高效直蹬自行车制造技术

本发明专利技术高效直蹬自行车涉及一种脚蹬作上下直线往复运动的直蹬自行车。其目的是为了提供一种结构简单、效率高的、脚蹬作上下直线往复运动的高效直蹬自行车。本发明专利技术高效直蹬自行车包括支撑机构、传动机构、后轮和左、右脚蹬装置，支撑机构用于支撑传动机构、后轮和左、右脚蹬装置，传动机构的一端与左、右脚蹬装置相互连接，传动机构的另一端与后轮的车轮轴相互连接，左、右脚蹬装置做上下的直线往复运动，左、右脚蹬装置通过上下的直线往复运动将运动传递给传动机构，再通过传动机构将运动传递给后轮的车轮轴，实现自行车的前行。本发明专利技术克服了传统自行车的机械效率低的不足，蹬踏方式新颖，给人们出行提供了更便捷轻松的新型自行车。

【技术实现步骤摘要】
高效直蹬自行车
本专利技术涉及一种自行车，特别是涉及一种脚蹬作上下直线往复运动的直蹬自行车。
技术介绍
传统自行车上，由链条齿轮轴、链条齿轮、曲柄和脚蹬等组件构成一个轮轴，骑车人用力蹬脚蹬，脚蹬作圆周循环运动，脚蹬与曲柄固定连接，曲柄与链条齿轮轴固定连接，曲柄带动链条齿轮转动，链条齿轮通过链条带动后轮转动，从而使车体向前移动，人脚蹬在脚蹬上，力作用在脚蹬上，使曲柄发生转动，人脚对脚蹬的作用力始终是垂直向下的，脚蹬与曲柄固定连接，人脚对脚蹬的作用力可分解为沿链条齿轮的外圆周的切线方向的转动分力和沿曲柄方向的向心分力，其中转动分力是使曲柄转动的力，即使链条齿轮转动的力，是有用功，向心分力是脚蹬作圆周循环运动时人脚所做的一部分无用功。当脚蹬转动到最高点和最低点时，人脚对脚蹬的作用力的转动分力为零，即有用功为零，向心分力为人脚对脚蹬的作用力，即此时人脚施加的力都用来做无用功，当脚蹬转动到最前方和最后方时，人脚对脚蹬的作用力的转动分力垂直向下，即此时人脚施加的力全部都用来做有用功，向心分力为零，当脚蹬有最高点转动至最前方时，人脚对脚蹬的作用力的转动分力由零逐渐增大到最大值，即在这个过程中，人脚对脚蹬所做的有用功逐渐增多，当脚蹬由最前方转动至最低点时，人脚对脚蹬的作用力的转动分力由最大值逐渐减小到零，即在这个过程中，人脚对脚蹬所做的有用功在逐渐减少。在脚蹬作圆周循环运动的整个过程中，人脚对自行车所做的有用功是不断变化的，从而使自行车的机械效率也是不断变化的，并且在骑车过程中产生的无用功会白白浪费人的体力，并且也不利于自行车速度的提高和保持。在现有技术中，自行车飞轮包括小链轮和棘轮，飞轮安装在飞轮轴上，在飞轮轴的外圆周面上分布有棘爪，棘轮和小链轮连接成为一个整体，在所述棘轮的外侧安装有小链轮，在所述棘轮的内表面上开设有与所述棘爪相配合的轮齿，飞轮通过棘轮内表面上开设的轮齿与棘爪相配合安装在飞轮轴上。自行车飞轮为单向转轮，即当飞轮为某个方向的转动时，飞轮与飞轮轴同步转动，我们称之为正转；当飞轮为相反方向的转动时，飞轮与飞轮轴脱离，即飞轮转，飞轮轴不转，我们称之为反转。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、效率高的、脚蹬作上下直线往复运动的高效直蹬自行车。本专利技术高效直蹬自行车，包括支撑机构、传动机构、后轮和左、右脚蹬装置，所述支撑机构用于支撑所述传动机构、所述后轮和所述左、右脚蹬装置，所述后轮上固定安装有车轮轴，其特征在于：所述传动机构的一端与所述左、右脚蹬装置相互连接，所述传动机构的另一端与所述后轮的车轮轴相互连接，所述左、右脚蹬装置做上下的直线往复运动，所述左、右脚蹬装置通过上下的直线往复运动将运动传递给传动机构，再通过传动机构将运动传递给后轮的车轮轴，实现自行车的前行。