一种座椅升降器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅升降器，包括上连接板、下连接板，上连接板与下连接板之间设有升降机构，所述升降机构对称布置在上连接板与下连接板之间的前、后端，升降机构包括内剪杆、外剪杆，外剪杆的上端通过转轴与上连接板连接，内剪杆的下端通过转轴与下连接板连接，内剪杆的上端通过转轴连接在外剪杆的中部，内剪杆上端与外剪杆中部连接的转轴内侧设有扭簧，下连接板的侧边设有锁止机构，外剪杆的下端与锁止机构连接，下连接板的外侧设有与锁止机构连接的手柄。本实用新型专利技术所述的座椅升降器，实现了座椅高度和角度的调节，结构紧凑、使用方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种座椅升降器，包括上连接板、下连接板，上连接板与下连接板之间设有升降机构，所述升降机构对称布置在上连接板与下连接板之间的前、后端，升降机构包括内剪杆、外剪杆，外剪杆的上端通过转轴与上连接板连接，内剪杆的下端通过转轴与下连接板连接，内剪杆的上端通过转轴连接在外剪杆的中部，内剪杆上端与外剪杆中部连接的转轴内侧设有扭簧，下连接板的侧边设有锁止机构，外剪杆的下端与锁止机构连接，下连接板的外侧设有与锁止机构连接的手柄。本技术所述的座椅升降器，实现了座椅高度和角度的调节，结构紧凑、使用方便。【专利说明】一种座椅升降器
本技术涉及一种汽车座椅调节装置，尤其是一种座椅升降器。
技术介绍
汽车座椅根据使用工况，需要适时调节座面角度和高度，提高乘坐的舒适度。现有的汽车座椅调节器仅能调节汽车座椅的高度，不能对其角度进行很好的调节，且结构复杂、操作不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种座椅升降器，能够实现座椅高度和角度的调节，结构紧凑、使用方便。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案如下:一种座椅升降器，包括上连接板、下连接板，上连接板与下连接板之间设有升降机构，其特征在于:所述升降机构对称布置在上连接板与下连接板之间的前、后端，升降机构包括内剪杆、外剪杆，外剪杆的上端通过转轴与上连接板连接，内剪杆的下端通过转轴与下连接板连接，内剪杆的上端通过转轴连接在外剪杆的中部，内剪杆上端与外剪杆中部连接的转轴内侧设有扭簧，下连接板的侧边设有锁止机构，外剪杆的下端与锁止机构连接，下连接板的外侧设有与锁止机构连接的手柄。对上述技术方案的改进:所述锁止机构包括锁止板，锁止板上设有多个锁止槽，手柄与锁止板之间设有扭簧。有益效果:本技术所述的座椅升降器，采用剪式框架结构。其工作原理为:分别进行前后的降低过程和升起过程。从而实现机构的整体升降。降低过程是:搬动手柄，锁止机构打开，向上连接板施加力，内剪杆和外剪杆做向下做闭合运动，带动上连接板和下连接板到一定高度，松开操纵手柄，锁止机构在扭簧力的作用下锁止，此时上连接板，下连接板，内剪杆和外剪杆形成一个稳定的刚性系统。升起过程:移去施加给上连接板的重量,搬动手柄，内剪杆和外剪杆在扭簧力的作用下做向上闭合运动，带动上连接板回到起始高度，松开操纵手柄，锁止机构在扭簧力的作用下锁止。本技术所述的座椅升降器，实现了座椅高度和角度的调节，结构紧凑、使用方便。机构可分为4档，总行程范围120毫米，座面最大倾角12°。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的原理图。图2为本技术的主视图。图3为本技术的左视图。图4为本技术的俯视图。图1中:1.上连接板，2.下连接板，3.手柄，4.外剪杆，5.内剪杆，6.扭簧:7.SDl, 8.SD2, 9.绞点 I，10XD1，11.绞点 2，12.