一种基于RFID的防盗充电动车充电系统技术方案

一种基于RFID的防盗充电动车充电系统，包括电源模块，PC机，主控制模块，RFID读卡识别模块，防盗模块，M1卡和插座；所述的RFID读卡识别模块、PC机、电源模块依次相连，在室内完成人工注册、充值、挂失等服务；所述的主控制模块还分别与电源模块、RFID读卡识别模块、防盗模块、插座相连，在室外完成电动车充电、防盗电控制、消费信息显示和防盗报警功能。与现有电动车充电系统相比，克服了其计费方式单一和不能有效防盗充的不足，本实用新型专利技术采用实时计费的方式，防盗的同时能有效地防止他人的恶意盗充，又可防过充，节能环保，安全可靠。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种基于RFID的防盗充电动车充电系统，包括电源模块，PC机，主控制模块，RFID读卡识别模块，防盗模块，M1卡和插座；所述的RFID读卡识别模块、PC机、电源模块依次相连，在室内完成人工注册、充值、挂失等服务；所述的主控制模块还分别与电源模块、RFID读卡识别模块、防盗模块、插座相连，在室外完成电动车充电、防盗电控制、消费信息显示和防盗报警功能。与现有电动车充电系统相比，克服了其计费方式单一和不能有效防盗充的不足，本技术采用实时计费的方式，防盗的同时能有效地防止他人的恶意盗充，又可防过充，节能环保，安全可靠。【专利说明】—种基于RFID的防盗充电动车充电系统
本技术涉及电动车充电系统，尤其涉及一种基于RFID的防盗充干扰的电动车充电系统。
技术介绍
电动车作为清洁代步工具，其出现节约了人们的宝贵时间，缓解了交通压力，如何方便快捷的对电动车进行充电是首要解决的问题。在公共场所给电动车充电，需要防盗、防盗充、防过充。现有公共的电动车充电系统多侧重某一方面，如需要人工看护、计费方式单一、不能有效地防盗充等，既浪费了人力资源也不能很好地体现充电系统方便快捷的特性，亟需设计一种完善的多功能充电系统，以解决现有充电系统中存在的不足。
技术实现思路
为了克服现有电动车充电系统中计费方式单一和不能有效防盗充的不足，本技术提供一种电动车充电系统，采用实时计费的方式，防盗的同时能有效地防止他人的恶意盗充，又可防过充，可有效完善现有电动车充电系统的不足。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:—种基于RFID的防盗充电动车充电系统,其特征在于:包括电源模块,PC机,主控制模块，RFID读卡识别模块，防盗模块，Ml卡和插座；所述的RFID读卡识别模块、PC机、电源模块依次相连，在室内完成人工注册、充值、挂失等服务；所述的主控制模块还分别与电源模块、RFID读卡识别模块、防盗模块、插座相连，在室外完成电动车充电、防盗电控制、消费信息显示和防盗报警功能。所述的主控制模块包括电源模块，MCU模块、显示模块、时钟模块、复位模块、报警模块、继电器模块，MCU模块分别与上述电源模块、显示模块、时钟模块、复位模块、报警模块、继电器模块相连接。所述的RFID读卡识别模块包括专用读卡芯片、时钟电路、射频收发电路，专用读卡芯片分别与时钟电路、射频收发电路相连接。所述的防盗模块包括U型凹槽、驱动电机、减速器、螺旋杆，驱动电机、减速器、螺旋杆依次相连接，内嵌到U型凹槽内部。所述的主控制模块上的MCU模块和所述RFID读卡识别模块中的芯片均采用低功耗。所述的电源模块即为普通220V市电或工业380V用电。所述的PC机即为普通个人电脑。与现有技术相比，本技术的有益效果如下:1、本系统设备在为人们服务的同时，采用实时计费的方式，面向群众计费透明化，人机界面友好；设备结构简单，体积小，成本低，使用和维护方便。2、本系统设备在为人们服务的同时，既保证了人们物质财产的安全，又充分尊重先来后到的社会公共秩序，可以有效的防止他人恶意盗充的行为，又可有效地防过充，保障电瓶使用寿命。3、本系统设备RFID读卡识别模块采用IS01443标准，支持13.56Mhz频率下的type A非接触通信协议,可支持多种加密操作,功耗低,安全可靠。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意图。图2为本技术主控制模块结构示意图。图3为本技术RFID模块结构示意图。