一种汽车举升器的举升臂、汽车举升器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车举升器的举升臂、汽车举升器；其中所述汽车举升器的举升臂包括固定在支架上并能够沿所述支架升降的举升臂托架，所述举升臂托架上设有至少两个底座，每一所述底座一端固定在所述举升臂托架上，另一端设有一凹槽，所述凹槽内设有一沿横向延伸的轴；还包括托臂，所述托臂设有与所述轴相适配的轴套以套接在所述轴上并能够相对于所述轴转动以使所述托臂相对于底座收折/放下。本实用新型专利技术实施例的举升臂的托臂能够沿竖直方向收折，这样在汽车举升器不工作时可以收起举升臂的托臂以节省空间并提高安全性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车举升器的举升臂、汽车举升器；其中所述汽车举升器的举升臂包括固定在支架上并能够沿所述支架升降的举升臂托架，所述举升臂托架上设有至少两个底座，每一所述底座一端固定在所述举升臂托架上，另一端设有一凹槽，所述凹槽内设有一沿横向延伸的轴；还包括托臂，所述托臂设有与所述轴相适配的轴套以套接在所述轴上并能够相对于所述轴转动以使所述托臂相对于底座收折/放下。本技术实施例的举升臂的托臂能够沿竖直方向收折，这样在汽车举升器不工作时可以收起举升臂的托臂以节省空间并提高安全性。【专利说明】一种汽车举升器的举升臂、汽车举升器
本技术涉及汽车配件
，特别是指一种汽车举升器的举升臂、汽车举升器。
技术介绍
现有车辆在维修或检测底盘时都需要将车辆整体抬高以便于进行工作，汽车举升器就是用于抬高车辆的工作。汽车举升器都包括一个支架，并在支架上设有至少两个相对设置的举升臂；其中每一举升臂都设有托臂以支撑车辆。现有的汽车举升器的托臂都成V字形设置，因此托臂是向外伸出的。这样在不使用时占用了很大空间并造成了安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够在不使用时将托臂收折以节省空间并提高安全性的汽车举升器的举升臂、汽车举升器。为了解决上述问题，本技术实施例提出了一种汽车举升器的举升臂，包括固定在支架上并能够沿所述支架升降的举升臂托架，所述举升臂托架上设有至少两个底座，所述每一底座一端固定在举升臂托架上，另一端设有一凹槽，所述凹槽内设有一沿横向延伸的轴；还包括托臂，所述托臂设有与所述轴相适配的轴套以套接在所述轴上并能够相对于所述轴转动以使所述托臂相对于底座收折/放下。其中，所述举升臂包括两个底座，且两个底座之间成一角度设置以使所述两个底座上的托臂放下时成V字形。其中，所述底座包括固定在所述举升臂托架上的固定端和用于支撑所述托臂的支撑端，所述支撑端的上表面设有 所述凹槽，且所述支撑端和固定端之间通过连接部连接在一起并一体成型；且所述支撑端和固定端相互错开以使支撑端和固定端不在一条直线上。其中，所述固定端设有螺孔以固定在所述举升臂托架上。其中，所述托臂包括设有与所述轴相适配的横向轴孔的轴端和片状的托臂外延，其中所述轴端通过第二连接部连接在一起并一体成型；其中所述第二连接部的外径大于所述轴端的外径。其中，所述托臂外延的上表面设有圆柱形凸起。同时，本技术实施例还提出了一种汽车举升器，包括支架，还包括如前任一项所述的举升臂。本技术的上述技术方案的有益效果如下:上述方案中，举升臂的托臂能够沿竖直方向收折，这样在汽车举升器不工作时可以收起举升臂的托臂以节省空间并提高安全性。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例的汽车举升器的结构示意图；图2为图1所示的汽车举升器收折状态结构示意图；图3为图1所示的汽车举升器的举升臂的底座的结构示意图；图4为图1所示的汽车举升器的举升臂的托臂的结构示意图。附图标记说明:1、托臂；11、轴套；12、第二连接部；13、圆柱形凸起；2、底座；21、轴孔；22、凹槽；23、螺孔；3、举升臂托架；4、支架。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有技术中汽车举升器的托臂占用空间并造成安全隐患的问题，提出了一种汽车举升器的举升臂和汽车举升器。