扭簧，13.锁止板,14.XD2。图2、图3、图4中:1.上连接板，2.下连接板，3.手柄，4.外剪杆，5.内剪杆，6.扭簧，7.锁止机构。【具体实施方式】如图1、图2、图3、图4所示的本技术座椅升降器，包括上连接板1、下连接板1，上连接板I与下连接板2之间设有升降机构，所述升降机构对称布置在上连接板I与下连接板2之间的前、后端，升降机构包括内剪杆5、外剪杆4，外剪杆4的上端通过转轴与上连接板I连接，内剪杆5的下端通过转轴与下连接板2连接，内剪杆5的上端通过转轴连接在外剪杆4的中部，内剪杆5上端与外剪杆4中部连接的转轴内侧设有扭簧6，下连接板2的侧边设有锁止机构7，外剪杆4的下端与锁止机构7连接，下连接板2的外侧设有与锁止机构7连接的手柄3 ;所述锁止机构7包括锁止板13，锁止板13上设有多个锁止槽，手柄3与锁止板13之间设有扭簧12。如图1所示的原理图，工作过程分为降低过程和升起过程。降低过程特征在于:上连接板I通过SD1，SD2和外剪杆4连接。下连接板2通过XDl,XD2和内剪杆5连接。外剪杆4和内剪杆5通过绞点I连接。搬动手柄3锁止板13脱离绞点2，锁止机构打开。向上连接板I施加力，外剪杆4上的绞点2绕SD2和绞点I转动且右移，内剪杆5绕外XDl转动且拉开扭簧6，此过程带动上连接板I从起始高度位置下降到一定高度，松开手柄3，锁止板13在手柄扭簧12力的作用下和绞点2啮合，此时上连接板，下连接板，内剪杆和外剪杆形成一个稳定的刚性系统。升起过程特征在于:移去上连接板I施加力，搬动手柄3锁止板13脱离绞点2，锁止机构打开。在扭簧6力的作用下，外剪杆4上的绞点2绕SD2和绞点I转动且左移，内剪杆5绕外XDl转动，此过程带动上连接板I上升到起始高度位置。松开手柄3，锁止板13在手柄扭簧12力的作用下和绞点2啮合，此时上连接板，下连接板，内剪杆和外剪杆恢复到初始的位置的刚性系统。【权利要求】1.一种座椅升降器，包括上连接板、下连接板，上连接板与下连接板之间设有升降机构，其特征在于:所述升降机构对称布置在上连接板与下连接板之间的前、后端，升降机构包括内剪杆、外剪杆，外剪杆的上端通过转轴与上连接板连接，内剪杆的下端通过转轴与下连接板连接，内剪杆的上端通过转轴连接在外剪杆的中部，内剪杆上端与外剪杆中部连接的转轴内侧设有扭簧，下连接板的侧边设有锁止机构，外剪杆的下端与锁止机构连接，下连接板的外侧设有与锁止机构连接的手柄。2.根据权利要求1所述的一种座椅升降器，其特征在于:所述锁止机构包括锁止板，锁止板上设有多个锁止槽，手柄与锁止板之间设有扭簧。【文档编号】B60N2/16GK203637609SQ201320828392【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日 【专利技术者】于飞, 李进国, 孙伟方, 姜艳 申请人:十堰博硕汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅升降器，包括上连接板、下连接板，上连接板与下连接板之间设有升降机构，其特征在于：所述升降机构对称布置在上连接板与下连接板之间的前、后端，升降机构包括内剪杆、外剪杆，外剪杆的上端通过转轴与上连接板连接，内剪杆的下端通过转轴与下连接板连接，内剪杆的上端通过转轴连接在外剪杆的中部，内剪杆上端与外剪杆中部连接的转轴内侧设有扭簧，下连接板的侧边设有锁止机构，外剪杆的下端与锁止机构连接，下连接板的外侧设有与锁止机构连接的手柄。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于飞，李进国，孙伟方，姜艳，
申请(专利权)人：十堰博硕汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42