一种前缘送纸轮，包含一空心轮缘，该轮缘所界定的装配孔内壁并具有与所匹配的轮圈上的凹构件契合的凸构件，其特征在于：该送纸轮包含一形成于该轮缘圆周上的表层，该表层的厚度为该送纸轮允许磨损的最大值，其颜色则是异于该轮缘的颜色。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及印刷机零件，特别是关于一种送纸轮。送纸轮92富有弹性，以和纸板92产生一高摩擦系数。当机器空转时(中断期)，轮箱栅位于高处，因而纸板92并未和送纸轮91接触。一旦进给循环开始，轮箱栅自支撑纸板于送纸轮91周遭的高位下降，而使纸板92能和送纸轮91接触。在进给循环刚开始，送纸轮91的转速几乎为零，但其能快速地加速到机器切线速度的100％，并在整个进给行程维持此一速度，而将纸板92输送至上、下进给轮93、94之间，由进给轮负起将纸板92继续输送至印刷轮95与印刷滚筒96间的任务，并在印刷轮95与印刷滚筒96的合作下，将图(案)文(字)印制在纸板92上。由于送纸轮与纸板保持高摩擦系数的接触，故送纸轮因摩擦所造成的磨损乃是不可避免的现象。一般而言，送纸轮允许的磨损程度在1mm左右，磨损程度超过1mm时就会产生以下缺陷一、送纸轮因磨损导致外径变小时，其进给速度相对变慢，结果会使印刷的图文因纸板移动距离较短而印在纸板前方，使印刷位置不准确。二、长期输送小尺寸纸板，致中间送纸轮磨损，二边送纸轮因未和纸板摩擦接触而未磨损，一旦改为输送大尺寸纸板时，由于二边送纸轮与中间送纸轮磨损程度不均，造成纸板进给路线歪斜，致使印刷位置不正。由于习用的前缘送纸轮并未提供一简单而有效的警示设计，可以提醒操作者及时更换送纸轮，故一般根据送纸轮的使用时间，例如使用六个月后即予更换，或测量送纸轮的外径，一旦送纸轮外径磨损至一定程度时即予换新。然而，前者因机器操作时间不一定，而有可能发生太早或太晚更换的问题；至于后者则要经常测量送纸轮外径，以免因过度磨损而仍未察觉。故二者俱非简单而有效的科学方法。本技术的目的是这样实现的一种前缘送纸轮，包含一空心轮缘，该轮缘所界定的装配孔内壁并具有凸构件，以与所匹配的轮圈上凹构件契合；其特征在于该送纸轮包含一形成于该轮缘圆周上的表层，该表层的厚度为该送纸轮允许磨损的最大值，其颜色则是异于该轮缘的颜色。或一种前缘送纸轮，包含一半圆形空心轮缘，该轮缘的二自由端向内延伸形成凸构件，以与所匹配的半圆形轮圈底部契合；其特征在于该送纸轮包含一形成于该轮缘圆周上的表层，该表层的厚度为该送纸轮允许磨损的最大值，其颜色则是异于该轮缘的颜色。由于本技术的前缘送纸轮，包含一由富有弹性的材料，例如尿素烷(urethane)或具有类似性质的材料成型的空心轮缘，该轮缘所界定的装配孔内壁并具有凸构件，以与所匹配的轮圈上凹构件契合，以将轮缘圈套于该轮圈上；其中的改良在于，该送纸轮包含一形成于该轮缘圆周上的表层，该表层的厚度为送纸轮允许磨损的最大值，颜色则异于该轮缘的颜色。因此当该表层完全磨损后，露出该轮缘的颜色时，给予操作者一视觉警示信号，以提醒其及时更换送纸轮，确保纸板的进给精确无误。需知，表层18的厚度即为送纸轮10容许磨损的最大值，其厚度通常在1mm左右，一旦表层18磨损怠尽后，即表示送纸轮10应予换新，否则就会因磨损超过容许值，致其外径缩小使输送纸板速度变慢，造成印刷位置不正确的缺陷。此外，送纸轮随着操作系统的不同，其构造上也有所差异，例如图2及图3所示的送纸轮10为Sun Extend-0-Feed系统专用，图4为该送纸轮10圈套于其轮圈20情形。图5的送纸轮30为Langston/StaleyRotofeed系统专用，为本技术的另一实施例。图6为该送纸轮30圈套于其轮圈40情形。图7为本技术的又一实施例，其送纸轮50适用于Prime Shur-Feed系统；图8为该送纸轮50圈套于其轮圈60情形。图9所示为本技术的再一实施例，则为Snap-On系统专用的送纸轮70。附图说明图10及图11为该送纸轮70圈套于其轮圈80情形。本技术虽系以Sun Extend-0-Feed系统使用的送纸轮10做较详细的阐述，但应知这样的实施例旨在例示与说明，并无意限制于任何特定的形式，就其它上述系统使用的送纸轮30、50和70而言，均可利用本技术提供的技术手段一在其空心轮缘32、52和72的圆周上，分别以向外增加厚度的方式，形成一颜色相异的表层38、58和78，以便该表层完全磨损后，露出该轮缘的颜色时，给予操作者一视觉警示信号，以提醒其及时更换送纸输，确保纸板的进给精确无误。由于不同系统用使用的送纸轮在构造上虽略有差异但它们都有一个共同特点，那就是，都包含一空心轮缘，且轮缘的装配孔内壁具有凸构件，可与其所匹配的轮圈的凹构件嵌合。比较特殊的是，图5揭示的送纸轮30为半圆形，其二自由端向内延伸形成凸构件36，藉此与半圆形轮圈40底部契合(如图6)，以达防止滑脱的目的而与上述系统使用的圆形送纸轮和轮圈不同，但因这些构造均属习用技术，故不赘述。权利要求1.一种前缘送纸轮，包含一空心轮缘，该轮缘所界定的装配孔内壁并具有与所匹配的轮圈上的凹构件契合的凸构件，其特征在于该送纸轮包含一形成于该轮缘圆周上的表层，该表层的厚度为该送纸轮允许磨损的最大值，其颜色则是异于该轮缘的颜色。2.一种前缘送纸轮，包含一半圆形空心轮缘，该轮缘的二自由端向内延伸形成与所匹配的半圆形轮圈底部契合的凸构件，其特征在于该送纸轮包含一形成于该轮缘圆周上的表层，该表层的厚度为该送纸轮允许磨损的最大值，其颜色则是异于该轮缘的颜色。专利摘要一种前缘送纸轮,包含一空心轮缘,该轮缘所界定的装配孔内壁并具有凸构件,以与所匹配的轮圈上凹构件契合;其特征在于:该送纸轮包含一形成于该轮缘圆周上的表层,该表层的厚度为该送纸轮允许磨损的最大值,其颜色则是异于该轮缘的颜色。当该表层完全磨损后,露出该轮缘的颜色时,给予操作者一视觉警示信号,以提醒其及时更换送纸轮,确保纸板的进给精确无误。文档编号B41F13/08GK2513764SQ01264489公开日2002年10月2日 申请日期2001年10月8日 优先权日2001年10月8日专利技术者薛鸿达 申请人:薛鸿达本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛鸿达，
申请(专利权)人：薛鸿达，
类型：实用新型
国别省市：
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