无手操作型电动车尾门系统包括天线、传感器、第一单元、第二单元和第三单元。天线配置成把用于认证用户的信号传送给智能钥匙，并从智能钥匙接收认证码。传感器感测车辆后方的移动。第一单元从天线接收认证码以认证用户，并且当完成用户的认证时输出传感器激活信号和认证信息。第二单元根据传感器激活信号激活传感器，感测用户的移动，并输出用户的移动信息。当用户根据预设的移动模式移动时，第三单元置使用来自第一单元的认证信息和来自第二单元的移动信息打开车尾门。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】无手操作型电动车尾门系统包括天线、传感器、第一单元、第二单元和第三单元。天线配置成把用于认证用户的信号传送给智能钥匙，并从智能钥匙接收认证码。传感器感测车辆后方的移动。第一单元从天线接收认证码以认证用户，并且当完成用户的认证时输出传感器激活信号和认证信息。第二单元根据传感器激活信号激活传感器，感测用户的移动，并输出用户的移动信息。当用户根据预设的移动模式移动时，第三单元置使用来自第一单元的认证信息和来自第二单元的移动信息打开车尾门。【专利说明】相关申请的交叉引用本申请基于并要求在2012年12月4日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2012-0139617号的优先权，该申请的全部内容引入本文以供参考。
本专利技术涉及自动打开和关闭车辆的车尾门(行李箱)的无手操作型电动车尾门(tailgate)系统。更具体地，本专利技术涉及感测用户的移动模式以打开车尾门的无手操作型电动车尾门系统。
技术介绍
最近，就高质量车辆来说，在车辆中装备向用户提供方便的许多便利装置。这种便利装置之一是自动打开和关闭车辆的车尾门的电动车尾门系统。通常，车辆用电动车尾门系统使用许多种软件和远程无钥匙进入(RKE)来使车尾门自动打开和关闭，并且还使车尾门自动锁定和解锁。最近，开始注意无手操作型电动车尾门系统，即使在用户双手搬运包裹时，这种电动车尾门系统也能够使车尾门打开。常规的无手操作型电动车尾门系统是通过另外安装单独的电容式传感器和配置成控制电容式传感器的传感器专用电子控制单元(ECU)以识别用户是否想要打开车尾门而实现的。然而，常规的无手操作型车尾门系统存在配置成本高和感测性能降低的缺点。此夕卜，该系统具有脚踏式传感器，因此在用户双手搬运包裹时，用户抬起他的一只脚，并且必须使该脚接入后保险杆内侧底端的传感器。因此，当用户抬起他的一只脚时，可能发生跌倒事故。另外，由于车尾门是通过脚踏动作打开的，因此如果车辆具有转动轨迹较大的车尾门，则在打开车尾门时，用户的身体可能与车尾门相撞。
技术实现思路
鉴于上述问题，作出本专利技术的各个方面，本专利技术的各个方面将通过使用之前安装在车辆中的装置构造车尾门系统来减少配置成本，并且通过使用用户的移动模式控制车尾门的打开来安全地打开车尾门。本专利技术的一个方面涉及一种无手操作型电动车尾门系统，包括:智能钥匙天线，配置成把用于认证用户的信号传送给智能钥匙，并从智能钥匙接收认证码；后方传感器，配置成感测车辆后方的移动；智能钥匙控制单元，配置成从智能钥匙天线接收认证码以认证用户，并且当完成用户的认证时输出传感器激活信号和认证信息；后方控制单元，配置成根据传感器激活信号激活后方传感器，感测用户的移动，并输出用户的移动信息；以及车尾门控制单元，配置成当用户根据预设的移动模式移动时，使用来自智能钥匙控制单元的认证信息和来自后方控制单元的移动信息打开车尾门。本专利技术的另一方面包括一种控制无手操作型电动车尾门系统的方法。该方法可包括:当用户接近车辆时，使用智能钥匙进行用户的认证；当完成用户的认证时通过激活后方传感器感测用户的移动模式，并检查移动模式是否匹配预先登记的模式；以及当移动模式匹配预先登记的模式时，打开车尾门。根据本专利技术的示例性实施方式，通过使用之前安装在车辆中的装置来构造车尾门系统，可以减少配置成本，并且通过使用用户的移动模式来控制车尾门的打开，可以安全地打开车尾门。本专利技术的系统和方法具有其它特征和优点，根据引入本文的附图和下面的【具体实施方式】将是明显的，或者在附图和【具体实施方式】中详细记载，附图和【具体实施方式】一起用于解释本专利技术的某些原理。【专利附图】【附图说明】根据如所附附图中示例说明的本专利技术的实施方式的更详细说明，本专利技术的上述特征和其它特征将是显而易见的，在所附附图的不同视图中，相同的附图标记可通篇指代相同或相似的部件。