字坐标连有一条控制线路，两条控制线路通过三位开关与控制中心相连。本技术能够实现工件不同表面的同时加工，便于统一标准，使加工出来的工件质量稳定，加工后的工件合格率较高。【专利说明】双系统双十字坐标五轴数控车床
本技术涉及一种数控车床，具体涉及一种双系统双十字坐标五轴数控车床。
技术介绍
在机械冷加工过程中，大多数零件都需要多工序顺序加工，加工效率低下，有些零件需要粗车和精车加工，由于受刀具排列的原因无法采用排刀加工。往往用一把刀做粗车和精车加工，从而使刀具消耗高，换刀次数多，导致产品质量不稳定，制造成本高，产能低。目前出现的双通道双滑台的机器，机床布局不好，机床的成本较高。目前，数控车床的控制中心，通过一条控制线路控制伺服电机的启动，当车座使用一个十字坐标滑台时，一条控制线路能够满足需要，但是双十字坐标滑台用一条控制线路控制，不能够控制双十字坐标滑台中每个十字坐标滑台独立运动。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是传统的冷加工工艺效率低，换刀次数多，产品质量不稳定，并且目前双通道双滑台机床成本较高，为解决上述问题，提供一种双系统双十字坐标五轴数控车床。本技术的技术方案是以下述方式实现的:双系统双十字坐标五轴数控车床，包括安装在车床床身上的底座和控制中心，底座上安装有两个沿X轴方向滑动的滑板，在两个沿X轴方向滑动的滑板上方安装有两个沿Y轴方向滑动的滑板；所述滑板各用一套丝杠与伺服电机相连；所述沿X轴方向上的一个滑板和沿Y轴方向上的一个滑板构成一个十字坐标，该十字坐标连有一条控制线路，沿X轴方向上的另一个滑板和沿Y轴方向上的另一个滑板构成另一个十字坐标，该十字坐标连有一条控制线路，两条控制线路通过三位开关与控制中心相连。所述X轴和Y轴方向上设置有与滑板相匹配的行程开关，行程开关与控制中心相连。所述滑板通过线轨安装在底座上。所述滑板通过硬轨安装在底座上。所述滑板上设置有用于调工件加工直径大小的T型槽，T型槽内设置有刻度。所述滑板下方的滑板上固定丝杠螺母，丝杠穿过丝杠螺母，丝杠一端固定在底座上的轴承座上，丝杠另一端通过联轴器和固定在电机座上的伺服电机连接。相对于现有技术，本技术在一个底座上安装两个沿X轴方向滑动的滑板，在两个沿X轴方向滑动的滑板上方安装有两个沿Y轴方向滑动的滑板，每个滑板各用一套丝杠与伺服电机相连，伺服电机带动丝杠转动，丝杠带动滑板移动，在X轴和Y轴方向上固定不同的刀头，不同的刀头加工不同工件表面，能够实现工件不同表面的同时加工，便于统一标准，使加工出来的工件质量稳定，加工后的工件合格率较高。并且，X轴和Y轴方向上的伺服电机分别用一条控制线路控制，两条控制线路通过三位开关与控制中心相连，这样可以选择运行X轴方向上的伺服电机或者运行Y轴方向上的伺服电机，或者同时运行X轴和Y轴方向上的伺服电机，这样方便X轴和Y轴方向上的伺服电机的独立控制。X轴和Y轴方向上的伺服电机分别排列在一起，能够更方便的防止加工工件时的水浸湿伺服电机和加工的碎屑落入伺服电机，达到防潮、防尘的目的。【专利附图】【附图说明】图1是本技术滑台的结构示意图。图2是本技术控制线路的连接示意图。【具体实施方式】如附图1所示，双系统双十字坐标五轴数控车床，包括安装在车床床身上的底座和控制中心,底座I上安装有两个沿X轴方向滑动的滑板2，在两个沿X轴方向滑动的滑板上方安装有两个沿Y轴方向滑动的滑板2 ;所述滑板各用一套丝杠3与伺服电机4相连；所述沿X轴方向上的一个滑板和沿Y轴方向上的一个滑板构成一个十字坐标，该十字坐标连有一条控制线路，沿X轴方向上的另一个滑板和沿Y轴方向上的另一个滑板构成另一个十字坐标，该十字坐标连有另一条控制线路，两条控制线路通过三位开关与控制中心相连。