喷油器组件以及具有其的燃油机和汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种喷油器组件以及具有其的燃油机和汽车，其中所述喷油器组件包括：喷油器座；喷油阀；接插件，所述接插件包括：接插部，所述接插部上设有接插槽；以及连接部，所述连接部分别与所述接插部和所述喷油阀相连；和限位组件，所述限位组件设在所述喷油器座上，所述限位组件与所述接插件相连以限制所述喷油阀在所述喷油器座内转动。根据本实用新型专利技术的喷油器组件，通过将限位组件设在喷油器座上，只需要对喷油器座的结构进行改进，无需对喷油阀结构进行改动即可实现对喷油阀的限位，结构简单，并且适用的喷油阀类型更为广泛，在保证设计需求的基础上，可以有效降低生产成本，简化装配流程。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种喷油器组件以及具有其的燃油机和汽车，其中所述喷油器组件包括：喷油器座；喷油阀；接插件，所述接插件包括：接插部，所述接插部上设有接插槽；以及连接部，所述连接部分别与所述接插部和所述喷油阀相连；和限位组件，所述限位组件设在所述喷油器座上，所述限位组件与所述接插件相连以限制所述喷油阀在所述喷油器座内转动。根据本技术的喷油器组件，通过将限位组件设在喷油器座上，只需要对喷油器座的结构进行改进，无需对喷油阀结构进行改动即可实现对喷油阀的限位，结构简单，并且适用的喷油阀类型更为广泛，在保证设计需求的基础上，可以有效降低生产成本，简化装配流程。【专利说明】喷油器组件以及具有其的燃油机和汽车
本技术涉及燃油机领域，更具体地，涉及一种喷油器组件以及具有其的燃油机和汽车。
技术介绍
随着汽车保有量的增加，直喷系统发动机越来越受人们的关注与需求。直喷系统将燃油直接喷入燃烧室，不止减少燃油的消耗，且汽油的气化吸热作用，使燃烧室温度减低，减小泵气损失，可提高充气效率。对于直喷系统发动机而言，喷射角度是其相当重要的参数。直喷发动机需在火花塞点火前在缸内形成满足需求的混合气，以更完全的燃烧做功。影响混合气形成的因素有很多面，如发动机转速、喷油器安装角度、缸内涡流运动、缸内滚流运动等。目前，越来越多人关注现有喷油器的安装位置对混合气形成过程的影响。当前直喷喷油器大多是多喷雾型燃油喷射型式。燃油需以一个精确计算的喷射角度喷射到燃烧室，喷油器喷嘴的喷孔因此是偏心设计。所以喷油器喷孔位置在空间系中有明确的定位需求。因此喷油器的安装使用按设计坐标进行定位，是直喷发动机燃烧喷射设计中至关重要的环节。现有技术中汽车喷油器周向设置的限位装置为一个设置在喷油器座和喷油器本体之间同轴相连的卡子，同时在喷油器座和喷油器本体都相应增加限位筋。卡子与喷油器座之间设置有能限制卡子轴向转动的限位槽一，卡子与喷油器本体之间设置有能使喷油器本体周向固定的限位槽二。通过该限位装置，喷油器的轴向运动能被有效的限制。但是上述的限位装置结构相对较复杂，且设计初需要喷油器座及喷油器本体增加与之匹配的限位筋，增加成本及设计开发难度。特别针对喷油器本体结构的日益标准系列化，适用性有限。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种结构简单、使用范围广且成本低的喷油器组件。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述喷油器组件的燃油机。本技术的再一个目的在于提出一种具有上述燃油机的汽车。根据本技术第一方面的喷油器组件，包括:喷油器座；喷油阀，所述喷油阀安装在所述喷油器座内；接插件，所述接插件与所述喷油阀相连，所述接插件包括:接插部，所述接插部上设有接插槽；以及连接部，所述连接部分别与所述接插部和所述喷油阀相连；和限位组件，所述限位组件设在所述喷油器座上，所述限位组件与所述接插件相连以限制所述喷油阀在所述喷油器座内转动。根据本技术的喷油器组件，通过将限位组件设在喷油器座上，只需要对喷油器座的结构进行改进，无需对喷油阀结构进行改动即可实现对喷油阀的限位，结构简单，并且适用的喷油阀类型更为广泛，在保证设计需求的基础上，可以有效降低生产成本，简化装配流程。另外，根据本技术的喷油器组件，还可以具有如下附加的技术特征:根据本技术的一个实施例，所述限位组件包括卡夹，所述卡夹卡在所述连接部上。可选地，所述卡夹的开口宽度大于等于所述连接部的宽度。进一步地，所述卡夹包括两条互相平行的左悬臂和右悬臂，所述左悬臂和右悬臂的左内壁和右内壁共同卡住所述连接部的左侧壁和右侧壁。根据本技术的一个实施例，所述限位组件还包括连接板，所述连接板与所述喷油器座相连，所述卡夹与所述连接板相连。可选地，所述连接板套设在所述喷油器座上且与所述喷油器座焊接相连。进一步地，所述左悬臂和右悬臂分别垂直于所述连接板向下延伸。根据本技术的一个实施例，所述接插部和连接部为一体形成的塑料件。根据本技术第二方面的燃油机，包括:汽缸；和根据上述实施例中所述的喷油器组件，所述喷油器座安装在所述汽缸上。根据本技术第三方面的汽车，包括根据上述实施例所述的燃油机。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【专利附图】【附图说明】本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1是根据本技术实施例的喷油器组件的分解示意图；图2是根据本技术实施例的喷油器组件的装配结构示意图。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面首先结合附图具体描述根据本技术第一方面实施例的喷油器组件。如图1所示，根据本技术实施例的喷油器组件包括:喷油器座10、喷油阀20、接插件30和限位组件40。具体而言，喷油阀20安装在喷油器座10内，接插件30与喷油阀20相连，接插件30包括:接插部31和连接部32，接插部31上设有接插槽311，连接部32分别与接插部31和喷油阀20相连。限位组件40设在喷油器座10上，限位组件40与接插件30相连以限制喷油阀20在喷油器座10内转动。由此，根据本技术实施例的喷油器组件，通过将限位组件40设在喷油器座10上，只需要对喷油器座10上的限位组件40的结构进行改进，无需对喷油阀20结构进行改动即可实现对喷油阀20的限位，结构简单，并且适用的喷油阀类型更为广泛，在保证设计需求的基础上，可以有效降低生产成本，简化装配流程。需要说明的是，喷油阀20与接插件30相连构成喷油器，限位组件40对喷油器进行限位的具体结构没有特殊限制，只要设在喷油器座10上并且能够限制喷油阀20在喷油器座10内转动即可，限位组件40可以通过对喷油阀20进行限位而限制其转动，也可通过限制接插件30转动来限制喷油阀20转动。由于喷油阀20通常为圆柱状结构，不容易进行限位，而接插件30为设在喷油阀20的外周面上的结构，便于对其位置进行限定，因此，在本技术实施例中优选的技术方案为将限位组件40与接插件30相连以限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷油器组件，其特征在于，包括：?喷油器座；?喷油阀，所述喷油阀安装在所述喷油器座内；?接插件，所述接插件与所述喷油阀相连，所述接插件包括：?接插部，所述接插部上设有接插槽；以及?连接部，所述连接部分别与所述接插部和所述喷油阀相连；和?限位组件，所述限位组件设在所述喷油器座上，所述限位组件与所述接插件相连以限制所述喷油阀在所述喷油器座内转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小池，刘静，张楠，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：