一种液压式力标准机用液压加载系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种液压式力标准机用液压加载系统，该液压加载系统包括间隙油供油系统、工作油缸供油系统、主油缸、控制系统；间隙油供油系统包括：间隙油驱动装置、间隙油溢流阀，间隙油驱动装置连接间隙油溢流阀，间隙油溢流阀连接主油缸；工作油缸供油系统包括工作油驱动装置、工作油溢流阀、测力油缸、换向阀，工作油驱动装置连接工作油溢流阀，工作油溢流阀通过换向阀连接测力油缸与主油缸。通过上述方式，本实用新型专利技术液压加载系统能够保证主油缸的旋转润滑，间隙油因旋转产生的波动不致影响工作油缸内的压力，保证工作油缸内的油压稳定；独特的压力随动系统，保证了主油缸内压力的密封和稳定，具有节能、精度高、效率高、可靠性好等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种液压式力标准机用液压加载系统，该液压加载系统包括间隙油供油系统、工作油缸供油系统、主油缸、控制系统；间隙油供油系统包括：间隙油驱动装置、间隙油溢流阀，间隙油驱动装置连接间隙油溢流阀，间隙油溢流阀连接主油缸；工作油缸供油系统包括工作油驱动装置、工作油溢流阀、测力油缸、换向阀，工作油驱动装置连接工作油溢流阀，工作油溢流阀通过换向阀连接测力油缸与主油缸。通过上述方式，本技术液压加载系统能够保证主油缸的旋转润滑，间隙油因旋转产生的波动不致影响工作油缸内的压力，保证工作油缸内的油压稳定；独特的压力随动系统，保证了主油缸内压力的密封和稳定，具有节能、精度高、效率高、可靠性好等优点。【专利说明】一种液压式力标准机用液压加载系统
本技术属于机械动力设备领域，具体涉及一种液压式力标准机用的液压加载系统。
技术介绍
液压加载油缸缸体和活塞中的间隙需要补充液压油来扶正油缸，保证润滑，减小摩擦，这就是我们所说的“间隙油”。现有技术中的液压式力标准机是通过压差阀从主油路上分出一支路油供给主油缸，作为主油缸的间隙油使用。由于主油缸使用时动力不恒定，间隙油不稳定，而不稳定的间隙油由于是从主油路上分支出来的，会影响主油路上的压力，导致压力波动，影响整个液压加载系统的精度和稳定性。
技术实现思路
针对上述液压加载系统的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种稳定性好，可靠性高、精度高的液压加载系统。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种液压式力标准机用液压加载系统，所述液压加载系统包括间隙油供油系统、工作油缸供油系统、主油缸、控制系统；所述间隙油供油系统包括:间隙油驱动装置、间隙油溢流阀，所述间隙油驱动装置连接所述间隙油溢流阀，所述间隙油溢流阀连接所述主油缸；所述工作油缸供油系统包括工作油驱动装置、工作油溢流阀、测力油缸、换向阀，所述工作油驱动装置连接所述工作油溢流阀，所述工作油溢流阀通过所述换向阀连接所述测力油缸与所述主油缸；所述间隙油供油系统、工作油缸供油系统均连接所述控制系统。优选的，所述工作油缸供油系统包括两个换向阀，分别是第一换向阀、第二换向阀，所述第一换向阀、第二换向阀均采用的是三位四通换向阀；所述第一换向阀连接所述工作油溢流阀与所述第二换向阀，所述第二换向阀连接所述测力油缸及所述主油缸。本技术中工作油缸供油系统利用两组三位四通换向阀来灵活控制液压油输向主油缸和/或测力油缸。优选的，所述间隙油驱动装置与所述工作油驱动装置均包括伺服电机；所述间隙油驱动装置与工作油驱动装置的伺服电机上均设有高压齿轮泵。优选的，所述工作油缸供油系统包括两组工作油驱动装置，每组工作油驱动装置均包括伺服电机及高压齿轮泵；其中一组工作油驱动装置上设有单向阀。优选的，所述间隙油驱动装置与所述间隙油溢流阀之间设有滤油器；所述工作油驱动装置与所述工作油溢流阀之间设有滤油器。所述的滤油器均是精密滤油器。优选的，所述间隙油供油系统与工作油缸供油系统中均设有压力传感器。本技术中每路供油系统上都设有压力传感器，用来检测供油系统工作时的压力变化并将数据反馈给控制系统，控制系统可以通过各路供油系统上的压力传感器反馈的数据进行控制。优选的，所述工作油缸供油系统中的压力传感器设于所述第二换向阀与所述主油缸之间。优选的，所述间隙油供油系统中的压力传感器设于所述间隙油溢流阀与所述主油缸之间。