如图1、图2、图3、图4所示的，该汽车举升器包括支架4和设置在支架4上并能够沿支架4上下移动的举升臂。其中，该举升臂包括举升臂托架3，所述举升臂托架3上设有至少两个底座2，所述每一底座2的一端固定在举升臂托架3上，另一端设有一凹槽22，所述凹槽22内设有一沿横向延伸的轴23。进一步，如图1、图2所示的，还包括如图4所示的托臂1，所述托臂I设有与所述轴23相适配的轴套11以套接在所述轴23上并能够相对于所述轴23转动以使所述托臂I相对于底座收折/放下。如图1所示的，在使用时，所述举升臂包括两个底座，且两个底座之间成一角度设置以使所述两个底座上的托臂放下时成V字形。如图2所示的，在不使用时，两个托臂可以沿竖直方向转动以收折。如图3所示的，所述底座2包括固定在所述举升臂托架3上的固定端和用于支撑所述托臂的支撑端，所述支撑端的上表面设有所述凹槽22，且所述支撑端和固定端之间通过连接部连接在一起并一体成型；且所述支撑端和固定端相互错开以使支撑端和固定端不在一条直线上。其中，如图3所示的，所述固定端设有螺孔21以固定在所述举升臂托架3上。如图4所示的，所述托臂I包括设有与所述轴相适配的横向的轴孔11的轴端和片状的托臂外延，其中所述轴端通过第二连接部12连接在一起并一体成型；其中所述第二连接部12的外径大于所述轴端的外径。所述托臂外延的上表面设有圆柱形凸起13。同时，本技术实施例还提出了一种汽车举升器，包括支架，还包括如前任一项所述的举升臂。上述方案中，举升臂的托臂能够沿竖直方向收折，这样在汽车举升器不工作时可以收起举升臂的托臂以节省空间并提高安全性。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种汽车举升器的举升臂，包括固定在支架上并能够沿所述支架升降的举升臂托架，所述举升臂托架上设有至少两个底座，每一所述底座一端固定在所述举升臂托架上；其特征在于，所述底座的另一端设有一凹槽，所述凹槽内设有一沿横向延伸的轴；还包括托臂，所述托臂设有与所述轴相适配的轴套以套接在所述轴上并能够相对于所述轴转动以使所述托臂相对于底座收折/放下。2.根据权利要求1所述的汽车举升器的举升臂，其特征在于，所述举升臂包括两个底座，且两个底座之间成一角度设置以使所述两个底座上的托臂放下时成V字形。3.根据权利要求1所述的汽车举升器的举升臂，其特征在于，所述底座包括固定在所述举升臂托架上的固定端和用于支撑所述托臂的支撑端，所述支撑端的上表面设有所述凹槽，且所述支撑端和固定端之间通过连接部连接在一起并一体成型；且所述支撑端和固定端相互错开以使支撑端和固定端不在一条直线上。4.根据权利要求3所述的汽车举升器的举升臂，其特征在于，所述固定端设有螺孔以固定在所述举升臂托架上。5.根据权利要求1所述的汽车举升器的举升臂，其特征在于，所述托臂包括设有与所述轴相适配的横向轴孔的轴端和片状的托臂外延，其中所述轴端通过第二连接部连接在一起并一体成型；其中所述第二连接部的外径大于所述轴端的外径。6.根据权利要求5所述的汽车举升器的举升臂，其特征在于，所述托臂外延的上表面设有圆柱形凸起。7.一种汽车举升器，包括支架，其特征在于，还包括如权利要求1-6任一项所述的举升臂。【文档编号】B66F7/28GK203612891SQ201320699936【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月7日 优先权日:2013年11月7日 【专利技术者】熊冉, 裴晓苏 申请人:北京汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车举升器的举升臂，包括固定在支架上并能够沿所述支架升降的举升臂托架，所述举升臂托架上设有至少两个底座，每一所述底座一端固定在所述举升臂托架上；其特征在于，所述底座的另一端设有一凹槽，所述凹槽内设有一沿横向延伸的轴；还包括托臂，所述托臂设有与所述轴相适配的轴套以套接在所述轴上并能够相对于所述轴转动以使所述托臂相对于底座收折/放下。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊冉，裴晓苏，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：