图4为本技术射频收发电路原理图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例:如图1至3,本实施例提供一种基于RFID的防盗充电动车充电系统,包括电源模块、PC机、主控制模块、RFID读卡识别模块、防盗模块、Ml卡和插座。室内RFID读卡识别模块、PC机、电源模块依次相连，进行人工注册、充值、挂失、注销等服务，操作简易，人机界面友好；室外主控制模块还分别与电源模块、RFID读卡识别模块、防盗模块、插座相连，在室外完成电动车充电、防盗电控制、消费信息显示和防盗报警功能，系统安全可靠，服务周到全面，稳定性好。在主控制模块中，MCU模块分别与上述电源模块、显示模块、时钟模块、复位模块、报警模块、继电器模块相连接；在RFID读卡识别模块中，专用读卡芯片分别与时钟电路、射频收发电路相连接。本实施例中，室内PC机与主控制模块之间通过USB2.0进行串行通信，连接到主控制模块的RFID读卡识别模块在Ml卡靠近其感应区域时，显示模块会显示相应的客户信息，如卡号、持卡人姓名、余额等情况；然后打开PC机上的相应的开发软件可进行相应的充值、注销等人工服务。在平时没有服务时，可以关闭室内系统或者待机，有效地在为他人服务的同时，节约能源。在室外当充电插座空闲时，消费者需要靠卡，RFID读卡识别模块在接收到有卡靠近后，指示灯由绿转成红色，显示模块高亮显示用户相关信息，防盗模块的螺旋杆在主控制模块的MCU模块的控制下自行缩进，消费者可将车轮停进凹槽内，主控制模块发出控制信号让继电器接通220V或380V插座电源，撤掉卡后，防盗模块的螺旋杆则在主控制模块的MCU模块的控制下自行旋出将车锁住，人们就可以放心地为电动车充电了，显示模块则计时开始直到再次刷卡开锁并处于省电显示方式，以节约能源。在充电过程中，他人的卡靠近系统是不识别的，需要选择其他的空闲插座。若是有人恶意拔掉别人的插头，则系统会根据电路的短暂断流而判断出是别人的恶意行为，则系统会发出报警信号并控制连接在线路中的继电器继断掉220V或者380V的插座交流电，防止他人的盗充，充分尊重了先来后到的社会秩序。当消费者来取车时，需要再次靠卡，更新卡上余额信息，同时显示模块会高亮显示其相关信息，如充电时长、收取费用明示等；防盗模块的螺旋杆在主控制模块MCU模块的控制下自行缩进，人们可以把车撤出，然后主控制模块发出控制信号让继电器断掉220V或者380V插座电源，拿走卡后，防盗模块的螺旋杆则在主控制模块的MCU模块的控制下自行旋出，则系统又进入空闲模式，指示灯由红转成绿色，显示模块进入省电显示方式，等待有卡靠近来激发系统来启动工作。若用户忘记取车，系统在充电一定时长后，会自动断电，有效地防止过充，节约电能。本实施例中，如图4所示的射频收发电路原理图中，上面两个引线分别与专用读卡芯片MF RC500的发射端TX1、TX2相连接，下面的引线与专用读卡芯片MF RC500的接收端RX相连接。从TXl、TX2发送出去的是经调制后的13.56MHz的载波信号，辅助几个无源器件来匹配和滤波，就可驱动天线，发射信号可由芯片内部发射控制寄存器来控制。芯片上的接收引脚RX经内部正交调制电路解调来接收IS014443标准副载波信号，完成读卡识别操作。本实施例中，如图2所示的主控制模块中的MCU模块采用芯片U1，其型号为美国ATMEL公司生产的低功耗、高性能CMOS 8位单片机AT89S51，其基本电路为典型的电源模块、时钟模块、复位模块和报警模块。上述结合附图对本实用新例进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进或等同替换，或未经改进直接用于其它场合的，均在本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于RFID的防盗充电动车充电系统，其特征在于：包括电源模块，PC机，主控制模块，RFID读卡识别模块，防盗模块，M1卡和插座；所述的RFID读卡识别模块、PC机、电源模块依次相连，在室内完成人工注册、充值、挂失等服务；所述的主控制模块还分别与电源模块、RFID读卡识别模块、防盗模块、插座相连，在室外完成电动车充电、防盗电控制、消费信息显示和防盗报警功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江明，陈亮，高文根，李云飞，胡天水，林园胜，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：实用新型
国别省市：