自行车用前灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车用前灯，它包括灯主体，其前端设有与电源连接的照明灯；支架，与所述的灯主体相连接；夹持件，与所述的支架相连接并用于与自行车车架相固定；所述的灯主体的后端还设有与电源连接的尾灯，所述的尾灯的轴线向上倾斜，且与灯主体的轴线成20~50度夹角。本实用新型专利技术使得自行车驾驶员身上的反光背心的能见度较高、较容易被看到。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种自行车用前灯，它包括灯主体，其前端设有与电源连接的照明灯；支架，与所述的灯主体相连接；夹持件，与所述的支架相连接并用于与自行车车架相固定；所述的灯主体的后端还设有与电源连接的尾灯，所述的尾灯的轴线向上倾斜，且与灯主体的轴线成20~50度夹角。本技术使得自行车驾驶员身上的反光背心的能见度较高、较容易被看到。【专利说明】自行车用前灯
本技术涉及一种照明灯具，具体讲是一种自行车用前灯。
技术介绍
自行车用前灯一般安装在自行车车把上，用于在自行车行驶时提供照明，自行车一般包括灯主体、支架和夹持件，夹持件与自行车车把相固定，灯主体的前端设有照明灯，该自行车用前灯使用时，照明灯通电发光照亮自行车前方的道路，路政人员、交通指挥者在骑自行车时，一般会穿反光背心，反光背心可以起到警示作用，但是反光背心在不受到光照时能见度不高，使用效果较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供使得自行车驾驶员身上的反光背心的能见度较高、较容易被看到的自行车用前灯。为解决上述技术问题，本技术提供的自行车用前灯，它包括灯主体，其前端设有与电源连接的照明灯；支架，与所述的灯主体相连接；夹持件，与所述的支架相连接并用于与自行车车架相固定；所述的灯主体的后端还设有与电源连接的尾灯，所述的尾灯的轴线向上倾斜，且与灯主体的轴线成20-50度夹角。作为优选，所述的尾灯的轴线与灯主体的轴线成40度夹角。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下的优点:当自行车驾驶员身上穿着反光背心时，尾灯的光线可以照射到反光背心上，使得反光背心可以较为容易被自行车对面方向的行人或车辆驾驶员看到，使得反光背心的能见度较高，以起到警示作用，而且尾灯的轴线向上倾斜，使得尾灯的光线可以照射到自行车驾驶员胸口部位的反光背心上，使得自行车对面方向的行人或车辆驾驶员更容易看到反光背心。作为优选，所述的灯主体上还设有USB接口、开关、充电电路、电池组、升压电路和控制器，USB接口的输出端通过充电电路与电池组的输入端电连接，电池组的输出端通过升压电路与控制器的输入端电连接为控制器供电，电池组的输出端与控制器的输入端电连接使控制器检测电池组的电压，控制器的输出端与充电电路中的开关元件电连接使控制器控制充电电路的通断，开关与控制器的信号输入端电连接，控制器的两个电源输出端分别与照明灯和尾灯电连接。这样，控制器可以通过检测电池组的电压来判断电池组是充电电池还是普通干电池，当USB接口插接上充电线后，若控制器检测到电池组为充电电池，则控制器控制充电电路导通，此时通过USB接口可以给电池组充电，若控制器检测到电池组为普通干电池，则控制器控制充电电路断开，此时USB接口的电流无法通过充电电路输送到电池组，也就是说本技术中的电池组可以使用充电电池或普通干电池供电，并且控制器可以相应的控制充电电路的通断以使得当电池组为充电电池时可以通过USB接口为其充电，当电池组为普通干电池时不为其充电，以避 免给普通干电池充电而发生事故。作为优选，所述的灯主体与支架为可拆式连接，所述的支架与夹持件为可转动连接。这样，灯主体可以方便的拆卸和安装在支架上，支架也可以方便的水平调节角度，使用较为方便。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的剖面图；图2是本技术的电路框图。其中，1、灯主体；101、照明灯;102、控制器;103、尾灯;104、USB接口 ;105、充电电路;106、电池组;107、升压电路；108、开关；2、支架；3、夹持件。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细地说明。