所述X轴和Y轴方向上设置有与滑板相匹配的行程开关，行程开关与控制中心相连。所述滑板通过线轨安装在底座I上。所述滑板通过硬轨安装在底座I上。所述滑板上设置有用于调工件加工直径大小的T型槽，T型槽内设置有刻度。所述滑板各用一套丝杠与伺服电机4相连，是指滑板下方的滑板上固定丝杠螺母6，丝杠3穿过丝杠螺母6，丝杠3 —端固定在底座I上的轴承座7上，丝杠另一端通过联轴器9和固定在电机座8上的伺服电机4连接。车床架上还设置主电机，主电机与四个伺服电机共同组成五轴，车床架上还设置有与滑板相匹配的待加工工件安装位，滑板上固定有刀座，刀座上安装有与待加工工件相匹配的刀头，滑板和底座共同构成双系统双十字坐标五轴数控车床的滑台，滑台可以形成卧式、平式、斜式三种工作形式的数控机床，四个滑板还可以采用相互交叉垂直的方式安装。如图2所示，两条控制线路通过三位开关与控制中心相连是指，两条控制线路通过一个两路常闭的三位开关Kl和一个两路常开的按钮开关K2分别与控制中心的系统SPl和系统SP2相连，工作原理如下:利用Kl的三位来实现将两个独立的系统相连在一起。达到在加工时能够同时工作的目的。在三位开关Kl在中间位时，按下按钮开关K2，系统SPl和系统SP2同时启动工作；当三位开关Kl在左位时，按下按钮开关K2，系统SPl工作，系统SP2不工作；当三位开关Kl在右位时，按下按钮开关K2，系统SP2工作，系统SPl不工作，从而实现双系统并联使用。在X/Y各轴的最大正向行程和最大负向行程上都加一个行程开关，行程开关均与控制中心相连，无论在手动、自动时，只要滑台在移动时碰到了最大行程开关，控制中心根据采集到的报警信号，经过处理就是发出制动信号，这时车床就会停止工作，然后向反向手动退回即可。上述底座、底座上的滑板和与滑板相匹配的部件构成本技术的滑台，滑台的安装过程如下:首先在底座I上安装两条沿X轴方向上的导轨5，导轨5可以是线轨或者硬轨，在导轨5上安装两个可沿同方向或反方向运动的滑板，在两滑板下方的滑板上固定丝杠螺母6，丝杠3穿过丝杠螺母6，丝杠3 —端固定在底座上的轴承座7上，丝杠3另一端通过联轴器9和固定在电机座8上的伺服电机4连接，电机座8的轴承座挡边对丝杠进行长度和轴向游隙的调整；两个沿X轴方向运动的滑板上方Y轴方向分别安装两条导轨，导轨可以是线轨或者硬轨，导轨上分别安装一个滑板，在两滑板下方的滑板上固定丝杠螺母，丝杠穿过丝杠螺母，丝杠一端固定在底座上的轴承座上，丝杠另一端通过联轴器和固定在电机座上的伺服电机连接。两个沿X轴方向滑动的滑板分别用X1轴滑板和X2轴滑板表示，两个沿Y轴方向滑动的滑板分别用Y1轴滑板和Y2轴滑板表示，从而形成底座主轴轴线方向两边的X1Y1和X2Y2两个独立控制的坐标，相对于原有卧式数控机床，增加了一个加工坐标，能够安装更多的刀具，使原有的顺序加工，变成了分序加工，大大缩短了加工时间，并且伺服电机是采用并列安装，使电机防水防潮和机床的防护难题得到很本文档来自技高网...

【技术保护点】
双系统双十字坐标五轴数控车床，包括安装在车床床身上的底座和控制中心，其特征在于：所述底座上安装有两个沿X轴方向滑动的滑板，在两个沿X轴方向滑动的滑板上方安装有两个沿Y轴方向滑动的滑板；所述滑板各用一套丝杠与伺服电机相连；所述沿X轴方向上的一个滑板和沿Y轴方向上的一个滑板构成一个十字坐标，该十字坐标连有一条控制线路，沿X轴方向上的另一个滑板和沿Y轴方向上的另一个滑板构成另一个十字坐标，该十字坐标连有一条控制线路，两条控制线路通过三位开关与控制中心相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕梦龙，
申请(专利权)人：吕梦龙，
类型：新型
国别省市：湖南;43