一种低气压飞机货舱火灾实验模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种低气压飞机货舱火灾实验模拟装置。包括实验台主体，实验台主体为一封闭空间，实验台主体上设有舱门、观察窗，实验台主体的内部设有模拟火源、电子天平、热电偶探针串、热线风速探针串和烟气成分测量探针串，实验台主体上连接有通风系统、真空系统及排烟系统，通风系统、真空系统及排烟系统与测控系统相连。本模拟装置是专门针对低气压飞机货舱受限空间火灾烟气运动规律、火灾探测及灭火等进行全面研究的全尺度实验台，其不仅能调节舱内压力的变化，而且能使常压和低压状态下舱内气流分布均匀，维持舱内火源燃烧过程中的压力动态平衡，此外，该模拟装置操作方便，安全可靠，制作成本较低。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种低气压飞机货舱火灾实验模拟装置，其特征在于：包括与实际飞机货舱尺寸相吻合的实验台主体（1），所述的实验台主体（1）为一封闭空间，所述的实验台主体（1）上设有舱门（11）、观察窗（12），实验台主体（1）的内部设有模拟火源（2）、电子天平（24）、热电偶探针串（3）、热线风速探针串（4）和烟气成分测量探针串（5），所述的实验台主体（1）上连接有通风系统（6）、真空系统（7）及排烟系统（8），所述的通风系统（6）、真空系统（7）及排烟系统（8）与测控系统相连；所述的实验台主体（1）由顶棚（13）、地板（14）、前端板（15）、后端板（16）、左侧壁（17）和右侧壁（18）焊接而成，所述的舱门（11）设置在右侧壁（18）上；所述的通风系统（6）包括设置在后端板（16）上的通风孔（61）及固定在顶棚（13）上的通风管（9），所述的通风管（9）为不锈钢通风管，且通风管（9）的一端与通风孔（61）相连，通风管（9）的另一端为闭合端，所述的通风管（9）沿顶棚（13）的周向环绕设置，所述的通风管（9）指向地板（14）的管壁上均匀设置多个出风口（91），所述的通风管（9）内部沿其径向设置有均流板（92），所述的均流板（92）上均匀布有多个出风孔（93），且所述的均流板（92）设置在通风管（9）的入口处，所述的通风孔（61）通过第一通风管道（62）与第一风机（63）相连，所述的第一通风管道（62）上依次设有第一截止阀（64）、第一电动调节阀（65）和孔板流量计（66），所述的孔板流量计（66）与第一风机（63）的出口相连，所述的第一通风管道（62）上还旁通有支路（67），所述的支路（67）上设有与第一截止阀（64）及第一电动调节阀（65）并联的第二截止阀（68），所述的孔板流量计（66）与测控系统的输入端相连，所述的第一电动调节阀（65）与测控系统的输出端相连；所述的真空系统（7）包括设置在左侧壁（17）上的抽气孔（71），所述的抽气孔（71）通过第二通风管道（72）与真空泵（73）相连，所述的第二通风管道（72）上依次设有真空止回阀（74）、第二电动调节阀（75）和变频控制器（76），所述的变频控制器（76）与真空泵（73）的出口相连，所述的前端板（15）上还设有真空压力表（77），所述的真空压力表（77）与测控系统的输入端相连，所述的第二电动调节阀（75）、变频控制器（76）与测控系统的输出端相连，所述的变频控制器（76）的频率与真空泵（73）的转速及抽气量成正比。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张和平，付阳阳，陆松，刘长城，
申请(专利权)人：中国科学技术大学，
类型：新型
国别省市：安徽;34