传动销组件制造技术

本发明专利技术涉及传动销组件。此外提供了涉及传动销组件的系统、装置、部件以及方法。这样的一个组件包括：第一销部件和第二销部件，每个具有朝内部空间开口的接合端部并具有延伸用于这样的第一销部件的至少宽度的一部分和长度的一部分的有角度的表面；以及紧固机构，其至少部分地布置在第一销部件和第二销部件的内部空间内，用于将第一销部件和第二销部件更近地靠拢在一起，其中第一销部件的有角度表面匹配第二销部件的有角度的表面，使得第一销部件和第二销部件被靠拢在一起时沿着彼此竖直地和横向地在两个方向滑动。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及传动销组件。此外提供了涉及传动销组件的系统、装置、部件以及方法。这样的一个组件包括：第一销部件和第二销部件，每个具有朝内部空间开口的接合端部并具有延伸用于这样的第一销部件的至少宽度的一部分和长度的一部分的有角度的表面；以及紧固机构，其至少部分地布置在第一销部件和第二销部件的内部空间内，用于将第一销部件和第二销部件更近地靠拢在一起，其中第一销部件的有角度表面匹配第二销部件的有角度的表面，使得第一销部件和第二销部件被靠拢在一起时沿着彼此竖直地和横向地在两个方向滑动。【专利说明】传动销组件专利
本专利技术涉及传动销组件，例如可用于将盘式制动器转动体固定到毂。背景为了将盘式制动器转动体附接到轮毂的目的，常希望提供穿过转动体上的安装环的一系列同等地间隔的开口，这样的开口在径向方向伸长。转动体然后可使用穿过这样的开口延伸的“传动销”附接到毂。以该方式附接转动体的优点是随其加热和冷却分别调节转动体的径向膨胀和收缩。目前存在各种不同的传动销配置。但是，每一种具有其自己的缺点，例如，在将传动销固定地附接到轮毂的能力、装配的困难性、复杂性、花费、大小方面坐坐寸寸ο专利技术概述本专利技术通过提供传动销组件、其部件以及可以是有效的并容易实施的用于使用它们的方法来解决这些问题。本专利技术的一个【具体实施方式】涉及传动销组件，其包括:第一销部件和第二销部件，每个具有朝内部空间开口的接合端部并具有延伸这样的第一销部件的至少宽度的一部分和长度的一部分的有角度的表面；以及紧固机构，其至少部分地布置在第一销部件和第二销部件的内部空间内，用于将第一销部件和第二销部件更近地靠拢在一起，其中第一销部件的有角度的表面匹配第二销部件的有角度的表面，使得第一销部件和第二销部件被靠拢在一起时沿着彼此竖直地和横向地滑动。前述的概述仅仅意在提供本专利技术的某些方面的简要的描述。通过参考权利要求书和下文关联附图的优选实施方式的详细的描述可以得到本专利技术的更完整的理解。附图简述在下文公开内容中，参考附图描述了本专利技术。然而，应理解到，附图仅仅描绘了本专利技术的某些代表性和/或示例性实施方式和特征并且不意在以任何方式限制本专利技术的范围。下文是附图中的每一个的简要描述。图1是轮毂或轮帽的顶平面视图。图2是盘式制动器转动体的顶平面视图。图3是第一销部件的透视图，主要地显示其接合端部。图4是该第一销部件的透视图，主要地显示其外端部。图5是第二销部件的透视图，主要地显示其接合端部。图6是该第二销部件的透视图，主要地显示其外端部。图7是该第二销部件的透视图，主要地显示其后侧部。图8是显示该第一销部件如何接合该第二销部件的透视图。图9是显示该第一销部件最初与该第二销部件接合的方案截面视图。图10是显示在该两部件已经被完全地靠拢在一起后该第一销部件与该第二销部件接合的方案截面视图。图11是显示根据本专利技术的代表性实施方式将盘式制动器转动体附接到毂的分解透视图。优选实施方式描述本专利技术涉及传动销组件以及这样的组件的部件和用于使用这样的组件和/或部件的方法，传动销组件为例如可用于将盘式制动器转动体附接到毂的类型(例如，用于在汽车或任何其他机动交通工具中使用)。然而，应注意到，根据本专利技术的传动销组件也可以用于各种其他情形中的任一个。图1图解了当使用时(例如,通过开口 6)附接到机动交通工具的轴或轮传动组件的毂(或帽)5。毂5的目的中的一个是充当用于附接盘式制动器转动体的安装元件。圆形开口(或通孔)7的环包括在毂5中，用于该目的，每一个圆形开口(或通孔)的环由侧壁8界定。图2图解了待附接到毂5的盘式制动器转动体10。开口(或通孔)11的环设置在转动体10的安装区域12 (或环)内。开口 11中的每一个优选地在径向方向伸长并且具有直的侧部和倒圆的端部。表面14是转动体10的操作部分，即，当使用时该部分与制动器衬垫(未示出)接触。在本专利技术的优选实施方式中，传动销组件(例如下面描述的组件中的任一个)穿过在毂5中的圆形开口 7中的每一个并且穿过在安装区域12中的对应开口 11延伸。