滑模施工提升系统技术方案

本实用新型专利技术属于高墩滑模施工的技术领域，具体涉及一种滑模施工提升系统，解决了传统滑模施工工艺用于多肢高墩的施工，存在施工周期长、成本高，施工质量、安全控制难度大的问题。其包括高墩墩柱结构范围相对于墩柱中心对称设置的若干爬杆，桁架顶部对应爬杆设置有提升架，提升架上安装有可套于爬杆上的穿心式千斤顶，爬杆上还设置有位于千斤顶之上、可移动也可固定的限位环。本实用新型专利技术的有益效果：保证荷载的均匀传递，形成整体受力结构体系，实现了多肢高墩同时施工，提高了施工工效，缩短总体施工工期的1/2甚至更多。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于高墩滑模施工的
，具体涉及一种滑模施工提升系统，解决了传统滑模施工工艺用于多肢高墩的施工，存在施工周期长、成本高，施工质量、安全控制难度大的问题。其包括高墩墩柱结构范围相对于墩柱中心对称设置的若干爬杆，桁架顶部对应爬杆设置有提升架，提升架上安装有可套于爬杆上的穿心式千斤顶，爬杆上还设置有位于千斤顶之上、可移动也可固定的限位环。本技术的有益效果：保证荷载的均匀传递，形成整体受力结构体系，实现了多肢高墩同时施工，提高了施工工效，缩短总体施工工期的1/2甚至更多。【专利说明】滑模施工提升系统
本技术属于高墩滑模施工的
，具体涉及一种滑模施工提升系统。
技术介绍
滑模是一种施工高耸混凝土建筑的方法，公知的滑模装置是由若干模板、支撑架和顶升或提升系统组成的，其工作原理是提升系统提升模板，是模板与模板内混凝土之间产生滑动，并随模板的提升不断地建筑混凝土，实现混凝土结构的高度增加。随着高速公路施工越来越多地进入山区，许多新型更加简易的桥墩结构型式运用于施工领域，频频出现更高的桥墩高度。高墩施工过程中前期施工场地布置，施工技术、成本控制以及工期履约的难度越来越大。原有的高墩施工方法采用翻模、液压爬模施工较多，针对单根墩柱进行施工作业，施工施工工期较长、施工成本相对较高，且对于高墩的施工质量、安全控制难度大。
技术实现思路
本技术为了解决传统滑模施工工艺用于多肢高墩的施工，存在施工周期长、成本高，施工质量、安全控制难度大的问题，提供了一种滑模施工提升系统。本技术采用如下的技术方案实现:滑模施工提升系统包括高墩墩柱结构范围相对于墩柱中心对称设置的若干爬杆，桁架顶部对应爬杆设置有提升架，提升架上安装有可套于爬杆上的穿心式千斤顶，爬杆上还设置有位于千斤顶之上、可移动也可固定的限位环。本技术用于多肢薄壁空心高墩同滑施工，滑模部分包括多肢高墩的面板以及将这些面板连接为一体的对称结构的桁架。本技术具有如下有益效果:保证荷载的均匀传递，形成整体受力结构体系，实现了多肢高墩同时施工，提高了施工工效，缩短总体施工工期的1/2甚至更多。【专利附图】【附图说明】图1为本技术用于多肢薄壁空心高墩同滑施工平面示意图；图2为本技术用于多肢薄壁空心高墩同滑施工立面示意图；图3为实施例中物资运输部分示意图；图4为实施例中遮雨、遮阳棚结构示意图；图中:1-桁架，2-面板，3-提升架，4-千斤顶，5-防护栏，6_龙门架，7_吊架，8_上操作平台，9-下操作平台，10-墩柱，11-卷扬机，12-滑轮I，13-钢丝绳I，14-料斗，15-滑轮II，16-扁担梁，17-钢丝绳II，18-引导环，19-支撑架I, 20-配重端，21-三角架，22-龙门架横梁，23-爬杆。【具体实施方式】结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步说明。一、滑模施工提升系统包括高墩墩柱10结构范围相对于墩柱10中心对称设置的若干爬杆23，桁架I顶部对应爬杆23设置有提升架3，提升架3上安装有可套于爬杆上的穿心式千斤顶4，爬杆23上还设置有位于千斤顶4之上、可移动也可固定的限位环。提升架为滑模体与混凝土之间的联系构件，用于支撑模板体、桁架、工作平台，避免变形，并通过安装在其横梁上的千斤顶支撑在爬杆上，整个滑升荷载将通过提升架传递给爬杆，根据施工经验采用“F”型提升架，其主梁，及纵向的梁采用[18a槽钢，千斤顶底座(及提升架横向梁)为12mm厚钢板,筋板为8mm钢板；爬杆由Φ48*3.5mm的钢管制成,爬杆连接采用焊接连接，钢管在连接处焊接后，采用磨光机进行打磨，使钢管表面光滑，让千斤顶能顺利通过，焊接处要饱满，爬杆表面不得有油漆和铁锈。