【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种有效降低变压器噪声的油箱结构，其特征在于，油箱壁为双层结构，双层油箱外壁由间隔布置的U型加强筋及钢板构成；双层油箱内壁与双层油箱外壁之间及U型加强筋的内腔设有干燥黄沙。本技术依据的科学原理是声波是一种能量波，遇到障碍物时，障碍物会与声波产生摩擦，将声波的能量转化为热能，降低其能量，减小噪声。本技术在不采取其它任何降噪措施的前提下，能够有效降低变压器噪声10dB左右，大幅降低大容量电力变压器噪声。【专利说明】有效降低变压器噪声的油箱结构
本技术涉及一种电力变压器油箱结构，属于电力变压器设计领域。
技术介绍
众所周知，对于大容量电力变压器，自冷变压器噪声一般在60dB左右。但随着城市不断扩大和城区电网改造，一些电站建于商业区和居民区，变压器噪声问题越来越受客户及居民的关注。60dB的噪声已不能完全满足客户日益严格的噪声要求，而且在环保意识较好的发达国家，变压器噪声一旦超标，会引起附近居民的强烈抗议，甚至诉诸于法律途径。因此，超低噪声变压器(50dB左右)的研制，将逐步成为变压器应用领域一种新兴的市场需求。
技术实现思路
本技术所要解决的是现有大容量电力变压器噪声大的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种有效降低电力变压器噪声的油箱结构，其特征在于，油箱壁为双层结构，双层油箱外壁由间隔布置的U型加强筋及钢板构成；双层油箱内壁与双层油箱外壁之间及U型加强筋的内腔设有干燥黄沙。优选地，所述双层油箱内壁的厚度为IOmm;每两条U型加强筋之间的距离为600mm ;双层油箱内壁与双层油箱外壁之间的间隙为100mm。本技术将油箱...
【技术保护点】
一种有效降低电力变压器噪声的油箱结构，其特征在于，油箱壁为双层结构，双层油箱外壁(1)由间隔布置的U型加强筋(2)及钢板构成；双层油箱内壁(4)与双层油箱外壁(1)之间及U型加强筋(2)的内腔设有干燥黄沙(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄华，邓海生，林娟，
申请(专利权)人：正泰电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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