由图1所示，本技术自行车用前灯的结构部分如下:所述的自行车用前灯包括灯主体1、支架2和夹持件3，灯主体I的前端设有与电源连接的照明灯101，支架2的上端与灯主体I的下端可拆卸的连接在一起，夹持件3与支架2的下端可转动的连接在一起，夹持件3用于与自行车车架相固定使得灯主体I固定在自行车上，当然，支架2和夹持件3的结构可以任意变化，灯主体1、支架2和夹持件3之间的连接结构也可以根据需要任意变化。所述的灯主体I的后端还设有与电源连接的尾灯103，所述的尾灯103的轴线向上倾斜，尾灯103的轴线也就是图1中所示的LI，LI与灯主体I的轴线的夹角为图1所示的夹角B，夹角B为40度，使得尾灯103发光时，尾灯103的光轴线向上倾斜40度，当然，夹角B也可以根据需要选取20-50度 范围内的任意数值。由图2所示，本技术自行车用前灯的电路部分如下:所述的自行车用前灯的灯主体I上设有USB接口 104、开关108、充电电路105、电池组106、升压电路107和控制器102，USB接口 104的输出端通过充电电路105与电池组106的输入端电连接，电池组106的输出端通过升压电路107与控制器102的输入端电连接为控制器102供电，电池组106的输出端与控制器102的输入端电连接使控制器102检测电池组106的电压，控制器102的输出端与充电电路105中的开关元件电连接使控制器102控制充电电路105的通断，开关108与控制器102的信号输入端电连接，控制器102的两个电源输出端分别与照明灯101和尾灯103电连接，上述的充电电路105和升压电路107均为常规技术，这里不做详细阐述，上述的开关108为信号开关，每按一下开关108,开关108给控制器102发送一个控制信号，控制器102可以通过检测电池组106的输出电压来判断电池组是充电电池还是普通干电池(单节充电电池的电压为1.2V，单节普通干电池的电压为1.5V，本技术中可以同时安装两节电池)，当USB接口 104插接上充电线后，若控制器102检测到电池组106为充电电池，则控制器102控制充电电路105中的开关元件闭合，使得充电电路105导通，此时充电线通过USB接口 104给充电电池充电，若控制器102检测到电池组106为普通干电池，则控制器102控制充电电路105中的开关元件断开，使得充电电路105断开，此时USB接口 104的电流无法通过充电电路105输送到电池组，可以避免给普通干电池充电而造成事故。【权利要求】1.一种自行车用前灯，它包括: 灯主体(1)，其前端设有与电源连接的照明灯(101); 支架(2)，与所述的灯主体(1)相连接； 夹持件(3)，与所述的支架(2)相连接并用于与自行车车架相固定； 其特征在于: 所述的灯主体(1)的后端还设有与电源连接的尾灯(103)，所述的尾灯(103)的轴线向上倾斜，且与灯主体(1)的轴线成20-50度夹角。2.根据权利要求1所述的自行车用前灯，其特征在于:所述的尾灯(103)的轴线与灯主体(1)的轴线成40度夹角。3.根据权利要求1所述的自行车用前灯，其特征在于:所述的灯主体(1)上还设有USB接口(104)、开关(108)、充电电路(105)、电池组(106)、升压电路(107)和控制器(102)，USB接口( 104)的输出端通过充电电路(105)与电池组(106)的输入端电连接，电池组(106)的输出端通过升压电路(107)与控制器(102)的输入端电连接为控制器(102)供电，电池组(106)的输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用前灯，它包括：灯主体（1），其前端设有与电源连接的照明灯（101）；支架（2），与所述的灯主体（1）相连接；夹持件（3），与所述的支架（2）相连接并用于与自行车车架相固定；其特征在于：所述的灯主体（1）的后端还设有与电源连接的尾灯（103），所述的尾灯（103）的轴线向上倾斜，且与灯主体（1）的轴线成20~50度夹角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金健军，袁小春，吕军斌，
申请(专利权)人：宁波凯盛电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：