【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置，包括吊索和驱动部组成，驱动部则由发动机和圆筒构成，在处于顶棚中央的位置有升降台，在升降台的重心位置附近安装有吊装部件，动滑轮固定于吊装部件的中心位置，线缆等吊索垂挂在动滑轮上，吊索的一端部卷绕在圆筒上，吊索的另一端固定在停车塔上，技术效果是保证了升降过程中升降台的水平，而且还可以简化升降装置。【专利说明】一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置
本技术涉及一种立体车库的升降装置，特别涉及一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置。
技术介绍
历来的立体车库中，车辆从出入库位置出库时，车辆的储车室与升降室之间有四角导向轨升降装置。此升降装置中备有四组升降机构，该机构由升降台四角下部的四根吊索(导线和链条)以及移动各吊索的驱动部(发动机和四台卷扬机等)构成。由于考虑到前端吊索的拉伸以及驱动部件动作误差等原因，前端各组升降机构的升降台在升降过程中容易产生位置差异。因此，在升降时可能会无法保持升降台的水平，为了防止这种现象发生，需要设置相应装置保证机构的正常运行。
技术实现思路
鉴于以上存在的问题，本技术提供一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置，既防止了升降过程中产生位置差异，而且还可以简化升降装置，具体技术方案是，一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置，包括吊索和驱动部组成，其特征在于:驱动部则由发动机和圆筒构成，在处于顶棚中央的位置有升降台，在升降台的重心位置附近安装有吊装部件，动滑轮固定于吊装部件的中心位置，线缆及吊索垂挂在动滑轮上，吊索的一端部卷绕在圆筒上，吊索的另一端固定在停车塔上。本技术...
【技术保护点】
一种立体车库有动滑轮的中央吊索升降装置，包括吊索（20）和驱动部（21）组成，其特征在于：驱动部（21）则由发动机（22）和圆筒（23）构成，在处于顶棚（16）中央的位置有升降台（11），在升降台（11）的重心位置附近安装有吊装部件（24），动滑轮（25）固定于吊装部件（24）的中心位置，线缆及吊索（20）垂挂在动滑轮（25）上，吊索（20）的一端部卷绕在圆筒（23）上，吊索（20）的另一端固定在停车塔（1）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈卓，赵锡斌，崔建森，李兵，
申请(专利权)人：天津市中环富士智能设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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