一种电磁阀及加油站二次油气回收系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种收电磁阀和采用该电磁阀的加油站二次油气回收系统，电磁阀包括由阀体、阀盖和阀芯组成的两个气量通道，一个大流量通道和一个小流量通道。电磁阀不通电时，阀芯在弹簧压力下关闭大流量通道；电磁阀通电时，阀芯在磁力作用下打开大流量通道。通过调节装置旋动小流量通道调节螺杆可调节通道开度实现油气流量调整。加油站二次油气回收系统包括依次连接的左右两套油气回收加油枪、拉断阀、胶管、比例调节阀和油气分离接头，并连接在加油机箱体两外侧面，在加油机内部油气回收管道上设置上述的电磁阀和油气回收泵连接。该系统使用单台油气回收泵就能带动两把油气回收油枪同时工作或一条枪独立工作，并均能满足气液比在（1~1.2）：1国家要求的范围内。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种收电磁阀和采用该电磁阀的加油站二次油气回收系统，电磁阀包括由阀体、阀盖和阀芯组成的两个气量通道，一个大流量通道和一个小流量通道。电磁阀不通电时，阀芯在弹簧压力下关闭大流量通道；电磁阀通电时，阀芯在磁力作用下打开大流量通道。通过调节装置旋动小流量通道调节螺杆可调节通道开度实现油气流量调整。加油站二次油气回收系统包括依次连接的左右两套油气回收加油枪、拉断阀、胶管、比例调节阀和油气分离接头，并连接在加油机箱体两外侧面，在加油机内部油气回收管道上设置上述的电磁阀和油气回收泵连接。该系统使用单台油气回收泵就能带动两把油气回收油枪同时工作或一条枪独立工作，并均能满足气液比在（1~1.2）：1国家要求的范围内。【专利说明】—种电磁阀及加油站二次油气回收系统
本技术涉及一种电磁阀，同时涉及一种采用该电磁阀的加油站二次油气回收系统，后者是一种单泵控制双枪的二次油气回收系统。
技术介绍
加油站二次油气回收系统，是加油机加油时将汽车油箱中产生的油气收集起来并回收至油罐的系统装置，其作用是避免油气挥发造成空气污染。二次油气回收的主要指标是加油时收集的气体体积与同时加入油箱内的汽油体积的比值，即汽液比保持在1.00?1.20之间，以满足标准要求。目前国内外加油站二次油气回收系统大多是以加油机为回收单元，以单泵单枪的形式实现气液比的控制，由一把油气回收加油枪、一套油气回收胶管、一个油气回收比例调节阀、一个油气回收拉断阀、一台油气回收泵组成，一台油气回收泵控制一把油气回收加油枪的回气量。其中油气回收泵和油气回收比例调节阀构成气液比控制装置，一般油气回收泵的回气流量是与标准要求的加油流量相匹配的恒定值，在系统工作时，需要根据油枪的加油量来手工调节油气回收比例调节阀，将油泵到油枪的气路调整到一个理想的开度，使其达到要求的气液比。由于目前加油站中一台加油机一般都是2枪、4枪，还有一些6枪机，对于这种情况，若要实现多枪油气回收，只能使用多套单枪控制系统来实现。油气回收泵放置在加油机内部，由于其体积一般较大，使得加油机内部空间布局非常紧凑，这样在装配和维修时非常不方便，而且有时由于泵、电机和管道距离太小导致加油时产生共振导致加油机噪音非常大。加油站二次油气回收系统若要实现单泵控制双枪，其配置方式与单泵单枪油气回收系统的相同，包含两套油气回收加油枪、油气回收拉断阀、油气分离接头、油气回收比例调节阀、油气回收胶管和一台油气回收泵，但目前在实际使用中存在一些问题:系统中使用的油气回收泵，其流量是与两条枪流量总和相匹配的恒定值，这样可以同时带动两条加油枪进行油气回收，在正式使用之前，根据油枪的加油量来手工调节气液比调节阀来使气液比达到标准要求。但是这种方式在只有一条枪工作时，由于油气回收泵的流量过大，调节阀很难调整，气液比无法满足标准要求。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题和不足，提供了一种具有两个流量通道的电磁阀，利用该电磁阀组成的加油站二次油气回收系统，采用一台油气回收泵不仅可以控制一把加油枪进行油气回收，而且可以控制两把加油枪同时实现油气回收，气液比均能满足标准要求。以下分述本技术解决其技术问题所采用的两个技术方案:该电磁阀，包括阀体、阀盖、阀芯、线圈、铁芯和弹簧，其特征在于:所述阀体和阀盖组成阀腔，并设有入口和出口，所述阀体内设横隔将阀腔分隔形成中间弯折的两部分，与阀盖之间的阀腔组成中间弯折的大流量通道，阀体横隔上另设直孔形成小流量通道；所述阀盖设内孔与所述铁芯固定连接，铁芯上缠绕所述线圈并固定，铁芯与所述阀芯对应配置，阀芯外凸缘与铁芯端面间设置弹簧，在线圈不通电时，所述阀芯关闭大流量通道弯折端面使其处于关闭状态；线圈通电时，所述阀芯受铁芯引力压缩弹簧回移，大流量通道被打开。