双层公交车综合监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种双层公交车综合监控系统，包括对所监控双层公交车的上层车厢的载重量进行实时检测的载重传感器、安装在所监控双层公交车驾驶位前侧的驾驶位监控器和安装在上层车厢底部的视频监控器；驾驶位监控器包括输入按键、按键电路、自动分析得出当前上层车厢内乘客数量与剩余空座位数的数据处理器以及时钟电路、显示单元和数据存储单元；所监控双层公交车的底部车厢内侧壁上设置有对当前状态下上层车厢内的空座位数进行同步显示的数码显示管一，且驾驶位前侧设置有对当前状态下上层车厢内的乘客数量进行同步显示的数码显示管二。本发明专利技术设计合理、布设方便且操作简便、使用效果好，能直接、清楚提供上层车厢的实际乘车情况。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种双层公交车综合监控系统，包括对所监控双层公交车的上层车厢的载重量进行实时检测的载重传感器、安装在所监控双层公交车驾驶位前侧的驾驶位监控器和安装在上层车厢底部的视频监控器；驾驶位监控器包括输入按键、按键电路、自动分析得出当前上层车厢内乘客数量与剩余空座位数的数据处理器以及时钟电路、显示单元和数据存储单元；所监控双层公交车的底部车厢内侧壁上设置有对当前状态下上层车厢内的空座位数进行同步显示的数码显示管一，且驾驶位前侧设置有对当前状态下上层车厢内的乘客数量进行同步显示的数码显示管二。本专利技术设计合理、布设方便且操作简便、使用效果好，能直接、清楚提供上层车厢的实际乘车情况。【专利说明】双层公交车综合监控系统
本专利技术涉及一种监控系统，尤其是涉及一种双层公交车综合监控系统。
技术介绍
当今社会，公共交通系统越来越受到绝大多数市民的欢迎和认可，为人们日常生产生活中比不可少的一项交通措施。近些年来，各城市在公共交通系统领域所投资的物质成本越来越多，且公共交通系统也逐渐朝着更加完善、更加舒适、更加快捷的方向发展，以适应人们日益增长的出行需求。现如今，各城市中所设置的公交线路众多，各线路复杂且所停靠站点分布城市中的各个角落。现如今，各大城市所使用双层公交车的数量也相当多，其车厢空间大且承载乘客数量多。但实际使用过程中，司机不能对上层车厢的实际乘车情况进行实时了解，并且乘客上车后也不能在底部车厢内直观、清楚地了解到上层车厢的乘坐情况，因而给司机与乘客均带来较大不便。综上，现如今缺少一种结构简单、设计合理、投入成本低且使用操作简便、使用效果好的双层公交车综合监控系统，其能直接、清楚提供上层车厢的实际乘车情况，为司机与乘客带来极大便利。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种双层公交车综合监控系统，其设计合理、安装布设方便且使用操作简便、使用效果好，能直接、清楚提供上层车厢的实际乘车情况。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:一种双层公交车综合监控系统，其特征在于:包括对所监控双层公交车的上层车厢的载重量进行实时检测的载重传感器、与载重传感器相接的A/D转换电路模块、安装在所监控双层公交车驾驶位前侧的驾驶位监控器和安装在所述上层车厢底部的视频监控器，所述视频监控器通过供电线路与供电电源相接，且所述供电线路中串接有电控开关；所述驾驶位监控器包括用于输入所述上层车厢内所设置座位总数的输入按键、与输入按键相接的按键电路、对载重传感器所检测信息进行分析处理并自动分析处理得出当前状态下所述上层车厢内乘客数量与剩余空座位数的数据处理器以及分别与数据处理器相接的时钟电路、显示单元和数据存储单元，所述A/D转换电路模块和按键电路均与数据处理器相接；所述电控开关由数据处理器进行控制且其与数据处理器相接，所述视频监控器与数据处理器相接；所监控双层公交车的底部车厢内侧壁上设置有对当前状态下所述上层车厢内的空座位数进行同步显示的数码显示管一，且所述驾驶位前侧设置有对当前状态下所述上层车厢内的乘客数量进行同步显示的数码显示管二，所述数码显示管一和数码显示管二均通过电缆与数据处理器相接；所述数据处理器为ARM微处理器。上述双层公交车综合监控系统，其特征是:所述显示单元为安装于所述驾驶位前侧且对所监控双层公交车出门口处的视频监视信息进行显示的显示器，所监控双层公交车下车门口处所设置的监控摄像头与数据处理器相接，且所述显示器上设置有对所述上层车厢的视频监控信息与所述出门口处的视频监控信息进行切换显示的显示切换按键，所述显示切换按键与按键电路相接。上述双层公交车综合监控系统，其特征是:所述驾驶位上还安装有对数码显示管一的故障状态进行同步提示的故障提示单元，所述故障提示单元由数据处理器进行控制且其与数据处理器相接。本专利技术与现有技术相比具有以下优点:1、结构简单且投入成本低，安装布设简便。2、电路设计合理，电路简单且接线方便。3、使用操作简便且智能化程度高。4、使用效果好且实用价值高，其能直接、清楚提供上层车厢的实际乘车情况，为司机与乘客带来极大便利 。