轮胎翻新方法技术

本发明专利技术涉及一种利用子午线全钢丝废旧轮胎进行翻新再利用的方法，包括：胎体表面削磨，经过削磨钢丝轮胎去除污损的胎面、使表面呈螺纹状粗糙；粗糙；施胶，在轮胎表面刷涂胶浆、玻璃钢树脂的混合物；把全新的挂胶钢丝帘子布缠绕在轮胎胎冠上，并贴合中垫胶；胎面胶贴后，将适配的胎面胶贴合在经过钢丝帘布缠绕的胎冠上；进罐硫化，将加强了带束层的轮胎送入硫化罐进行硫化。本发明专利技术不破坏轮胎的平衡性，提高操控舒适性；增加轮胎冠部抗刺、抗爆能力，保持轮胎胎体骨架不变形，提高轮胎再次翻新机率；胶钢丝帘子布配以中垫胶的厚度提高胎体与胎面的粘接效果，提高花纹块抗撕裂能力，减少崩花，提高轮胎承载及缓冲能力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种利用子午线全钢丝废旧轮胎进行翻新再利用的方法，包括：胎体表面削磨，经过削磨钢丝轮胎去除污损的胎面、使表面呈螺纹状粗糙；粗糙；施胶，在轮胎表面刷涂胶浆、玻璃钢树脂的混合物；把全新的挂胶钢丝帘子布缠绕在轮胎胎冠上，并贴合中垫胶；胎面胶贴后，将适配的胎面胶贴合在经过钢丝帘布缠绕的胎冠上；进罐硫化，将加强了带束层的轮胎送入硫化罐进行硫化。本专利技术不破坏轮胎的平衡性，提高操控舒适性；增加轮胎冠部抗刺、抗爆能力，保持轮胎胎体骨架不变形，提高轮胎再次翻新机率；胶钢丝帘子布配以中垫胶的厚度提高胎体与胎面的粘接效果，提高花纹块抗撕裂能力，减少崩花，提高轮胎承载及缓冲能力。【专利说明】
本专利技术涉及一种利用子午线全钢丝废旧轮胎进行翻新再利用的方法。
技术介绍
随着我国经济的不断增长，道路汽车承担着大量的货运任务。随着汽车保有量的持续增长，汽车轮胎的使用量和消耗量也随之快速增加，对于轮胎胎体的再利用，不但可以节约大量的橡胶和金属资源，而且还能避免轮胎废气造成的环境污染，具有极其巨大的经济和社会效益。目前，汽车轮胎一般在损坏之后，除了可以修补的之外，都只能重新更换，而对废旧轮胎的废弃一方面造成了资源的浪费，另一方面也造成了环境的污染。在现有的轮胎翻新技术下，能达到翻新标准的轮胎越来越少，造成大量轮胎废弃，勉强翻新的轮胎爆胎率高，平衡性较差，质量难以控制，危及生命安全。
技术实现思路
针对现有的钢丝中存在的缺陷和不足，本专利技术的目的在于提供一种新的，可以把一些不能翻新利用的轮胎重新利用，提高轮胎翻新机率及翻新质量，减少环境污染。本专利技术的技术方案如下:一种新型钢丝，其特征在于包含如下步骤:步骤一胎体表面削磨，经过削磨钢丝轮胎去除污损的胎面、使表面呈螺纹状粗糖；步骤二施胶，在轮胎表面刷涂胶浆、玻璃钢树脂的混合物；步骤三把全新的挂胶钢丝帘子布缠绕在轮胎胎冠上，并贴合中垫胶；步骤四胎面胶贴后，将适配的胎面胶贴合在经过钢丝帘布缠绕的胎冠上；步骤五进罐硫化，将加强了带束层的轮胎送入硫化罐进行硫化。更进一步的技术方案是步骤一中，包括以下步骤:步骤1.1胎体表面磨削，对轮胎胎冠磨削，去除污损胎面。步骤1.2打磨，将磨削的轮胎胎冠部的刺伤、刺洞及锈蚀进行打磨，去除锈蚀。更进一步的技术方案是步骤三包括以下步骤:步骤3.1分割:把全新的挂胶钢丝帘子布分割为宽度1.3cm±0.3cm ；步骤3.2清洗:把分割好的全新挂胶钢丝帘子布用汽油清洗；步骤3.3缠绕:从胎冠边缘4cm± Icm处开始周向缠绕，在轮胎冠部缠绕8圈至10圈；步骤3.4压延:不断地给环状钢丝带束层施加压力，把缠绕后的环状钢丝带束层黏合在一起，排除空气；步骤3.5中垫胶贴合:在胎冠没有缠绕钢丝帘子布处贴合两层1.2mm中垫胶，最后在胎冠部整贴一层中垫胶；步骤3.6压延:不断给胎面施加压力，把中垫胶与环状钢丝带束层之间的残余空气全部排出，达到环状钢丝带束层之间粘合。更进一步的技术方案是步骤3.3中，在胎体刺伤特别多时，在胎体内中心线两边4cm处两侧外部用挂胶钢丝帘子布进行周向缠绕8圈至10圈，以增加冠部强度。本专利技术的有益效果在于:1、不破坏轮胎的平衡性，提高操控舒适性，且更节油；2、增加轮胎冠部抗刺、抗爆能力，保持轮胎胎体骨架不变形，提高轮胎再次翻新机率。3、挂胶钢丝帘子布配以中垫胶的厚度提高胎体与胎面的粘接效果，提高花纹块抗撕裂能力，减少崩花，提高轮胎承载及缓冲能力，另外挂胶钢丝帘子布分割开来进行缠绕，可以方便彻底排除空气，且接头处没有错位，平衡性好。