提升架的布置要均匀、对称，保证荷载能均匀传递到每个千斤顶及整体桁架，形成整体受力结构体系。爬杆上设置有限位环，限位环位于千斤顶上方，限位环通过定位件固定于爬杆上，千斤顶到位后，拆除限位环，向上移动，重新固定，以此重复。二、本技术用于多肢薄壁空心高墩同滑施工所需的其他结构如下:1、滑模部分滑模部分包括多肢高墩的面板2以及将这些面板2连接为一体的对称结构的桁架。I)桁架用来支撑、加固模板，形成整体平作平台的支撑体系，其为对称结构。将多肢高墩的各个面板连接为一体。进行详细的受力检算，选用L100X IOmm角钢作为桁架梁主筋，主肋采用L63 X 6mm角钢，斜肋采用L50 X 5mm角钢，形成结构牢固、自重轻便的祐1架系统。桁架梁间的连接以焊接为主，部分采用栓接，便于滑升过程中有系梁结构物时进行拆除。2)、面板为成型模具，其自身刚度、表面平整度直接影响着脱模混凝土的成型及表观质量。面板采用厚度为S6mm钢板制作；根据气候特点，为防止滑模施工中，因大风荷载对模板的影响，面板高度取1.26m;为了便于脱模及模体自身的安全，面板安装时按形成一定的锥度，上下口相差2mm。2、物资运输部分物资运输部分包括对应每肢高墩中心设置的龙门架6，龙门架通常设置于墩柱中心(受力平衡)，其尺寸大小与墩柱的几何尺寸相对应。龙门架6两立柱底部安装于桁架I顶部，龙门架的横梁两端分别设有滑轮112，两个滑轮I上穿设有钢丝绳113，钢丝绳113 —端连接有料斗14，钢丝绳113另一端连接有卷扬机11，料斗14的运行轨迹经过的桁架I部位设置料斗过孔。龙门架6悬挂有料斗14的一端设置有水平横梁滑轮组，水平横梁滑轮组包括扁担梁16，扁担梁16与龙门架横梁22垂直，扁担梁16两端分别设有滑轮1115，两滑轮II上穿分别设有钢丝绳1117，钢丝绳1117 —端与地面固定连接，钢丝绳1117另一端通过两级定滑轮与配重端20连接，料斗14两侧设有引导环18，钢丝绳1117穿设于料斗两侧的引导环18内。用于施工过程中的砼及其他小型材料的运输，提供垂直的运输通道。通过卷扬机及滑轮组进行料斗的上下提升，砼通过简易流槽进入料斗及进入滑模体，为减少料斗快速提升过程中出现的晃动等不安全因素，，在龙门架一端设置水平横梁滑轮组，下方钢丝绳II一端固定于地面，一端设置为滑轮，通过配重端形成料斗上下滑槽，料斗两侧设置引导环，确保料斗提升时不大幅摇摆。钢丝绳II在配重端设置有多余钢丝绳，通过配重端处固定的绳卡进行钢丝绳的收放(主要是放)，根据配重端随滑模体向上移动所提升的高度，由下方的操作人员松开绳卡，可将配重端放至地面，完成一次钢丝绳的延长。使用完成后，松开固定端后，一头进行卷收，一头用细绳吊下，防止钢丝绳因重力突然掉下发生危险，钢丝绳子收完后，松开细绳端，再收至墩顶后，完成钢丝绳的收放。滑模体向上滑升时，整个龙门架向上滑升，配重端一同向上提高，当提高至离地面Im左右时，进行配重端的下放，实现重复提升并保证引导环内的竖向钢丝顺直；在龙门架两端设置(如图5)三角架，上面设置棚布，起到遮雨、遮阳棚效果，在棚布两端用线绳捆绑，人工拉动固定既可实现棚布的收放效果，操作简便。3、操作平台桁架I顶部为上操作平台8，桁架I底部连接有吊架7，吊架7上设有下操作平台9，上操作平台8和下操作平台9周侧分别设有防护栏5。操作平台上下两部分，进行施工材料的堆放、提供作业人员作业平台，同时保证滑模体装置荷载的均匀分布，防止模板偏位。材料堆放于结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑模施工提升系统，其特征在于：包括高墩墩柱（10）结构范围相对于墩柱（10）中心对称设置的若干爬杆（23），桁架（1）顶部对应爬杆（23）设置有提升架（3），提升架（3）上安装有可套于爬杆上的穿心式千斤顶（4），爬杆（23）上还设置有位于千斤顶（4）之上、可移动也可固定的限位环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯利军，袁晓红，温波，张立安，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，中铁三局集团第六工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：