一种船舶轴系设备进舱工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种船舶轴系设备进舱工艺，其包括如下步骤：①于设备进舱通道内，选择较强结构处设置至少两个拉码，拉码之间无障碍物；②准备至少一段钢丝绳，每段钢丝绳设置有多个导滑轮，导滑轮与合适负荷的机械葫芦连接；③相邻拉码之间通过步骤②中设置有多个导滑轮的钢丝绳拉直绷紧连接，以形成一段或多段导轨；④轴系设备通过吊装设备送到设备进舱通道的起始段；⑤当设备进舱通道内只有一段所述导轨时，轴系设备通过机械葫芦拉放过渡到导轨下方后平稳悬挂于其上，操作人员通过人力或借助外力推动轴系设备移动，使轴系设备在所述导轨上行走至目标位置，完成设备进程作业。本发明专利技术的优点在于能省时、高效、低劳动强度地解决船舶轴系进舱的问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种船舶轴系设备进舱工艺，其包括如下步骤：①于设备进舱通道内，选择较强结构处设置至少两个拉码，拉码之间无障碍物；②准备至少一段钢丝绳，每段钢丝绳设置有多个导滑轮，导滑轮与合适负荷的机械葫芦连接；③相邻拉码之间通过步骤②中设置有多个导滑轮的钢丝绳拉直绷紧连接，以形成一段或多段导轨；④轴系设备通过吊装设备送到设备进舱通道的起始段；⑤当设备进舱通道内只有一段所述导轨时，轴系设备通过机械葫芦拉放过渡到导轨下方后平稳悬挂于其上，操作人员通过人力或借助外力推动轴系设备移动，使轴系设备在所述导轨上行走至目标位置，完成设备进程作业。本专利技术的优点在于能省时、高效、低劳动强度地解决船舶轴系进舱的问题。【专利说明】一种船舶轴系设备进舱工艺(-)
本专利技术涉及一种船舶轴系设备进舱工艺。(二)
技术介绍
目前，大部分船舶设备进舱均选择合适进舱时机，以减小设备进舱时难度、缩短设备进舱的时间和降低工人的劳动强度。但是由于部分设备无法按生产要求提前到货或不适合提前进舱，特备是海工船(类似船舶结构船型)涉及轴系等设备，进舱通道长，重量5T以下的设备进舱，如采用常规的设备吊装进舱工艺，劣势表现明显:进舱耗费人力多、时间长、劳动强度大，甚至通过部分狭窄的区域，操作难度大，因此能否探索出一种省时、高效、低劳动强度的轴系设备进舱工艺，一直是摆在作业人员前面的难题。(三)
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种船舶轴系设备进舱工艺，以省时、高效、低劳动强度了解决船舶轴系进舱的问题。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案:一种船舶轴系设备进舱工艺，其特征在于:包括如下步骤:①、于设备进舱通道内，选择较强结构处设置至少两个拉码，拉码之间无障碍物；②、准备至少一段钢丝绳，根据轴系设备规格及保证轴系设备悬挂平稳要求，于每段钢丝绳设置有多个导滑轮，导滑轮与合适负荷的机械葫芦连接；③、相邻拉码之间通过步骤②中设置有多个导滑轮的钢丝绳拉直绷紧连接，以形成一段或多段导轨、轴系设备通过吊装设备送到设备进舱通道的起始段；⑤、当设备进舱通道内只有一段所述导轨时，轴系设备通过机械葫芦拉放过渡到导轨下方后平稳悬挂于其上，操作人员通过人力或借助外力推动轴系设备移动，使轴系设备在所述导轨上行走至目标位置，完成设备进程作业；当设备进舱通道内有多段所述导轨时，轴系设备通过机械葫芦拉放过渡到导轨下方并平稳悬挂于其上，操作人员通过人力或借助外力推动轴系设备移动，使轴系设备在导轨上行走，操作人员通过机械葫芦使轴系设备在导轨与导轨之间过渡，最终顺利到达目的位置，完成设备进场作业。本专利技术可通过如下方案进行改进:所述的一种船舶轴系设备进舱工艺，其特征在于:步骤⑤中轴系设备通过机械葫芦拉放过渡到导轨下方后平稳悬挂于其上的过程中，先采用导滑轮和机械葫芦连接轴系设备的前端，轴系设备前端过渡到导滑轮处，吊装设备之连接轴系设备前端的吊绳松开；等轴系设备稳定后，再推动轴系设备向设备进舱通道内行走至轴系设备后端接近设备进舱通道入口处，吊装设备之连接轴系设备后端的吊绳逐渐过渡到导滑轮处后轴系设备之连接轴系设备后端的吊绳松开，轴系设备顺利完全过渡导轨的导滑轮上。所述的一种船舶轴系设备进舱工艺，其特征在于:步骤⑤中操作人员通过机械葫芦使轴系设备在导轨与导轨之间过渡的过程中，先采用下一段导轨之导滑轮和机械葫芦连接轴系设备的前端以使轴系设备前端进入该段导轨中，此时松开上一段导轨之连接轴系设备前端的之导滑轮和机械葫芦；等轴系设备稳定后，再推动轴系设备向设备进舱通道内行走至轴系设备后端接近导轨与导轨之间的拉码，下一段导轨之导滑轮和机械葫芦连接轴系设备的后端以使轴系设备后端也进入该段导轨中，最后松开上一段导轨之连接轴系设备后端的之导滑轮和机械葫芦以完成轴系设备在导轨与导轨之间过渡。本专利技术的优点在于能省时、高效、低劳动强度地解决船舶轴系进舱的问题。