吸污车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吸污车，包括车架、罐体、吸污管、排污管、抽气管、排气管、供气管，以及一级、二级真空泵，抽气管的一端连接罐体，另一端连接第一过滤器，抽气管上依次设置第一控制阀、进气控制阀，第一过滤器的下游端通过管道依次连接一级、二级真空泵，二级真空泵的下游端通过排气管连接第二过滤器，排气管上设置第二控制阀，所述供气管的一端连接于二级真空泵的下游端，另一端连接于抽气管的第一控制阀与罐体之间，供气管上设置第三控制阀。本吸污车利用空气的流动和大气压力共同作用，将淤积物输送到罐体内，吸污车的吸污管不需要插入密闭液面下进行作业,工作效率高，吸污彻底，而且吸引高度更高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种吸污车，包括车架、罐体、吸污管、排污管、抽气管、排气管、供气管，以及一级、二级真空泵，抽气管的一端连接罐体，另一端连接第一过滤器，抽气管上依次设置第一控制阀、进气控制阀，第一过滤器的下游端通过管道依次连接一级、二级真空泵，二级真空泵的下游端通过排气管连接第二过滤器，排气管上设置第二控制阀，所述供气管的一端连接于二级真空泵的下游端，另一端连接于抽气管的第一控制阀与罐体之间，供气管上设置第三控制阀。本吸污车利用空气的流动和大气压力共同作用，将淤积物输送到罐体内，吸污车的吸污管不需要插入密闭液面下进行作业,工作效率高，吸污彻底，而且吸引高度更高。【专利说明】吸污车
本技术涉及环卫器械领域，特别是涉及一种吸污车。
技术介绍
吸污车是收集、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆，吸污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体。现有的吸污车具有如下问题:1.吸污车的吸污管需要插入在密闭的液面下进行作业，吸污管的管口不能有空气进入，一旦进入空气，吸引速度降低，甚至不能进行吸引作业，因此，当淤积物的深度较浅时，吸污车的工作效率低下，不能将淤积物彻底吸出；2.吸污车的吸引高度较低，吸污车的真空泵是利用大气的压力，将物体压入罐体内，淤积物的密度通常较大，吸污车的吸引高度一般最高能达到7m，适用范围窄，如果淤积物的深度大于7m，吸污车将难以工作。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种吸污车，本吸污车利用空气的流动和大气压力共同作用，将淤积物输送到罐体内，吸污车的吸污管不需要插入密闭液面下进行作业，工作效率高，吸污彻底，而且吸引高度更高。本技术的目的是这样实现的:一种吸污车，包括车架，固定在车架上的罐体，以及设置在罐体上的吸污管、排污管、输气管，所述吸污管、排污管上分别设有流量控制阀，所述输气管与真空泵相连，所述输气管包括抽气管、排气管、供气管，所述真空泵包括一级、二级真空泵，所述抽气管的一端连接罐体，另一端连接第一过滤器，抽气管上依次设置第一控制阀、进气控制阀，所述进气控制阀的一端与抽气管连通，另一端为进气孔，第一过滤器的下游端通过管道依次连接一级、二级真空泵，一级真空泵的泵腔容积大于二级真空泵的泵腔容积，二级真空泵的下游端通过排气管连接第二过滤器，第二过滤器上设有排气口，所述排气管上设置第二控制阀，排气管的第二控制阀、第二过滤器之间连接单向管的一端，单向管的另一端连接于一级、二级真空泵之间的管道，单向管上设置排气单向阀，使一级真空泵到第二过滤器之间形成通路，所述供气管的一端连接于二级真空泵的下游端，另一端连接于抽气管的第一控制阀与罐体之间，供气管上设置第三控制阀，所述一级、二级真空泵，第一、第二过滤器均安装在车架上。所述抽气管的第一控制阀、第一过滤器之间设有真空负压安全阀，该真空负压安全阀的一端与抽气管连通，另一端为负压进气孔。所述排气管上设有泄压管，泄压管的两端分别位于第二控制阀的两侧，泄压管上设置泄压阀，该泄压阀的泄气口通过泄压管、排气管与第二过滤器连通。所述第一、第二过滤器均为用于盛装过滤水的密封水箱，第一、第二过滤器的上游端为进气口，下游端为排气口。所述第二过滤器连接一冷却水管，该冷却水管的一端与第二过滤器的密封水箱连通，另一端连接于一级真空泵上游端。所述冷却水管上设有润滑油管，润滑油管的一端与冷却水管连通，另一端与润滑油箱连通，润滑油管上设有润滑油控制阀。所述一级、二级真空泵的壳体上分别设有冷却风管，冷却风管的一端与对应真空泵的泵腔连通，另一端连接空气过滤器，冷却风管上设有冷却风单向阀，使冷却风单向进入真空泵的泵腔。