基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。该方法包括：获取当前电卡对应账户信息中的套餐结算模式；按照所述套餐结算模式，确定本次用电后对应的本次用电参数；获取所述账户信息中的可用参数；判断所述本次用电参数是否大于所述可用参数，如果是，将超出所述可用参数的部分按照相应的单次计费模式进行计费；否则，从所述可用参数中减去所述本次用电参数。可见，通过利用本方案，可以实现对电动交通工具进行智能化地用电计费。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术实施例公开了一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。该方法包括：获取当前电卡对应账户信息中的套餐结算模式；按照所述套餐结算模式，确定本次用电后对应的本次用电参数；获取所述账户信息中的可用参数；判断所述本次用电参数是否大于所述可用参数，如果是，将超出所述可用参数的部分按照相应的单次计费模式进行计费；否则，从所述可用参数中减去所述本次用电参数。可见，通过利用本方案，可以实现对电动交通工具进行智能化地用电计费。【专利说明】基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置
本专利技术涉及电动交通工具
，特别是涉及一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。
技术介绍
随着油价的不断上涨和城市环境压力的增大，寻求新能源来替代传统能源的浪潮逐渐显现。在这一趋势下，电动交通工具走入了人们的视野，成为人们选择出行交通工具的又一新尝试，例如:电动汽车、电动自行车等交通工具已逐步走进人们的生活。其中，电动交通工具以电能作为动力能源，而当电动交通工具的电能将要用尽时，需要补充电能。现有技术中，发电源、大型电能补给站、中型电能补给站和服务站形成一个新型的电力网络。其中，大型电能补给站、中型电能补给站和服务站之间可以通过电池传输电能，而使用电动交通工具的用户可以在作为电能补给站的大型电能补给站、中型电能补给站和服务站中的任意一场所为电动交通工具充电和/或换电，保证了使用电动交通工具的用户可以方便、快捷的为电动交通工具补充电能。那么，当用户利用上述电能补给站为电动交通工具进行充电和/或换电时，如何实现对电动交通工具进行智能化地用电计费，是一个值得关注的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置，以实现对电动交通工具进行智能化地用电计费，技术方案如下:一方面，本专利技术实施例提供了一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法，所述方法包括:获取当前电卡对应账户信息中的套餐结算模式；按照所述套餐结算模式，确定本次用电后对应的本次用电参数；获取所述账户信息中的可用参数；判断所述本次用电参数是否大于所述可用参数，如果是，将超出所述可用参数的部分按照相应的单次计费模式进行计费；否则，从所述可用参数中减去所述本次用电参数。另一方面，本专利技术实施例还提供了一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费装置，包括:套餐结算模式获取模块，用于获取当前电卡对应账户信息中的套餐结算模式；当前用电参数获取模块，用于按照所述套餐结算模式，确定本次用电后对应的本次用电参数；可用参数值获取模块，用于获取所述账户信息中的可用参数；判断模块，用于判断所述本次用电参数是否大于所述可用参数，如果是，触发单次计费模块；否则，触发可用参数处理模块；所述单次计费模块，用于将超出所述可用参数的部分按照相应的单次计费模式进行计费；所述可用参数处理模块，用于从所述可用参数中减去所述本次用电参数。本专利技术实施例所提供的技术方案，获取当前电卡对应账户信息中的套餐结算模式；按照所述套餐结算模式，确定本次用电后对应的本次用电参数；获取所述账户信息中的可用参数；判断所述本次用电参数是否大于所述可用参数，如果是，将超出所述可用参数的部分按照相应的单次计费模式进行计费；否则，从所述可用参数中减去所述本次用电参数，以此实现了对电动交通工具进行智能化地用电计费。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例所提供的一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法的第一种流程图；图2为本专利技术实施例所提供的一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法的第二种流程图；图3为本专利技术实施例所提供的一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法的第二种流程图；图4为本专利技术实施例所提供的一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法的第四种流程图；图5为本专利技术实施例所提供的一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法的第五种流程图；图6为本专利技术实施例所提供的一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费装置的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为了实现对电动交通工具进行智能化地用电计费，本专利技术实施例提供了一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。下面首先对本专利技术实施例所提供的一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法进行介绍。需要说明的是，本专利技术实施例所提供的一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法适用于一终端，该终端设置于电能补给站，其至少用于识别并处理电动交通工具对应电卡中的相关信息、协助电动交通工具完成充电和/或换电以及用电计费。在实际应用中，该终端可以为刷卡机、充电桩或其他自助刷卡终端，而该电动交通工具可以为电动汽车、电动自行车等利用电能的交通工具。同时，用户需要预先为电动交通工具办理购电所需的电卡，该电卡中记录相应的账户信息，其中，该账户信息至少可以包括:可用参数、用户所属区域、所选择的套餐结算模式等。如图1所示，一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法，可以包括:S101，获取当前电卡对应账户信息中的套餐结算模式；当用户需要对电动交通工具进行充电和/或换电时，需要将相应电卡放置于该终端的电卡识别处，以使该电卡处于被识别状态；而该终端将获取当前电卡对应账户信息中的套餐结算模式，进而根据所确定的套餐结算模式执行相应的后续操作。其中，在实际应用中，该套餐结算模式至少可以包括:里程计费模式、用电量计费模式、充换电量计费模式及次数计费模式，当然并不局限于此。可以理解的是，每一种套餐结算模式唯一对应一种用电计费方法；同时，不同的电动交通工具(即账户)可以对应不同的套餐结算模式，而在不同的时间段，同一电动交通工具(即账户)也可以对应不同的套餐结算模式。S102，按照该套餐结算模式，确定本次用电后对应的本次用电参数；S103，获取该账户信息中的可用参数；S104，判断该本次用电参数是否大于该可用参数，如果是，执行步骤S105 ;否则，执行步骤S106 ；在确定出套餐结算模式后，可以按照该套餐结算模式，确定本次用电后对应的本次用电参数，获取该账户信息中的可用参数，并判断该本次用电参数是否大于该可用参数，进而根据不同的判断结果执行不同的操作。需要说明的是，不同的套餐结算模式所对应的用电参数不同，例如:里程计费模式对应的用电参数为里程值，用电量计费模式对应的用电参数为用电量，充换电量计费模式对应的用电参数为充电量和/或换电量，而次数计费模式对应的用电参数为充电次数和/或换电次数。S105，将超出该可用参数的部分按照相应的单次计费模式进行计费；当判断出该本次用电参数大于该可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法，其特征在于，所述方法包括：获取当前电卡对应账户信息中的套餐结算模式；按照所述套餐结算模式，确定本次用电后对应的本次用电参数；获取所述账户信息中的可用参数；判断所述本次用电参数是否大于所述可用参数，如果是，将超出所述可用参数的部分按照相应的单次计费模式进行计费；否则，从所述可用参数中减去所述本次用电参数。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，林晓斌，郑正仙，祝科峰，
申请(专利权)人：杭州市电力局，杭州大有科技发展有限公司，浙江省电力公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33