用于车篷的按扣结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车篷的按扣结构，属一种折叠式车篷的连接结构，包括柔性篷布与支撑框架，所述柔性篷布固定在支撑框架上，所述柔性篷布上设有多个固定插片，所述支撑框架上设有用于安装柔性篷布，且与固定插片相吻合的固定凹槽，所述固定凹槽贯穿于支撑框架的整体。采用将固定凹槽贯穿支撑框架的方式作为母扣，使得柔性篷布上的固定插片可在支撑框架的任意位置上安装，且安装后可在固定凹槽中滑动进行位置调整，大大简化了柔性篷布在车箱支撑框架上安装的操作方式，同时本实用新型专利技术所提供的一种用于车篷的按扣的结构简单，适于作为各类货车车箱的柔性篷布与车箱之间的连接结构，应用范围广阔，且易于推广。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于车篷的按扣结构，属一种折叠式车篷的连接结构，包括柔性篷布与支撑框架，所述柔性篷布固定在支撑框架上，所述柔性篷布上设有多个固定插片，所述支撑框架上设有用于安装柔性篷布，且与固定插片相吻合的固定凹槽，所述固定凹槽贯穿于支撑框架的整体。采用将固定凹槽贯穿支撑框架的方式作为母扣，使得柔性篷布上的固定插片可在支撑框架的任意位置上安装，且安装后可在固定凹槽中滑动进行位置调整，大大简化了柔性篷布在车箱支撑框架上安装的操作方式，同时本技术所提供的一种用于车篷的按扣的结构简单，适于作为各类货车车箱的柔性篷布与车箱之间的连接结构，应用范围广阔，且易于推广。【专利说明】用于车篷的按扣结构
本技术涉及一种折叠式车篷的连接结构，更具体的说，本技术主要涉及一种用于车篷的按扣结构。
技术介绍
目前，货车车厢上使用的柔性篷布通常采用公母扣的连接方式固定，公扣与母扣之间需逐个对齐，如其中一个公母扣未完全对齐固定，则可能导致整个车篷不能正确安装，由于柔性篷布与车箱之间的公母扣数量较多，因此安装错位的可能性较高，在实际使用过程中存在诸多不便，尤其是在一些如皮卡等小型货车的车箱上应用时，当其柔性篷布需频繁拆卸时，前述问题则更加明显，因此有必要针对柔性篷布与车箱的连接结构做进一步的改进。
技术实现思路
本技术的目的之一在于针对上述不足，提供一种用于车篷的按扣结构，以期望解决现有技术中柔性篷布与车箱之间的公母扣易固定错位，造成车篷不能正确安装，在频繁拆装的过程造成诸多不便等技术问题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案:本技术所提供的一种用于车篷的按扣结构，包括柔性篷布与支撑框架，所述柔性篷布固定在支撑框架上，所述柔性篷布上设有多个固定插片，所述支撑框架上设有用于安装柔性篷布，且与固定插片相吻合的固定凹槽，所述固定凹槽贯穿于支撑框架的整体。作为优选，进一步的技术方案是:所述固定凹槽置于支撑框架的外侧面。更进一步的技术方案是:所述固定凹槽的槽口低于支撑框架的上边缘。更进一步的技术方案是:所述支撑框架整体呈矩形，且其转角部位倒圆角弯曲。更进一步的技术方案是:所述呈矩形的支撑框架转角的位置上还设有折叠装置。更进一步的技术方案是:所述柔性篷布的一端上设有绑扎带。与现有技术相比，本技术的有益效果之一是:采用将固定凹槽贯穿支撑框架的方式作为母扣，使得柔性篷布上的固定插片可在支撑框架的任意位置上安装，且安装后可在固定凹槽中滑动进行位置调整，大大简化了柔性篷布在车箱支撑框架上安装的操作方式，同时本技术所提供的一种用于车篷的按扣的结构简单，适于作为各类货车车箱的柔性篷布与车箱之间的连接结构，应用范围广阔，且易于推广。【专利附图】【附图说明】图1为用于说明本技术一个实施例的结构示意图；图中，I为柔性篷布、11为固定插片、2为支撑框架、21为固定凹槽。