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一种基于相变流体/水的发动机冷却系统技术方案

技术编号:10122107 阅读:159 留言:0更新日期:2014-06-12 11:39
本发明专利技术公开了一种基于相变流体/水的发动机冷却系统,包括发动机和冷却水冷却系统,冷却水冷却系统包括第一泵、第一调节阀和换热器,第一泵分别与第一调节阀和换热器相连通,发动机的机体上设置有冷却水入口,发动机的机体与缸套之间设置有冷却腔,冷却水入口与冷却腔相连通,发动机的缸盖上设置有冷却水出口,第一调节阀与冷却水入口相连通,冷却水出口与换热器相连通,特点是设置有相变流体冷却系统,相变流体冷却系统包括第二泵和第二调节阀,冷却腔内固定设置有螺旋状的冷却管,第二泵分别与第二调节阀和换热器相连通,第二调节阀与冷却管的进口相连通,冷却管的出口与换热器相连通;优点是大大节省冷却介质的循环流量,减少泵耗,具有节能效果;同时,相变流体在发动机内以相变潜热形式吸收热量,由于相变材料的温度区间较窄,使得发动机缸体的温度更均匀。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种基于相变流体/水的发动机冷却系统,包括发动机和冷却水冷却系统,所述的冷却水冷却系统包括第一泵、第一调节阀和换热器,所述的第一泵分别与所述的第一调节阀和所述的换热器相连通,所述的发动机的机体上设置有冷却水入口,所述的发动机的机体与缸套之间设置有冷却腔,所述的冷却水入口与所述的冷却腔相连通,所述的发动机的缸盖上设置有冷却水出口,所述的第一调节阀与所述的冷却水入口相连通,所述的冷却水出口与所述的换热器相连通,其特征在于设置有相变流体冷却系统,所述的相变流体冷却系统包括第二泵和第二调节阀,所述的冷却腔内固定设置有螺旋状的用于通入相变流体的冷却管,所述的第二泵分别与所述的第二调节阀和所述的换热器相连通,所述的第二调节阀与所述的冷却管的进口相连通,所述的冷却管的出口与所述的换热器相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邹得球詹建
申请(专利权)人:宁波大学
类型:发明
国别省市:浙江;33

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