在本实施方式中，有十个开口 7和十个对应的开口 11，每一个围绕相同直径的圆均匀地隔开，使得两组开口彼此对准。然而，可使用任何其他数量的开口(以及对应的传动销组件)。图3和图4图解了根据本专利技术的代表性实施方式的传动销组件的第一部件20。在本实施方式中，销部件20由不锈钢制成并且包括具有修改的圆柱体的形状的主部分22、接合端部23以及外端部24。接合端部23是开口的，界定了在销部件20内的内部空间25。如所示，接合端部23的表面是脊状的并且是有角度的，沿着该表面的不同的点延伸不同的长度。在本实施方式中，外端部24: (I)相比较主部分22增大、(2)具有方形而不是圆形横截面以及(3)也是开口的。然而，应注意到变化是可能的。例如，在可选择的实施方式中，夕卜端部24在外形上是六边形或具有任何其他形状。当部件20是内螺纹的时，如在本实施方式中，优选外端部24具有在配合部件被拧到外端部24中时允许外端部24被旋转地固定就位的形状(例如，具有可用扳手夹住或适合毂5内的对应的形状的外边界或者具有可容纳内六角扳手(Allen wrench)或类似扳手的内凹槽)。此外，部件20的内部空间25优选地是大体上圆柱体形状并且穿过部件20的长度一直延伸，充当从接合端部23到外端部24的通路。然而，在可选择的实施方式中，外端部24具有连续的(或闭合的)表面，即，使得仅接合端部23是开口的。在优选的实施方式中(下面更详细地讨论)，界定内部空间25的表面27包括螺纹。在其他实施方式中(也在下面讨论)，表面27是光滑的或否则是非螺纹的。图5-7图解了第二销部件40，其具有主部分42、接合端部43以及外端部44。在优选的实施方式中，主部分42具有修改的圆柱体的形状，并且外端部44和接合端部43两者都是开口的，界定了在销部件40内的内部空间45，该内部空间45是大体上圆柱体形状并且充当从外端部44到接合端部43的通路。在当前实施方式中，销部件40: (I)设置有与主部分42的其余部分相比提供更大宽度的轴环46，(2)包括在其前表面和后表面上沿着其长度延伸的平带48，该平带48匹配其将延伸穿过的开口 11的直的侧部边缘(例如，为了增加销部件40和其对应开口 11之间的接触表面面积和/或为了有助于销部件40被装配时的适当定向)，以及(3)由不锈钢制成。然而，在可选择的实施方式中，带48被省略并且例如主部分42的横截面是完整的圆形。优选地，轴环46在离其外端部44 一定距离处布置在主部分42的外表面上，其刚好稍大于部件40待插入到其中的开口 11的附近处转动体安装区域12的厚度。类似于销部件20，接合端部43的表面是脊状的并且有角度的，沿着这样的表面的不同的点延伸不同的长度。更优选地，接合端部23和接合端部43的表面匹配，或者彼此补充，使得当被靠拢在一起时销部件20和销部件40沿着彼此竖直地和横向地滑动。图8图解了当使用时销部件20和销部件40如何装配在一起。现在参考图9更详细地讨论销部件20和销部件40彼此相互作用的方式，特别强调接合端部23和接合端部43的表面。如在图中所示，接合端部23和接合端部43的表面中的每一个具有大体上平的且水平的部分(分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动销组件，其包括：第一销部件，其具有宽度、长度、外端部和接合端部并具有有角度的表面，所述第一销部件的所述接合端部朝内部空间开口，所述有角度的表面延伸所述第一销部件的至少宽度的一部分和长度的一部分；以及第二销部件，其具有宽度、长度、外端部和接合端部并具有有角度的表面，所述第二销部件的所述接合端部朝内部空间开口，所述第二销部件的所述有角度的表面延伸所述第二销部件的至少宽度的一部分和长度的一部分；安装部件，其包括由侧壁界定的开口；以及紧固机构，其至少部分地布置在所述第一销部件的所述内部空间和所述第二销部件的所述内部空间内，用于将所述第一销部件和所述第二销部件更近地靠拢在一起，其中所述第一销部件的所述接合端部在所述安装部件中的所述开口内接触所述第二销部件的所述接合端部，其中所述第一销部件的所述有角度的表面匹配所述第二销部件的所述有角度的表面，使得当所述第一销部件和所述第二销部件靠拢在一起时，所述第一销部件和所述第二销部件沿着彼此竖直地和横向地滑动并且将所述第一销部件和所述第二销部件的外侧表面压紧所述安装部件中的所述开口的所述侧壁，以及其中所述安装部件附接到用于机动交通工具的传动组件和轴组件中的至少一种。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂芬·约翰·鲁伊斯，
申请(专利权)人：喜达迪有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US