本专利技术的钢丝在冠部增加钢丝带束层，提高轮胎翻新机率，增加胎体强度，降低爆胎率，使用更安全。【专利附图】【附图说明】图1为专利技术实施例一轮胎的结构示意图；图2为专利技术实施例二轮胎的结构示意图。【具体实施方式】实施例一如附图1所示，一种新型钢丝，包括如下步骤:步骤一胎体I表面削磨，经过削磨钢丝轮胎去除污损的胎面、使表面呈螺纹状粗糙；步骤一包括:步骤1.1胎体表面磨削，将轮胎胎冠磨削到一定尺寸，以去除污损胎面。步骤1.2打磨，将磨削的轮胎胎冠2部的刺伤、刺洞及锈蚀进行打磨，去除锈蚀。步骤二施胶，在轮胎表面刷涂胶浆、玻璃钢树脂的混合物；步骤三把全新的挂胶钢丝帘子布3缠绕在轮胎胎冠上，并贴合中垫胶；步骤三包括:步骤3.1分割:把全新的挂胶钢丝帘子布分割为宽度1.3cm±0.3cm。步骤3.2清洗:把分割好的全新挂胶钢丝帘子布用汽油清洗。步骤3.3缠绕:从胎冠边缘4cm土 Icm处开始周向缠绕，在轮胎冠部缠绕8圈至10圈。步骤3.4压延:不断地给环状钢丝带束层施加压力，把缠绕后的环状钢丝带束层黏合在一起，排除空气。步骤3.5中垫胶贴合:在胎冠没有缠绕钢丝帘子布处贴合两层1.2mm中垫胶，最后在胎冠部整贴一层中垫胶。步骤3.6压延:不断给胎面施加压力，把中垫胶与环状钢丝带束层之间的残余空气全部排出，达到环状钢丝带束层之间粘合。步骤四胎面胶贴后，将适配的胎面胶贴合在经过钢丝帘布缠绕的胎冠上；步骤五进罐硫化，将加强了带束层的轮胎送入硫化罐进行硫化。实施例二在胎体刺伤特别多时，步骤3.3中，从胎体内中心线两边4cm处两侧外部用挂胶钢丝帘子布3进行周向缠绕8圈至10圈，以增加冠部强度。其余同实施例一。【权利要求】1.一种钢丝，其特征在于包含如下步骤: 步骤一胎体表面削磨，经过削磨钢丝轮胎去除污损的胎面，使表面呈螺纹状粗糙； 步骤二施胶，在轮胎表面刷涂胶浆、玻璃钢树脂的混合物； 步骤三把全新的挂胶钢丝帘子布缠绕在轮胎胎冠上，并贴合中垫胶； 步骤四胎面胶贴后，将适配的胎面胶贴合在经过钢丝帘布缠绕的胎冠上； 步骤五将加强了带束层的轮胎送入硫化罐进行硫化。2.根据权利要求1所述的钢丝，其特征在于:在步骤一中，包括以下步骤: 步骤1.1胎体表面磨削，将轮胎胎冠磨削，去除污损胎面； 步骤1.2打磨，将磨削的轮胎胎冠部的刺伤、刺洞及锈蚀进行打磨，去除锈蚀。3.根据权利要求1或权利要求2所述的钢丝，其特征在于:所述步骤三包括以下步骤: 步骤3.1分割:把全新的挂胶钢丝帘子布分割为宽度1.3cm±0.3cm的长条； 步骤3.2清洗:把分割好的全新挂胶钢丝帘子布用汽油清洗； 步骤3.3缠绕:从距离胎冠边缘4cm土 Icm处向中间开始周向缠绕，在轮胎冠部缠绕8圈至10圈，形成环状钢丝带束层； 步骤3.4压延:不断地给环状钢丝带束层施加压力，把缠绕后的挂胶钢丝帘子布黏合在一起，排除空气； 步骤3.5中垫胶贴合:在胎冠没有缠绕钢丝帘子布处贴合两层1.2mm厚度的中垫胶，最后在胎冠部整贴一层中垫胶； 步骤3.6压延:不断给胎面施加压力，把中垫胶与环状钢丝带束层之间的残余空气全部排出，达到环状钢丝带束层之间粘合。4.根据权利要求3所述的钢丝，其特征在于:在步骤3.3中，在胎体刺伤特别多时，在距离胎体内中心线两边4cm处两侧外部用挂胶钢丝帘子布进行周向缠绕8圈至10圈。【文档编号】B29D30/54GK103831987SQ201210485568【公开日】2014年6月4日 申请日期:2012年11月26日 优先权日:2012年11月26日 【专利技术者】武献成, 武献忠 申请人:山东忠诚橡胶有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢丝轮胎翻新方法，其特征在于包含如下步骤：步骤一胎体表面削磨，经过削磨钢丝轮胎去除污损的胎面，使表面呈螺纹状粗糙；步骤二施胶，在轮胎表面刷涂胶浆、玻璃钢树脂的混合物；步骤三把全新的挂胶钢丝帘子布缠绕在轮胎胎冠上，并贴合中垫胶；步骤四胎面胶贴后，将适配的胎面胶贴合在经过钢丝帘布缠绕的胎冠上；步骤五将加强了带束层的轮胎送入硫化罐进行硫化。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：武献成，武献忠，
申请(专利权)人：山东忠诚橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37