客车后置水箱支架制造技术

本发明专利技术公开了一种客车后置水箱支架，包括两个水箱撑杆固定架和横梁，所述两个水箱撑杆固定架设在横梁一侧，所述横梁上的两端分别设有左支柱和右支柱，所述左支柱和右支柱下端部分别设有左安装板和右安装板。所述左安装板呈竖直方向设置在左支柱的下端部侧面，右安装板呈水平方向设置在右支柱的底部。所述两个水箱撑杆固定架上均设有安装孔。本发明专利技术通过采用左安装板、右安装板和水箱撑杆固定架从而达到了安装方便，便于拆卸维修的效果，此外本发明专利技术结构简单、成本低、能使水箱固定牢固。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种客车后置水箱支架，包括两个水箱撑杆固定架和横梁，所述两个水箱撑杆固定架设在横梁一侧，所述横梁上的两端分别设有左支柱和右支柱，所述左支柱和右支柱下端部分别设有左安装板和右安装板。所述左安装板呈竖直方向设置在左支柱的下端部侧面，右安装板呈水平方向设置在右支柱的底部。所述两个水箱撑杆固定架上均设有安装孔。本专利技术通过采用左安装板、右安装板和水箱撑杆固定架从而达到了安装方便，便于拆卸维修的效果，此外本专利技术结构简单、成本低、能使水箱固定牢固。【专利说明】客车后置水箱支架
本专利技术涉及客车水箱的固定装置，具体为一种客车后置水箱支架。
技术介绍
现在客车上的后置水箱固定是把水箱固定撑杆焊接在车身上进行固定。在客车底盘的运输过程中，由于振动或颠簸，对水箱可能会造成损坏，并且在后期车辆维修时，由于水箱不能拆卸会带来诸多不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、安装方便、便于拆卸维修的客车后置水箱支架。本专利技术包括两个水箱撑杆固定架和横梁，所述两个水箱撑杆固定架设在横梁一侦牝所述横梁上的两端分别设有左支柱和右支柱，所述左支柱和右支柱下端部分别设有左安装板和右安装板。所述左安装板呈竖直方向设置在左支柱的下端部侧面，右安装板呈水平方向设置在右支柱的底部。所述两个水箱撑杆固定架上均设有安装孔。本专利技术通过采用左安装板、右安装板和水箱撑杆固定架从而达到了安装方便，便于拆卸维修的效果，此外本专利技术结构简单、成本低、能使水箱固定牢固。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术结构示意图。图中:1_水箱撑杆固定架、2-横梁、3-左支柱、4-左安装板、5-安装孔、6-右支柱、7-右安装板。【具体实施方式】下面结合附图及实施例进一步说明本专利技术。实施例:本专利技术包括设有两个水箱撑杆固定架I和横梁2，所述两个水箱撑杆固定架I设在横梁2 —侧，所述横梁2上的两端分别设有左支柱3和右支柱6，所述左支柱3和右支柱6下端部分别设有左安装板4和右安装板7。所述左安装板4呈竖直方向设置在左支柱3的下端部侧面，右安装板7呈水平方向设置在右支柱6的底部。所述两个水箱撑杆固定架I上均设有安装孔5。使用时，用螺栓将水箱撑杆固定在水箱撑杆固定架I上，然后将左支柱3和右支柱6固定在车架纵梁和水箱牛腿上即可。【权利要求】1.一种客车后置水箱支架，其特征在于包括两个水箱撑杆固定架(I)和横梁(2)，所述两个水箱撑杆固定架(I)设在横梁(2 ) 一侧，所述横梁(2 )上的两端分别设有左支柱(3 )和右支柱(6)，所述左支柱(3)和右支柱(6)下端部分别设有左安装板(4)和右安装板(7)。2.根据权利要求1所述客车后置水箱支架，其特征在于所述左安装板(4)呈竖直方向设置在左支柱(3)的下端部侧面，右安装板(7)呈水平方向设置在右支柱(6)的底部。3.根据权利要求1或2所述客车后置水箱支架，其特征在于所述两个水箱撑杆固定架(I)上均设有安装孔(5)。【文档编号】B60K11/02GK103847504SQ201210520009【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年12月5日 优先权日:2012年12月5日 【专利技术者】黄健, 梁为, 易小力 申请人:东风襄阳旅行车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车后置水箱支架，其特征在于包括两个水箱撑杆固定架（1）和横梁（2），所述两个水箱撑杆固定架（1）设在横梁（2）一侧，所述横梁（2）上的两端分别设有左支柱（3）和右支柱（6），所述左支柱（3）和右支柱（6）下端部分别设有左安装板（4）和右安装板（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄健，梁为，易小力，
申请(专利权)人：东风襄阳旅行车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42