本发明专利技术公开了一种管夹装置，包括：接头轴，接头夹，所述接头夹固定在所述接头轴上；定位轴，所述定位轴与所述接头轴可相对旋转插接；定位夹，所述定位夹固定在所述定位轴上；固定装置，所述固定装置与所述接头轴和所述定位轴可拆卸地连接。该装置能够能够降低成本又能降低摩擦或者干涉。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种管夹装置，包括：接头轴，接头夹，所述接头夹固定在所述接头轴上；定位轴，所述定位轴与所述接头轴可相对旋转插接；定位夹，所述定位夹固定在所述定位轴上；固定装置，所述固定装置与所述接头轴和所述定位轴可拆卸地连接。该装置能够能够降低成本又能降低摩擦或者干涉。【专利说明】管夹装置
本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种用于汽车的管夹装置。
技术介绍
现有的汽车结构中，机舱内涉及油路、水路、电路等不同的管线路，这些管线路各自连接件的位置不同，往往交替在一起。为了防止各个管路的相互干涉或与周边零部件的干涉而造成磨损，需要利用管夹对这些管线路进行固定或隔离。因此在现有设计中存在管夹中的接头夹和定位夹相对固定的设计，对机舱中的油路、水路、电路进行固定或隔离，但是由于各个车型的布置不同，需要管夹中接头夹和定位夹相对角度也不同，因此针对不同的布置都需要开发新的管夹，造成开发频繁，成本上升。为避免频繁开发，在现有设计中也存在管夹中的接头夹和定位夹相对旋转的设计，但是该种设计当管路受到外力作用时，管夹会跟转，进而导致管路走向的变化，不能保持在设计状态从而产生摩擦或者干涉。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种能够降低成本又能降低摩擦或者干涉的管夹装置。根据本专利技术第一方面实施例一种管夹装置，包括:接头轴，接头夹，所述接头夹固定在所述接头轴上；定位轴，所述定位轴与所述接头轴可相对旋转插接；定位夹，所述定位夹固定在所述定位轴上；固定装置，所述固定装置与所述接头轴和所述定位轴可拆卸地连接。优选地，所述固定装置包括:第一法兰，所述第一法兰上设有第一法兰连接孔，所述第一法兰固定在所述接头轴上；第二法兰，所述第二法兰上设有第二法兰连接孔，所述第二法兰固定在所述定位轴上；连接销装置，所述连接销装置穿过所述第一法兰连接孔和所述第二法兰连接孔。优选地，所述接头轴包括:第一接头轴，所述第一接头轴固定所述接头夹，一端设有连接轴和定位孔；第二接头轴，所述第二接头轴一端设有连接孔和定位销，所述连接轴与所述连接孔过盈配合连接，所述定位销与所述定位孔过盈配合连接，所述第二接头轴的另一端与所述定位轴可相对旋转的插接连接。优选地，所述固定装置包括:第一法兰，所述第一法兰上设有第一法兰连接孔，所述第一法兰固定在所述第二接头轴上；第二法兰，所述第二法兰上设有第二法连连接孔，所述第二法兰固定在所述定位轴上；连接销装置，所述连接销装置穿过所述第一法兰连接孔和所述第二法兰连接孔。优选地，所述第一法兰连接孔沿所述第一法兰周向均匀布置。优选地，所述第二法兰连接孔沿所述第二法兰周向均匀布置；优选地，所述第一法兰连接孔包括3对，每一对所述第一法兰连接孔包括相邻设置的大孔和小孔，所述连接销装置包括固定盘，所述固定盘上设置有与所述第一法兰连接孔相匹配的3对相邻设置的长销轴和短销轴，所述短销轴插入在所述大孔内，所述长销轴插入到所述小孔和所述第二法兰连接孔内。优选地，所述第二法兰连接孔为15-20个。优选地，所述接头夹为2个，相对的固定在所述接头轴一端的侧面上。优选地，所述定位夹为I个，相对的固定在所述定位轴的一端。根据本专利技术实施例的由于将管夹装置增加了固定装置，所述固定装置与所述接头轴和所述定位轴可拆卸连接，从而所述安装管夹时先将所述固定装置卸掉，将所述接头轴和所述定位轴选装为一个合适的角度，从而将固定装置进行安装，从而固定所述接头轴和所述定位轴的相对角度。因此可达到避免开发频繁导致成本上升的缺陷又可以达到降低摩擦或者干涉的效果。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。【专利附图】【附图说明】本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1为根据本专利技术实施例的管夹装置结构示意图；图2为根据本专利技术实施例的第一接头轴结构示意图；图3为根据本专利技术实施例的第二接头轴结构示意图；图4为根据本实施例的图3的俯视图；图5为根据本专利技术实施例定位轴结构示意图；图6为根据本实施例的图5的左视图；图7为根据本专利技术实施例的固定装置结构示意图；图8为根据本专利技术实施例的图7的俯视图。图9为根据本专利技术第二实施例的的管夹装置结构示意图。【具体实施方式】下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。下面参考图1描述根据本专利技术实施例一种管夹装置，包括:接头轴1，接头夹2，接头夹2固定在接头轴I上；定位轴3，定位轴3与接头轴I可相对旋转插接；定位夹4，定位夹4固定在定位轴3上；固定装置5，固定装置5与接头轴I和定位轴3可拆卸连接，以使接头轴I和定位轴3可选择是否相对旋转。根据本专利技术实施例的由于将管夹装置增加了固定装置5，固定装置5与接头轴I和定位轴3可拆卸连接，以使安装管夹时先将固定装置5卸掉，再将接头轴2和定位轴3调整为一个合适的角度，然后将固定装置进行安装，从而固定接头轴I和定位轴3的相对角度。此时再通过接头夹2和定位夹3将需要固定的管路等进行固定。由于采用该管夹装置可以根据实际需要将接头轴I和定位轴3的相对角度进行调整后，在使用过程中保证了接头轴I和定位轴3相对角度进行固定，因此可达到避免开发频繁导致成本上升的缺陷又可以达到降低摩擦或者干涉的效果。以下通过两个【具体实施方式】说明固定装置5的具体结构，但是本专利技术中的固定装置5不限于以下两个【具体实施方式】，其他适用的结构也应当属于本专利技术的保护范围。参见图1至图8所示本实施例的固定装置5包括:第一法兰52，第一法兰52上设有第一法兰连接孔521，第一法兰52固定在接头轴I上；第二法兰53，第二法兰53上设有第二法连连接孔531，第二法兰53固定在定位轴3上；连接销装置51，连接销装置51穿过第一法兰连接孔521和第二法兰连接孔531。连接销装置51通过插入第一法兰连接孔521和第二法兰连接孔531将接头轴I和定位轴3进行固定，当需要调节接头轴I和定位轴3相对角本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种管夹装置，其特征在于，包括： 接头轴， 接头夹，所述接头夹固定在所述接头轴上； 定位轴，所述定位轴与所述接头轴可相对旋转插接； 定位夹，所述定位夹固定在所述定位轴上； 固定装置，所述固定装置与所述接头轴和所述定位轴可拆卸地连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘振山，李凤雷，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。