附图并非必然是按比例的，重点放在示例说明本专利技术的实施方式的原理。图1是示出根据本专利技术的示例性实施方式的无手操作型电动车尾门系统的配置的视图。图2是示出根据本专利技术的示例性实施方式的使用图1的无手操作型电动车尾门系统操作无手操作型电动车尾门的方法的流程图。图3是示出操作无手操作型电动车尾门的方法的示意图。附图中各个元件的符号10:智能钥匙天线20:后方传感器30:智能钥匙控制单元40:后方控制单元50:车尾门控制单元【具体实施方式】下面将参考所附附图，更详细地说明本专利技术的实施例。然而，本专利技术的实施例可以以不同的形式实施，并不应被解释为局限于本文记载的实施例。在说明书中，相同的附图标记可通篇指代相同的元件。在本专利技术的实施方式的说明中，当确定相关公开中的结构或功能的详细说明妨碍实施方式的理解时，将省略该详细说明。应理解，本文使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语包括通常的机动车，例如，包括多功能运动车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商务车的客车，包括各种船只和船舶的水运工具，飞行器等等，并且包括混合动力车、电动车、插入式混合电动车、氢动力车和其它代用燃料车(例如，来源于石油以外的资源的燃料)。如本文所提到的，混合动力车是具有两种或多种动力源的车辆，例如，具有汽油动力和电动力的车辆。图1的无手操作型电动车尾门系统可以包括智能钥匙天线10、后方传感器20、智能钥匙控制单元30、后方控制单元40和车尾门控制单元50。智能钥匙天线10可向智能钥匙传送用于认证用户的低频(LF)信号，从智能钥匙接收认证码作为对LF信号的响应信号，并把认证码传送给车尾门控制单元50。后方传感器20可感测用户在车辆后方的移动，并把感测信号传送给后方控制单元40。后方传感器20可包括后方泊车辅助系统(RPAS)传感器，PRAS传感器是安装在车辆的后保险杆中以辅助后方泊车的超声传感器。控制单元30、40和50可包括处理器。在本专利技术的一些实施方式中，处理器可以是通用微处理器、微控制器、数字信号处理器、专用集成电路、印刷电路板、现场可编程门阵列、可编程逻辑器件、控制器、状态机、门控逻辑、离散硬件部件、人工神经网络、其组合，或者能够进行数据的计算或者其它操作的任何类似的适当实体。处理器可包括非暂时性计算机可读介质，比如存储器，其可以是用于临时或永久地存储程序或数据以供处理器使用的任何物理器件。例如，存储器可以是随机存取存储器(RAM)、闪存、只读存储器(ROM)、可编程只读存储器(PR0M)、电可擦可编程只读存储器(EEPR0M)、寄存器、硬盘、可拆卸磁盘、⑶-ROM、DVD、其任何组合，或者任何其它类似的适当存储器件或介质。智能钥匙控制单元30可使用由智能钥匙天线10提供的认证码来认证用户，并且当正常完成用户的认证时，向后方控制单元40输出传感器激活信号，并把智能钥匙认证信息传送给车尾门控制单元50。换句话说，当从智能钥匙天线10接收到认证信息时，智能钥匙控制单元30可将认证码与预先登记的认证信息进行比较，并通过检查相应的智能钥匙是否是登记的智能钥匙来进行用户的认证。当正常完成用户的认证时，智能钥匙控制单元30可向后方控制单元40输出传感器激活信号，并把智能钥匙认证信息传送给车尾门控制单元50。当从智能钥匙控制单元30接收到传感器激活信号时，后方控制单元40可驱动后方传感器20感测用户的移动(例如，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无手操作型电动车尾门系统，包括：智能钥匙天线，配置成把用于认证用户的信号传送给智能钥匙，并从所述智能钥匙接收认证码；后方传感器，配置成感测车辆后方的移动；智能钥匙控制单元，配置成从所述智能钥匙天线接收所述认证码以认证所述用户，并且当完成所述用户的认证时输出传感器激活信号和认证信息；后方控制单元，配置成根据所述传感器激活信号激活所述后方传感器，感测所述用户的移动，并输出所述用户的移动信息；以及车尾门控制单元，配置成当所述用户根据预设的移动模式移动时，使用来自所述智能钥匙控制单元的认证信息和来自所述后方控制单元的移动信息，打开车尾门。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永日，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。