本专利技术高效直蹬自行车，其中所述支撑机构包括车把支撑架、车座支撑架、下横梁、第一倾斜梁、第二倾斜梁、第三倾斜梁，所述车把支撑架设置在车把的下方，所述车座支撑架设置在车座的下方，所述第二倾斜梁固定安装在所述车座支撑架与所述后轮的车轮轴之间，所述第二倾斜梁为两根，分别设置在后轮的左右两侧，所述下横梁的一端连接在所述后轮的车轮轴上，所述下横梁为两根，分别设置在后轮的左右两侧，所述第一倾斜梁的一端连接在所述车把支撑架的下方，所述第一倾斜梁的另一端与所述下横梁的另一端固定连接，所述第三倾斜梁的一端固定连接在所述车座支撑架的下方，所述第三倾斜梁的另一端固定连接在所述第一倾斜梁与所述下横梁的连接处。本专利技术高效直蹬自行车，其中所述传动机构包括左链条齿轮与右链条齿轮、左飞轮和右飞轮、第一定滑轮和第二定滑轮、左链条与右链条以及第一皮带与第二皮带。第一皮带缠绕在第一定滑轮上，第二皮带缠绕在第二定滑轮上，左链条的一端与第一皮带的一端相连接，在所述第一皮带与所述左链条的连接处固定连接有左脚蹬装置，左链条依次缠绕在左链条齿轮、左飞轮上，左链条的另一端与第二皮带的一端相连接，第二皮带的另一端与右链条的一端相连接，右链条依次缠绕在右链条齿轮、右飞轮上，右链条的另一端与第一皮带的另一端相连接，在所述第一皮带与右链条的连接处固定连接有右脚蹬装置，左链条经过左脚蹬装置、左链条齿轮、左飞轮、第二定滑轮和第二皮带、右链条、右飞轮、右链条齿轮、右脚蹬装置、第一定滑轮和第一皮带、左滑板形成一个完整的传动链，所述第一定滑轮的支撑轴的一端固定连接在所述第三倾斜梁上，所述第一定滑轮的支撑轴的另一端固定连接在第一倾斜梁上，所述第二定滑轮设置在所述第一倾斜梁的上方，所述第二定滑轮的支撑轴的一端固定连接在所述两根第二倾斜梁的中间，所述第二定滑轮的支撑轴的另一端固定连接在所述第三倾斜梁上，并且靠近所述车座支撑架的位置处。所述左链条齿轮和右链条齿轮设置在所述车座支撑架的后方，所述左链条齿轮和所述右链条齿轮相对车座支撑架左右对称布置，所述左飞轮和所述右飞轮设置在所述后轮的车轮轴的两端。本专利技术高效直蹬自行车，其中所述左脚蹬装置由左踏板和左滑块组成，所述右脚蹬装置由右踏板和右滑块组成，在所述第三倾斜梁的左右两侧对称设置有左滑板、右滑板，所述左滑板与右滑板上均开设有开口向外的左滑槽、右滑槽，所述左滑块、右滑块分别设置在左、右滑槽内，所述左滑块固定设置在所述左链条与所述第一皮带的连接处，所述右滑块固定设置在所述右链条与所述第一皮带的连接处，在所述左、右滑块上还分别固定连接有左踏板、右踏板，所述左、右踏板能够沿着所述左、右滑板上下往复移动。本专利技术高效直蹬自行车，其中所述第一皮带的长度与所述左滑板、所述右滑板的长度保持一致，所述第二皮带的长度与所述第二定滑轮到所述后轮车轮轴的距离一致。本专利技术高效直蹬自行车，其中所述左脚蹬装置是左中间杆和左踏板组成的装置，所述右脚蹬装置是由右中间杆和右踏板组成的装置，所述左、右中间杆的一端与所述车把支撑架铰接连接，并且两个中间杆相对所述车把支撑架左右对称布置，所述左中间杆的另一端分别固定连接在所述第一皮带与所述左链条的连接处，所述右中间杆的另一端固定连接在所述第一皮带与所述右链条的连接处，在左中间杆与右中间杆的另一端上还分别固定连接左踏板和右踏板。本专利技术高效直蹬自行车，其中所述第一皮带的长度与第一定滑轮的支撑轴到左链条齿轮的支撑轴之间的距离保持一致，所述第二皮带的长度与所述第二定滑轮到所述后轮车轮轴的距离一致。本专利技术高效直蹬自行车，其中在所述左链条或右链条的外侧加装有护链槽。