所述车架上设有一密封结构的气压测量器，该气压测量器上分别设有真空表、压力表，以及两根通气管，其中一根通气管连接于抽气管，该通气管与抽气管连接的一端位于罐体与第一控制阀之间，另一根通气管连接于一级真空泵的上游端。所述一级、二级真空泵制造为一体。由于采用了上述方案，吸污车吸污时，打开吸污管上的流量控制阀，以及第一、第二控制阀，关闭排污管上的流量控制阀，以及第三控制阀、进气控制阀，气体经过吸污管的吸引口进入罐体，再通过第一控制阀进入第一过滤器，空气经过滤后进入一级真空泵泵腔内，再进入二级真空泵泵腔内，再通过第二控制阀进入第二过滤器，过滤后排入大气。吸污车强排时，打开第三控制阀、进气控制阀，关闭第一、第二控制阀，气体经过进气控制阀进入第一过滤器，经过滤后进入一级真空泵泵腔内，再进入二级真空泵泵腔内，再通过第三控制阀进入罐体内，随着气体增加,压力增加,将罐体内的物体压出罐体。本吸污车采用一级、二级真空泵串联，一级真空泵的泵腔容积大于二级真空泵的泵腔容积，一级真空泵增加气流速度，二级真空泵抽真空，可以吸引石子、粉尘等颗粒装物质、并且在吸引管口有空气进入也不会影响车辆的使用，利用空气的流动和大气压力共同作用，将淤积物输送到罐体内，吸污车的吸污管不需要插入密闭液面下进行作业，工作效率高，吸污彻底，而且吸引高度更高。通过一级真空泵泵腔的空气进入二级真空泵泵腔时，因二级真空泵泵腔容积较小，在真空压较低的情况下从一级真空泵泵腔过来的空气无法全部通过，无法通过二级真空泵泵腔的空气直接经单向管进入第二过滤器过滤后排入大气，单向管上设有排气单向阀，防止二级真空泵泵腔排出的空气再次被从吸入口处吸回。抽气管的第一控制阀、第一过滤器之间设有真空负压安全阀，该真空负压安全阀的一端与抽气管连通，另一端为负压进气孔。当真空度超过设定的值后，真空负压安全阀自动开启，从外界吸入气体，保护设备。排气管上设有泄压管，泄压管的两端分别位于第二控制阀的两侧，泄压管上设置泄压阀，该泄压阀的泄气口通过泄压管、排气管与第二过滤器连通。当排气管内的压力值大于设定的压力值后，压力断路器自动开启，气体经压力断路器进入第二过滤器，经过滤后排入大气。第一、第二过滤器均为用于盛装过滤水的密封水箱，第一、第二过滤器的上游端为进气口，下游端为排气口。气体经进气口进入第一、第二过滤器内盛装的过滤水过滤后，从排气口排出，在罐体没有被完全回收的垃圾，通过第一、第二过滤器进行再次过滤回收。第二过滤器连接一冷却水管，该冷却水管的一端与第二过滤器的密封水箱连通，另一端连接于一级真空泵上游端。一级、二级真空泵运转，形成负压，使第二过滤器内的水进入一级真空泵腔内，再进入二级真空泵腔内，最后随气体再次进入第二过滤器，循环使用，有冷却真空泵、真空泵内部清扫、及内部缝隙密封等作用。所述冷却水管上设有润滑油管，润滑油管的一端与冷却水管连通，另一端与润滑油箱连通，润滑油管上设有润滑油控制阀，在使用时，可以通过打开润滑油控制阀，吸入润滑油，使真空泵更好的润滑。一级、二级真空泵的壳体上分别设有冷却风管，冷却风管的一端与对应真空泵的泵腔连通，另一端连接空气过滤器，一级、二级真空泵运转，形成负压，使外界的空气进入一级、二级真空泵内，冷空气经空气过滤器进入一级真空泵、二级真空泵，进行辅助冷却，来抑制因真空泵产生压缩热及动力损失，导致循环冷却水的温度升高，吸引能力的降低。冷却风管上设有冷却风单向阀，以防止真空泵内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸污车，包括车架，固定在车架上的罐体，以及设置在罐体上的吸污管、排污管、输气管，所述吸污管、排污管上分别设有流量控制阀，所述输气管与真空泵相连，其特征在于：所述输气管包括抽气管、排气管、供气管，所述真空泵包括一级、二级真空泵，所述抽气管的一端连接罐体，另一端连接第一过滤器，抽气管上依次设置第一控制阀、进气控制阀，所述进气控制阀的一端与抽气管连通，另一端为进气孔，第一过滤器的下游端通过管道依次连接一级、二级真空泵，一级真空泵的泵腔容积大于二级真空泵的泵腔容积，二级真空泵的下游端通过排气管连接第二过滤器，第二过滤器上设有排气口，所述排气管上设置第二控制阀，排气管的第二控制阀、第二过滤器之间连接单向管的一端，单向管的另一端连接于一级、二级真空泵之间的管道，单向管上设置排气单向阀，使一级真空泵到第二过滤器之间形成通路，所述供气管的一端连接于二级真空泵的下游端，另一端连接于抽气管的第一控制阀与罐体之间，供气管上设置第三控制阀，所述一级、二级真空泵，第一、第二过滤器均安装在车架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨衍才，钱刚，
申请(专利权)人：重庆耐德山花特种车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：