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步阐述。参考图1所示，本技术的一个实施例是一种用于车篷的按扣结构，包括柔性篷布I与支撑框架2，所述柔性篷布I固定在支撑框架2上，所述柔性篷布I上设有多个固定插片11，所述支撑框架2上设有用于安装柔性篷布1，且与固定插片11相吻合的固定凹槽21，所述固定凹槽21贯穿于支撑框架2的整体。同时，为便于收纳，还可前述柔性篷布I的一端上增设绑扎带。在本实施例中，柔性篷布I上的固定插片11可插入固定凹槽21中形成固定，由于固定凹槽21贯穿于支撑框架2的整体，因此固定插片11可在支撑框架2的任意位置上固定且可进行随意调整，无需逐个对齐，大大简化了柔性篷布I在车箱支撑框架2上固定的操作流程。再参考图1所示，在本技术用于解决技术问题更加优选的一个实施例中，为进一步提升柔性篷布I在支撑框架2上安装的便利性，最好将上述的固定凹槽21设置在支撑框架2的外侧面，使得固定插片11更易插入固定凹槽21中。另外在本实施例中，支撑框架2可直接采用铝型材加工制成。进一步的，为使柔性篷布I固定在支撑框架2上后可形成边沿的形状，还可将上述固定凹槽21的槽口设置为低于支撑框架2的上边缘。根据本技术的另一实施例，参考目前主流的货车车箱的形状，可直接将支撑框架2的整体形状设置为矩形框，且其转角部位倒圆角弯曲，且为便于拆装和运输，还可在支撑框架2转角的位置上增设折叠装置。除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本技术的范围内。尽管这里参照本技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。【权利要求】1.一种用于车篷的按扣结构，包括柔性篷布(I)与支撑框架(2)，所述柔性篷布(I)固定在支撑框架(2)上，其特征在于:所述柔性篷布(I)上设有多个固定插片(11)，所述支撑框架(2)上设有用于安装柔性篷布(1)，且与固定插片(11)相吻合的固定凹槽(21)，所述固定凹槽(21)贯穿于支撑框架(2)的整体。2.根据权利要求1所述的用于车篷的按扣结构，其特征在于:所述固定凹槽(21)置于支撑框架(2)的外侧面。3.根据权利要求2所述的用于车篷的按扣结构，其特征在于:所述固定凹槽(21)的槽口低于支撑框架(2)的上边缘。4.根据权利要求1所述的用于车篷的按扣结构，其特征在于:所述支撑框架(2)整体呈矩形，且其转角部位倒圆角弯曲。5.根据权利要求4所述的用于车篷的按扣结构，其特征在于:所述呈矩形的支撑框架(2 )转角的位置上还设有折叠装置。6.根据权利要求1所述的用于车篷的按扣结构，其特征在于:所述柔性篷布(I)的一端上设有绑扎带。【文档编号】B60P7/04GK203611849SQ201320554292【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年9月9日 优先权日:2013年9月9日 【专利技术者】杨麦克一民, 阎锡昶 申请人:贝昂礼品实业（南京）有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车篷的按扣结构，包括柔性篷布（1）与支撑框架（2），所述柔性篷布（1）固定在支撑框架（2）上，其特征在于：所述柔性篷布（1）上设有多个固定插片（11），所述支撑框架（2）上设有用于安装柔性篷布（1），且与固定插片（11）相吻合的固定凹槽（21），所述固定凹槽（21）贯穿于支撑框架（2）的整体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨麦克一民，阎锡昶，
申请(专利权)人：贝昂礼品实业南京有限公司，
类型：实用新型
国别省市：