液压缸沟槽缓冲器制造技术

技术编号:10124626 阅读:115 留言:0更新日期:2014-06-12 15:21
本发明专利技术涉及一种液压缸沟槽缓冲器,包括液压缸,活塞及与液压缸固定连接的缸盖,活塞固定连接柱塞,其特征在于:所述缸盖具有圆柱形空腔及节流孔,所述节流孔与所述空腔连通,所述活塞固定连接柱形缓冲块,所述柱形缓冲块的外径略小于所述空腔内径,所述缓冲块的外壁具有截面为矩形的弧形沟槽,所述沟槽的深度向缓冲块的端部逐渐增加。本发明专利技术比较传统的液压缸节流缓冲器,采用弧形状矩形截面的沟槽进行缓冲,其具有结构简单、缓冲效果好、液压冲击小以及运行平稳的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种液压缸沟槽缓冲器,包括液压缸,活塞及与液压缸固定连接的缸盖,活塞固定连接柱塞,其特征在于:所述缸盖具有圆柱形空腔及节流孔,所述节流孔与所述空腔连通,所述活塞固定连接柱形缓冲块,所述柱形缓冲块的外径略小于所述空腔内径,所述缓冲块的外壁具有截面为矩形的弧形沟槽,所述沟槽的深度向缓冲块的端部逐渐增加。本专利技术比较传统的液压缸节流缓冲器,采用弧形状矩形截面的沟槽进行缓冲,其具有结构简单、缓冲效果好、液压冲击小以及运行平稳的优点。【专利说明】 液压缸沟槽缓冲器
本专利技术涉及液压设备领域,特别涉及液压缸的缓冲器。
技术介绍
液压缸在做高速运动至行程终端时,往往会发生剧烈的机械碰撞。另外,活塞突然停止运动也常常会引起管路的水击现象,从而产生很大的冲击和噪声。以上机械冲击的产生,不仅影响机械设备的工作性能,而且会损坏液压缸及液压系统的其他元件,具有很大的危险性。为防止或减轻这种冲击振动而在液压缸内部设置缓冲装置,在一定程度上能起到缓冲作用。一般采用的缓冲装置为环隙节流缓冲器,传统的环隙节流缓冲器的缺点是缓冲效果不佳,液压冲击大等。
技术实现思路
本 申请人:针对传统的液压环隙节流缓冲器的上述缺点,进行研究和改进,提供一种液压缸沟槽缓冲器,其具有结构简单,缓冲效果好,液压冲击小的特点。为了解决上述技术问题,本专利技术采用如下的技术方案:一种液压缸沟槽缓冲器,包括液压缸,活塞及与液压缸固定连接的缸盖,活塞固定连接柱塞,其特征在于:所述缸盖具有圆柱形空腔及节流孔,所述节流孔与所述空腔连通,所述活塞固定连接柱形缓冲块,所述柱形缓冲块的外径略小于所述空腔内径,所述缓冲块的外壁具有截面为矩形的弧形沟槽,所述沟槽的深度向缓冲块的端部逐渐增加。本专利技术的技术效果在于:本专利技术比较传统的液压缸节流缓冲器,采用弧形状矩形截面的沟槽进行缓冲,其具有结构简单、缓冲效果好、液压冲击小以及运行平稳的优点。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1的剖视结构图。【具体实施方式】见图1,图2,本专利技术包括液压缸2,活塞3及与液压缸2固定连接的缸盖5,活塞3固定连接柱塞1,缸盖5具有圆柱形空腔6及节流孔7,节流孔7与空腔6连通,活塞3固定连接柱形缓冲块4,柱形缓冲块4的外径略小于空腔6内径,缓冲块4的外壁具有截面为矩形的弧形沟槽40,沟槽40的深度向缓冲块4的端部逐渐增加。本专利技术工作时,当柱塞I带着活塞3向缸盖5运动时,缓冲块4进入圆柱形空腔5后,空腔5与活塞3之间形成缓冲油腔,被封闭的油液只能沟槽40及节流孔7中流出,因此减缓了活塞3的运行速度,达到了减速的目的,同时缓冲油腔内的油液产生内压,以抵抗惯性力及其他外力的作用而实现缓冲,其中矩形截面沟槽40为弧形状,使沟槽40的截面积大 小呈一定规律的变化,达到匀减速的效果,因此使活塞3的速度逐渐减小,提高了活塞3运 动的稳定性能。【权利要求】1.一种液压缸沟槽缓冲器,包括液压缸,活塞及与液压缸固定连接的缸盖,活塞固定连接柱塞,其特征在于:所述缸盖具有圆柱形空腔及节流孔,所述节流孔与所述空腔连通,所述活塞固定连接柱形缓冲块,所述柱形缓冲块的外径略小于所述空腔内径,所述缓冲块的外壁具有截面为矩形的弧形沟槽,所述沟槽的深度向缓冲块的端部逐渐增加。【文档编号】F15B15/22GK103851024SQ201210509932【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年11月30日 优先权日:2012年11月30日 【专利技术者】陈莉 申请人:无锡市协新气动有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压缸沟槽缓冲器,包括液压缸,活塞及与液压缸固定连接的缸盖,活塞固定连接柱塞,其特征在于:所述缸盖具有圆柱形空腔及节流孔,所述节流孔与所述空腔连通,所述活塞固定连接柱形缓冲块,所述柱形缓冲块的外径略小于所述空腔内径,所述缓冲块的外壁具有截面为矩形的弧形沟槽,所述沟槽的深度向缓冲块的端部逐渐增加。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈莉
申请(专利权)人:无锡市协新气动有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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