综上所述，本专利技术设计合理、安装布设方便且使用操作简便、使用效果好，能直接、清楚提供上层车厢的实际乘车情况。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的电路原理框图。附图标记说明:I 一载重传感器；2—驾驶位监控器； 2-1—数据处理器；2-2一输入按键；2-3—按键电路； 2-4—时钟电路；2-5—数据存储单元； 2-6—显示单元； 3—视频监控器；4—A/D转换电路模块；5—数码显示管一 ； 6—数码显示管二 ；7一监控摄像头；8—显不切换按键； 9一故障提不单兀。【具体实施方式】如图1所示，本专利技术包括对所监控双层公交车的上层车厢的载重量进行实时检测的载重传感器1、与载重传感器I相接的A/D转换电路模块4、安装在所监控双层公交车驾驶位前侧的驾驶位监控器2和安装在所述上层车厢底部的视频监控器3，所述视频监控器3通过供电线路与供电电源相接，且所述供电线路中串接有电控开关4。所述驾驶位监控器2包括用于输入所述上层车厢内所设置座位总数的输入按键2-2、与输入按键2-2相接的按键电路2-3、对载重传感器I所检测信息进行分析处理并自动分析处理得出当前状态下所述上层车厢内乘客数量与剩余空座位数的数据处理器2-1以及分别与数据处理器2-1相接的时钟电路2-4、显示单元2-6和数据存储单元2-5，所述A/D转换电路模块4和按键电路2-3均与数据处理器2-1相接。所述电控开关4由数据处理器2-1进行控制且其与数据处理器2-1相接，所述视频监控器3与数据处理器2-1相接。所监控双层公交车的底部车厢内侧壁上设置有对当前状态下所述上层车厢内的空座位数进行同步显示的数码显示管一5，且所述驾驶位前侧设置有对当前状态下所述上层车厢内的乘客数量进行同步显示的数码显示管二 6，所述数码显示管一 5和数码显示管二 6均通过电缆与数据处理器2-1相接。所述数据处理器2-1为ARM微处理器。本实施例中，所述显示单元2-6为安装于所述驾驶位前侧且对所监控双层公交车出门口处的视频监视信息进行显示的显示器，所监控双层公交车下车门口处所设置的监控摄像头7与数据处理器2-1相接，且所述显示器上设置有对所述上层车厢的视频监控信息与所述出门口处的视频监控信息进行切换显示的显示切换按键8，所述显示切换按键8与按键电路2-3相接。本实施例中，所述驾驶位上还安装有对数码显示管一 5的故障状态进行同步提示的故障提示单元9，所述故障提示单元9由数据处理器2-1进行控制且其与数据处理器2-1相接。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例，并非对本专利技术作任何限制，凡是根据本专利技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本专利技术技术方案的保护范围内。【权利要求】1.一种双层公交车综合监控系统，其特征在于:包括对所监控双层公交车的上层车厢的载重量进行实时检测的载重传感器(I)、与载重传感器(I)相接的A/D转换电路模块(4)、安装在所监控双层公交车驾驶位前侧的驾驶位监控器(2)和安装在所述上层车厢底部的视频监控器(3)，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层公交车综合监控系统，其特征在于：包括对所监控双层公交车的上层车厢的载重量进行实时检测的载重传感器（1）、与载重传感器（1）相接的A/D转换电路模块（4）、安装在所监控双层公交车驾驶位前侧的驾驶位监控器（2）和安装在所述上层车厢底部的视频监控器（3），所述视频监控器（3）通过供电线路与供电电源相接，且所述供电线路中串接有电控开关（4）；所述驾驶位监控器（2）包括用于输入所述上层车厢内所设置座位总数的输入按键（2‑2）、与输入按键（2‑2）相接的按键电路（2‑3）、对载重传感器（1）所检测信息进行分析处理并自动分析处理得出当前状态下所述上层车厢内乘客数量与剩余空座位数的数据处理器（2‑1）以及分别与数据处理器（2‑1）相接的时钟电路（2‑4）、显示单元（2‑6）和数据存储单元（2‑5），所述A/D转换电路模块（4）和按键电路（2‑3）均与数据处理器（2‑1）相接；所述电控开关（4）由数据处理器（2‑1）进行控制且其与数据处理器（2‑1）相接，所述视频监控器（3）与数据处理器（2‑1）相接；所监控双层公交车的底部车厢内侧壁上设置有对当前状态下所述上层车厢内的空座位数进行同步显示的数码显示管一（5），且所述驾驶位前侧设置有对当前状态下所述上层车厢内的乘客数量进行同步显示的数码显示管二（6），所述数码显示管一（5）和数码显示管二（6）均通过电缆与数据处理器（2‑1）相接；所述数据处理器（2‑1）为ARM微处理器。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯鹏，
申请(专利权)人：西安众智惠泽光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61