(四)【专利附图】【附图说明】图1是在设备进舱通道设置拉码及导滑轮后形成导轨的示意图；图2是轴管通过吊装设备送到设备进舱通道的起始段到整根轴管完全在导轨下方后平稳悬挂于其上的示意图；图3是整根轴管完全在导轨下方后平稳悬挂于其上后在人力或外力推动前进之示意图。(五)【具体实施方式】轴管10是轴系设备的其中的一种，以下以轴管10的进舱过程和附图1至3以说明本专利技术，其包括如下几个步骤:①于设备进舱通道I内，选择较强结构处设置至少两个拉码2，拉码2之间无障碍物；②、准备至少一段钢丝绳3，根据轴管10规格及保证轴管10悬挂平稳要求，于每段钢丝绳3设置有多个导滑轮4，导滑轮4与合适负荷的机械葫芦5连接；③、相邻拉码2之间通过步骤②中设置有多个导滑轮4的钢丝绳3拉直绷紧连接，以形成一段或多段导轨、轴管10通过吊装设备7送到设备进舱通道I的起始段11 ;⑤、当设备进舱通道I内只有一段所述导轨时，轴管10通过机械葫芦5拉放过渡到导轨下方后平稳悬挂于其上，操作人员通过人力或借助外力推动轴管10移动，使轴管10在所述导轨上行走至目标位置，完成设备进程作业；当设备进舱通道I内有多段所述导轨时，轴管10通过机械葫芦5拉放过渡到导轨下方并平稳悬挂于其上，操作人员通过人力或借助外力F推动轴管10移动，使轴管10在导轨上行走，操作人员通过机械葫芦5使轴管10在导轨与导轨之间过渡，最终顺利到达目的位置，完成设备进场作业。其中，步骤⑤中轴管10通过机械葫芦5拉放过渡到导轨下方后平稳悬挂于其上的过程中，可先采用导滑轮4和机械葫芦5连接轴管10的前端，轴管10前端过渡到导滑轮4处，吊装设备7之连接轴管10前端的吊绳71松开；等轴管10稳定后，再推动轴管10向设备进舱通道I内行走至轴管10后端接近设备进舱通道I入口处，吊装设备7之连接轴管10后端的吊绳72逐渐过渡到导滑轮4处后轴管10之连接轴管10后端的吊绳72松开，轴管10顺利完全过渡导轨导滑轮4上。其中步骤⑤中操作人员通过机械葫芦5使轴管10在导轨与导轨之间过渡的过程中，可先采用下一段导轨之导滑轮4和机械葫芦5连接轴管10的前端以使轴管10前端进入该段导轨中，此时松开上一段导轨之连接轴管10前端的之导滑轮4和机械葫芦5 ;等轴管10稳定后，再推动轴管10向设备进舱通道I内行走至轴管10后端接近导轨与导轨之间的拉码2，下一段导轨之导滑轮4和机械葫芦5连接轴管10的后端以使轴管10后端也进入该段导轨中，最后松开上一段导轨之连接轴管10后端的之导滑轮4和机械葫芦5以完成轴管10在导轨与导轨之间过渡。上述实施例为本专利技术的较佳实施方式，但本专利技术的实施方式不限于此，其他任何未背离本专利技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均为等效的置换方式，都包含在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种船舶轴系设备进舱工艺，其特征在于:包括如下步骤: ①、于设备进舱通道内，选择较强结构处设置至少两个拉码，拉码之间无障碍物； ②、准备至少一段钢丝绳，根据轴系设备规格及保证轴系设备悬挂平稳要求，于每段钢丝绳设置有多个导滑轮，导滑轮与合适负荷的机械葫芦连接； ③、相邻拉码之间通过步骤②中设置有多个导滑轮的钢丝绳拉直绷紧连接，以形成一段或多段导轨； ④、轴系设备通过吊装设备送到设备进舱通道的起始段； ⑤、当设备进舱通道内只有一段所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶轴系设备进舱工艺，其特征在于：包括如下步骤：①、于设备进舱通道内，选择较强结构处设置至少两个拉码，拉码之间无障碍物；②、准备至少一段钢丝绳，根据轴系设备规格及保证轴系设备悬挂平稳要求，于每段钢丝绳设置有多个导滑轮，导滑轮与合适负荷的机械葫芦连接；③、相邻拉码之间通过步骤②中设置有多个导滑轮的钢丝绳拉直绷紧连接，以形成一段或多段导轨；④、轴系设备通过吊装设备送到设备进舱通道的起始段；⑤、当设备进舱通道内只有一段所述导轨时，轴系设备通过机械葫芦拉放过渡到导轨下方后平稳悬挂于其上，操作人员通过人力或借助外力推动轴系设备移动，使轴系设备在所述导轨上行走至目标位置，完成设备进程作业；当设备进舱通道内有多段所述导轨时，轴系设备通过机械葫芦拉放过渡到导轨下方并平稳悬挂于其上，操作人员通过人力或借助外力推动轴系设备移动，使轴系设备在导轨上行走，操作人员通过机械葫芦使轴系设备在导轨与导轨之间过渡，最终顺利到达目的位置，完成设备进场作业。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王金虎，杨鲜明，张如文，鲁平，李统安，林从飞，梁栋，
申请(专利权)人：广新海事重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44