优选的，所述阀体小流量通道外侧壁上设置有用以调节小流量通道开度的调节装置。进一步，所述调节装置包括阀体小流量通道外侧壁上设置的调节螺杆及其密封装置。进一步，所述密封装置是在调节螺杆外端无螺纹杆部环形凹槽与外侧壁端无螺纹内孔间设置的O型密封圈。优选的，所述阀盖所设内孔与铁芯过盈配合；铁芯上缠绕线圈，通过铁芯外端的锁紧螺母将铁芯与外带封装壳体的线圈固定连接。优选的，所述铁芯内端设导向内孔与所述阀芯外圆滑动配合，阀芯外端凸缘与铁芯外台阶孔端面间设置弹簧，在线圈不通电时，所述阀芯关闭大流量通道弯折端面使其处于关闭状态；线圈通电时，所述阀芯受铁芯引力压缩弹簧移入铁芯导孔，大流量通道被打开。优选的，所述阀芯外凸缘设有用以密封关闭大流量通道弯折端面的密封垫。采用上述电磁阀可组成控制两把加油枪同时实现油气回收的一种加油站二次油气回收系统。该加油站二次油气回收系统，它包括依次连接的左右两套油气回收加油枪、油气回收拉断阀、油气回收胶管、比例调节阀和油气分离接头，并连接在加油机箱体两外侧面，在加油机内部油气回收管道上设置有如上述的电磁阀和油气回收泵连接。进一步，在加油机内部左右两段油气回收管道上设置三通接头，由三通接头通过管道接通所述电磁阀与油气回收泵连接。在油气回收系统中所设比例调节阀，用于精确调节每把油枪的回气量，以适应每把油枪的流量差异，使气液比满足标准要求。所述油气回收泵的流量是与两把油枪同时工作时的加油量相匹配。油气回收系统由所述电磁阀和比例调节阀共同完成整套系统回气量的调节。所述电磁阀安装在油气回收泵与油气分离接头之间的回气管道上，一把枪工作时，油气只能从小流量通道通过；两把枪同时工作时，油气同时从小流量和大流量通道通过。通过旋动在阀体外侧壁并与其连接的调节螺钉，可以调节小流量通道的开度，进行油气流量调整，以适应油气回收泵的流量差异。本技术的有益效果是，采用该电磁阀，使用一个油气回收泵就可以同时控制两条油枪实现油气回收；只有一条枪工作时，通过电磁阀气道的不同实现调节回气量，使气液比也能满足在(fl.2):1国家要求的范围内。由于完全采用机械方式，在加油机进行二次油气回收改造时，不需要从加油机的电子系统取脉冲信号，不需要加油机电子系统做相应的二次匹配设计，也不需要拆除加油机主板的铅封，技术监督部门无须现场监督，既简单又方便。【专利附图】【附图说明】图1是关闭状态的电磁阀结构图；图2是开启状态的电磁阀结构图；图3是单泵控制双枪的加油站二次油气回收系统图。图中所示，1.油气回收加油枪、2.油气回收拉断阀、3.油气回收胶管、4.比例调节阀、5.油气分离接头、6.油气回收管道、7.三通、8.电磁阀、9.油气回收泵、10.油气回收管道、11.油气回收加油枪、12.油气回收拉断阀、13.油气回收胶管、14.比例调节阀、15.油气分离接头、16.油气回收管道、17.油气回收管道、18.油气回收管道。801.阀体、802.阀盖、803.线圈、804.铁芯、805.锁紧螺母、806.阀芯、807.弹簧、808.密封垫、809.电缆线、810.调节螺杆、811.密封圈A.小流量通道、B.大流量通道。【具体实施方式】以下结合附图介绍本技术的实施例:如图1、2所示，本技术中所述的电磁阀，主要包括阀体801、阀盖802、线圈803、铁芯804、阀芯806、弹簧807、电缆线809。阀体801和阀盖802采用螺钉连接组成完本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁阀，包括阀体、阀盖、阀芯、线圈、铁芯和弹簧，其特征在于：所述阀体和阀盖组成阀腔，并设有入口和出口，所述阀体内设横隔将阀腔分隔形成中间弯折的两部分，与阀盖之间的阀腔组成中间弯折的大流量通道，阀体横隔上另设直孔形成小流量通道；所述阀盖设内孔与所述铁芯固定连接，铁芯上缠绕所述线圈并固定，铁芯与所述阀芯对应配置，阀芯外凸缘与铁芯端面间设置弹簧，在线圈不通电时，所述阀芯关闭大流量通道弯折端面使其处于关闭状态；线圈通电时，所述阀芯受铁芯引力压缩弹簧回移，大流量通道被打开。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑宝全，张磊，杨如娟，
申请(专利权)人：正星科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：