【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种适用于航空发动机涡轮叶片的气膜冷却结构，包括主冷却孔（1）、位于主气膜孔（1）两侧的伴随冷却孔（2），其主要特征是：在每一个主冷却孔（1）两侧各有一个伴随冷却孔（2），这两个伴随冷却孔（2）是对称的，且伴随冷却孔（2）为贯穿孔，并以一个主气膜孔（1）及其两侧对称的伴随气膜孔（2）为一个单元体（5），主气膜孔（1）和伴随气膜孔（2）均为圆柱形，主气膜孔(1)与平板的沿流向角度（α）范围为10°～50°，伴随气膜孔（2）的直径范围为主气膜孔（1）直径（D）的25％～100％，主气膜孔（1）与两侧伴随气膜孔（2）的间距（P1）的取值范围为0.2(D)～2(D)，在进气一侧，主冷却孔（1）和两个伴随孔（2）的中心处于一条直线，出气一侧，伴随孔（2）的角度可以在流向和径向自由变动，伴随气膜孔（2）与主气膜孔（1）的径向角度（β）范围为5°～30°，伴随气膜孔（2）与平板沿流向的角度(α1)范围为10°～45°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶智，郭文，吴宏，李育隆，苏云亮，呼艳丽，潘炳华，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，中国燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11
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