本专利技术高效直蹬自行车，其中所述传动机构包括左滑板与右滑板、左滑块与右滑块、中间飞轮和传动轴，所述左、右滑板均设置在第三倾斜梁的左侧或右侧，所述左滑板与右滑板上均开设有开口向外的左滑槽、右滑槽，所述左滑块、右滑块分别设置在所述左、右滑槽内，所述左、右滑块均为一根杆，杆的长度为滑板长度的一半，在所述左、右滑块的相对面上沿滑块从上向下开设有与滑块垂直的直线型轮齿，在所述左、右滑板上的中间位置上沿滑板的长度方向分别开设有左贯通口、右贯通口，所述左、右贯通口的位置相对应，在所述左、右贯通口之间设置有中间飞轮，所述中间飞轮与所述左、右滑块相啮合，在所述中间飞轮的中心设置有飞轮轴，所述飞轮轴与传动轴的一端固定连接，所述传动轴的另一端与所述后轮的车轮轴为一对伞齿轮啮合连接，所述传动轴上的伞齿轮为竖直布置，所述后轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效直蹬自行车，包括支撑机构、传动机构、后轮（14）和左、右脚蹬装置，所述支撑机构用于支撑所述传动机构、所述后轮（14）和所述左、右脚蹬装置，所述后轮（14）上固定安装有车轮轴，其特征在于：所述传动机构的一端与所述左、右脚蹬装置相互连接，所述传动机构的另一端与所述后轮（14）的车轮轴相互连接，所述左、右脚蹬装置做上下的直线往复运动，所述左、右脚蹬装置通过由上至下的直线往复运动将运动传递给传动机构，再通过传动机构将运动传递给后轮（14）的车轮轴，实现自行车的前行。

【技术特征摘要】
1.一种高效直蹬自行车，包括支撑机构、传动机构、后轮(14)和左、右脚蹬装置，所述支撑机构用于支撑所述传动机构、所述后轮(14)和所述左、右脚蹬装置，所述后轮(14)上固定安装有车轮轴，所述支撑机构包括车把支撑架(10)、车座支撑架、下横梁(16)、第一倾斜梁(15)、第二倾斜梁(17)、第三倾斜梁(18)，所述车把支撑架(10)设置在车把(9)的下方，所述车座支撑架设置在车座(13)的下方，所述第二倾斜梁(17)固定安装在所述车座支撑架与所述后轮(14)的车轮轴之间，所述第二倾斜梁(17)为两根，分别设置在后轮(14)的左右两侧，所述下横梁(16)的一端连接在所述后轮(14)的车轮轴上，所述下横梁(16)为两根，分别设置在后轮(14)的左右两侧，所述第一倾斜梁(15)的一端连接在所述车把支撑架(10)的下方，所述第一倾斜梁(15)的另一端与所述下横梁(16)的另一端固定连接，所述第三倾斜梁(18)的一端固定连接在所述车座支撑架的下方，所述第三倾斜梁(18)的另一端固定连接在所述第一倾斜梁(15)与所述下横梁(16)的连接处，其特征在于：所述传动机构包括左滑板(3)与右滑板(3’)、左滑块(1)与右滑块(1’)、中间飞轮(23)和传动轴，所述左、右滑板均设置在第三倾斜梁(18)的左侧或右侧，所述左滑板(3)与右滑板(3’)上均开设有开口向外的左滑槽、右滑槽，所述左滑块(1)、右滑块(1’)分别设置在所述左、右滑槽内，所述左、右滑块均为一根杆，杆的长度为滑板长度的一半，在所述左、右滑块的相对面上沿滑块从上向下开设有与滑块垂直的直线型轮齿(22)，在所述左、右滑板上的中间位置上沿滑板的长度方向分别开设有左贯通口(21)、右贯通口(21’)，所述左、右贯通口的位置相对应，在所述左、右贯通口之间设置有中间飞轮(23)，所述中间飞轮(23)与所述左、右滑块相啮合，在所述中间飞轮(23)的中心设置有飞轮轴，所述飞轮轴与传动轴的一端固定连接，所述传动轴的另一端与所述后轮(14)的车轮轴通过一对伞齿轮连接，所述传动轴上的伞齿轮为竖直布置，所述后轮(14)的车轮轴上的伞齿轮为水平布置，所述传动轴上的伞齿轮与所述后轮的车轮轴上的伞齿轮啮合，在所述左、右滑块上还分别固定连接有左踏板(2)、右踏板，所述左、右踏板能够沿着所述左、右滑板上下往复移动。2.一种高效直蹬自行车，其特征在于：包括支撑机构、传动机构、后轮(14)和左、右脚蹬装置，所述支撑机构用于支撑所述传动机构、所述后轮(14)和所述左、右脚蹬装置，所述后轮(14)上固定安装有车轮轴，所述支撑机构包括车把支撑架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳粹朗，岳文革，
申请(专利权)人：岳粹朗，
类型：发明
国别省市：安徽;34