高速级主传动齿轮轴制造技术

本实用新型专利技术涉及高速级主传动齿轮轴，其从左端向右端头依次为轴输入端、轴油封档、左端轴承支撑档、左端轴肩、齿部、右端轴肩和右端轴承支撑档，所述轴输入端上加工有键槽，其特征在于：所述齿部为同旋向的双联斜齿轮，双联斜齿轮中部设有空槽档。本实用新型专利技术结设计紧凑合理，制造加工简单，具有传动扭矩大，耐磨性好等优点，能够提高橡塑机械主传动箱的性能和使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及高速级主传动齿轮轴，其从左端向右端头依次为轴输入端、轴油封档、左端轴承支撑档、左端轴肩、齿部、右端轴肩和右端轴承支撑档，所述轴输入端上加工有键槽，其特征在于：所述齿部为同旋向的双联斜齿轮，双联斜齿轮中部设有空槽档。本技术结设计紧凑合理，制造加工简单，具有传动扭矩大，耐磨性好等优点，能够提高橡塑机械主传动箱的性能和使用寿命。【专利说明】高速级主传动齿轮轴
本技术涉及一种主传动齿轮轴，具体地说是一种用于橡塑机械传动箱中的传动扭矩大、耐磨性好的高速级主传动齿轮轴。
技术介绍
高速级主传动齿轮轴在橡塑机械主传动箱中作为传动链中的左级，具有传动扭矩大，耐磨性好的要求。现有高速级主传动齿轮轴在使用过程中会出现断齿及漏油问题，影响整机的运行。经分析，断齿是由于橡塑机械在使用过程中的动载荷情况比较复杂，造成主传动齿轮时常出现瞬时动负载，进而使齿部出现微裂纹等缺陷，在周向应力作用下，出现疲劳断齿现象。而漏油问题主要是由于油封档的表面硬度偏低，耐磨性差，在高速旋转作用下，表面逐渐出现缺陷，从而破坏轴档表面及油封结构，引起泄露，影响整机性能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种用于橡塑机械传动箱中的高速级主传动齿轮轴，其结设计紧凑合理，制造加工简单，具有传动扭矩大，耐磨性好等优点，能够提高橡塑机械主传动箱的性能和使用寿命。按照本技术提供的技术方案:高速级主传动齿轮轴，其从左端向右端头依次为轴输入端、轴油封档、左端轴承支撑档、左端轴肩、齿部、右端轴肩和右端轴承支撑档，所述轴输入端上加工有键槽，其特征在于:所述齿部为同旋向的双联斜齿轮，双联斜齿轮中部设有空槽档。作为本技术的进一步改进，所述轴油封档外周表面镀有硬铬层。作为本技术的进一步改进，所述主传动齿轮轴左端面上加工有左中心孔，右端面上加工有右中心孔,左中心孔和右中心孔位于同一轴线上,右中心孔内加工有螺纹。作为本技术的进一步改进，所述主传动齿轮轴右端面上设有两处小孔。作为本技术的进一步改进，所述主传动齿轮轴上的各轴档过渡处均采用圆弧过渡。作为本技术的进一步改进,所述双联斜齿轮为左旋斜齿轮。作为本技术的进一步改进，所述双联斜齿轮的螺旋角为13.714。本技术与现有技术相比，优点在于:(I)本技术结构设计紧凑合理，制造加工简单，齿部为同旋向的双联斜齿轮，增加了齿面的重合度，提高了轴向承载的均匀性和齿面的接触强度，从而有效地提高了齿轮轴的承载能力和使用寿命。(2)齿轮轴油封档的外圆采用镀硬铬层处理及纵向磨削，形成了有利于油膜形成的磨削纹路，改善了油封与轴外周表面的磨合特性，提高轴外周表面的耐磨损性和抗胶合能力，大大地降低了齿轮轴长期高速工作所造成的表面磨损，提高了传动箱的稳定性。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，实施例中的高速级主传动齿轮轴从左端向右端头依次为轴输入端1、轴油封档2、左端轴承支撑档3、左端轴肩4、齿部5、右端轴肩7和右端轴承支撑档8,所述轴输入端I上加工有键槽10，所述齿部5为同旋向的双联斜齿轮，双联斜齿轮中部设有空槽档6。由于所述齿部5为同旋向的双联斜齿轮，增加了齿面的重合度，提高了轴向承载的均匀性和齿面的接触强度，从而有效地提高了齿轮轴的承载能力和使用寿命。如图1所示，所述轴油封档2外周表面镀有硬铬层，镀铬后再精外磨，并且磨削时砂轮只纵向移动，形成了有利于油膜形成的磨削纹路，改善了油封与轴外周表面的磨合特性，提高轴外周表面的耐磨损性和抗胶合能力，大大地降低了齿轮轴长期高速工作所造成的表面磨损，提高了传动箱的稳定性。本技术实施例中，所述双联斜齿轮为左旋斜齿轮，其螺旋角为13.714度。如图1所示，所述主传动齿轮轴左端面上加工有左中心孔9，右端面上加工有右中心孔11,左中心孔9和右中心孔11位于同一轴线上，右中心孔11内加工有螺纹。左中心孔9和右中心孔11为工件的加工提供基准，右中心孔11内的螺纹可以方便零件的吊装与运输等。另外，所述主传动齿轮轴右端面上设有两处小孔12，安装时，小孔12内装上相应的传感器，以实时测量零件的转速及圈数等。所述主传动齿轮轴上的各轴档过渡处均采用圆弧过渡，以减少应力集中，提闻轴的强度。【权利要求】1.高速级主传动齿轮轴，其从左端向右端头依次为轴输入端(I)、轴油封档(2)、左端轴承支撑档(3)、左端轴肩(4)、齿部(5)、右端轴肩(7)和右端轴承支撑档(8)，所述轴输入端(I)上加工有键槽(10)，其特征在于:所述齿部(5)为同旋向的双联斜齿轮，双联斜齿轮中部设有空槽档(6)。2.如权利要求1所述的高速级主传动齿轮轴，其特征在于:所述轴油封档(2)外周表面镀有硬铬层。3.如权利要求1所述的高速级主传动齿轮轴，其特征在于:所述主传动齿轮轴左端面上加工有左中心孔(9 )，右2而面上加工有右中心孔(11 )，左中心孔(9 )和右中心孔(11)似于同一轴线上，右中心孔(11)内加工有螺纹。4.如权利要求1所述的高速级主传动齿轮轴，其特征在于:所述主传动齿轮轴右端面上设有两处小孔(12)。5.如权利要求1所述的高速级主传动齿轮轴，其特征在于:所述主传动齿轮轴上的各轴档过渡处均采用圆弧过渡。6.如权利要求1所述的高速级主传动齿轮轴，其特征在于:所述双联斜齿轮为左旋斜齿轮。7.如权利要求1所述的高速级主传动齿轮轴，其特征在于:所述双联斜齿轮的螺旋角为 13.714。【文档编号】F16C3/02GK203641248SQ201320778404【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日 【专利技术者】高友生 申请人:无锡威孚中意齿轮有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
高速级主传动齿轮轴，其从左端向右端头依次为轴输入端（1）、轴油封档（2）、左端轴承支撑档（3）、左端轴肩（4）、齿部（5）、右端轴肩（7）和右端轴承支撑档（8），所述轴输入端（1）上加工有键槽（10），其特征在于：所述齿部（5）为同旋向的双联斜齿轮，双联斜齿轮中部设有空槽档（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高友生，
申请(专利权)人：无锡威孚中意齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32