优选的，所述间隙油溢流阀与所述工作油溢流阀均采用的是直动型溢流阀。优选的，所述测力油缸上有非接触传感器，用来检测测力油缸的位移。本技术有以下优点:1、间隙油供油系统和工作油缸供油系统相互独立，保证主油缸的旋转润滑，同时间隙油因旋转产生的波动不致影响工作油缸内的压力；2、每路供油系统上设有压力传感器，控制系统根据压力传感器反馈的数据进行控制，从而使供油精度高；3、测力油缸上设有的非接触传感器可以直接测量测力油缸的位移，简便操作，准确度闻。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的【具体实施方式】由以下实施例及其附图详细给出。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图。【具体实施方式】请参考附图1，本技术实施例:一种液压式力标准机用液压加载系统，所述液压加载系统包括间隙油供油系统2、工作油缸供油系统1、王油缸3、控制系统；间隙油供油系统2包括:间隙油驱动装直、间隙油溢流阀23，所述间隙油驱动装置连接间隙油溢流阀23，间隙油溢流阀23连接主油缸3 ；工作油缸供油系统I包括工作油驱动装置、工作油溢流阀14、测力油缸17、换向阀，所述工作油驱动装置连接工作油溢流阀14，工作油溢流阀14通过所述换向阀连接测力油缸17与主油缸3 ;所述间隙油供油系统、工作油缸供油系统均连接所述控制系统。本实施例中，工作油缸供油系统I包括两个换向阀，分别是第一换向阀15、第二换向阀16，第一换向阀15、第二换向阀16均采用的是三位四通换向阀；第一换向阀15连接工作油溢流阀14与第二换向阀16，第二换向阀16连接测力油缸17及主油缸3。本技术中工作油缸供油系统I利用两组三位四通换向阀来灵活控制液压油输向主油缸3和测力油缸17。本实施例中，所述间隙油驱动装置包括伺服电机20，伺服电机20上设有高压齿轮泵21。所述工作油缸供油系统包括两组工作油驱动装置，第一组工作油驱动装置包括伺服电机10，伺服电机10上设有高压齿轮泵100 ;第二组工作油驱动装置包括伺服电机11，伺服电机11上设有高压齿轮泵Iio ;其中第二组工作油驱动装置上设有单向阀12。本实施例中，所述间隙油驱动装置与间隙油溢流阀23之间设有滤油器22;所述工作油驱动装置与工作油溢流阀14之间设有滤油器13。滤油器23与滤油器13均是精密滤油器。本实施例中，间隙油供油系统2与工作油缸供油系统I中均设有压力传感器。工作油缸供油系统I中的压力传感器18设于第二换向阀16与主油缸3之间。间隙油供油系统2中的压力传感器24设于间隙油溢流阀23与主油缸3之间。本实施例中每路供油系统上都设有压力传感器，用来检测供油系统工作时的压力变化并将数据反馈给控制系统，控制系统可以通过各路供油系统上的压力传感器反馈的数据进行控制。本实施例中，间隙油溢流阀23与工作油溢流阀14均采用的是直动型溢流阀。本实施例中，测力油缸17上有非接触传感器，用来检测测力油缸的位移。该液压式力标准机用液压加载系统工作时，由伺服电机带动高压齿轮泵分别对间隙油及工作油缸进行加载，保证主油缸的旋转润滑，同时间隙油因旋转产生的波动不致影响工作油缸内的压力，保证工作油缸内的油压稳定。同时每路供油系统上的油压力传感器会及时将数据反馈给控制系统，方便控制系统进行下一步操作。而工作油缸供油系统中的三位四通换向阀能够灵活的控制对其中一个油缸加载或者同时加载，提高了运行效率。以上对本技术实施例所提供的一种液压式力标准机用液压加载系统进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压式力标准机用液压加载系统，所述液压加载系统包括间隙油供油系统、工作油缸供油系统、主油缸、控制系统；所述间隙油供油系统包括：间隙油驱动装置、间隙油溢流阀，所述间隙油驱动装置连接所述间隙油溢流阀，所述间隙油溢流阀连接所述主油缸；所述工作油缸供油系统包括工作油驱动装置、工作油溢流阀、测力油缸、换向阀，所述工作油驱动装置连接所述工作油溢流阀，所述工作油溢流阀通过所述换向阀连接所述测力油缸与所述主油缸；所述间隙油供油系统、工作油缸供油系统均连接所述控制系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周海龙，
申请(专利权)人：苏州龙盛测试设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：