平移式伸缩排水抢险车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种平移式伸缩排水抢险车，包括汽车本体，所述汽车本体的前侧设置有驾驶室，其后侧设置有载物平台，所述载物平台上纵向设置有轨道，所述轨道上设置有水平旋转平台，所述水平旋转平台上安装有支座，所述支座上端铰接有可伸缩排水管；所述可伸缩排水管包括内套管、外套管和伸缩油缸，所述内套管的前端与设置在支座上端的回转水管相连通，所述内套管的前端外壁与支座之间还铰接有转动油缸，所述内套管的前端外壁与外套管的后端外壁之间设置有伸缩油缸；所述外套管的后端设置有水泵。该排水抢险车通过平移机构的设计，在保证其工作范围的情况下，缩小了排水管舒展开来所需要的空间，使其更适应于窄狭的作业环境，使其能在更低的隧道发挥作用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种平移式伸缩排水抢险车，包括汽车本体，所述汽车本体的前侧设置有驾驶室，其后侧设置有载物平台，所述载物平台上纵向设置有轨道，所述轨道上设置有水平旋转平台，所述水平旋转平台上安装有支座，所述支座上端铰接有可伸缩排水管；所述可伸缩排水管包括内套管、外套管和伸缩油缸，所述内套管的前端与设置在支座上端的回转水管相连通，所述内套管的前端外壁与支座之间还铰接有转动油缸，所述内套管的前端外壁与外套管的后端外壁之间设置有伸缩油缸；所述外套管的后端设置有水泵。该排水抢险车通过平移机构的设计，在保证其工作范围的情况下，缩小了排水管舒展开来所需要的空间，使其更适应于窄狭的作业环境，使其能在更低的隧道发挥作用。【专利说明】平移式伸缩排水抢险车
本技术涉及一种排水抢险车，具体涉及一种平移式伸缩排水抢险车。
技术介绍
排水车是一种用于抢险救灾的特种车辆，现有的排水车一般携带有可展开的排水管。例如中国专利号CN201110178550.9的一种高空供排水抢险车，为解决已有排水抢险车存在的展开速度较慢的问题，本专利技术采取所述伸缩水管的进水端通过充气密封装置、旋转机构和展开装置与导流管连接，伸缩水管的出水端通过四通管、充气密封装置与旋转机构连接，在与四通管连接的旋转机构上安装有二个月牙管，二个月牙管通过充气密封装置和三通管与导流管连接，导流管与导流管之间通过展开装置连接，在与伸缩水管进水端连接的最后一根导流管进水端设置有潜水泵，具有展开速度快的优点。虽然该高空供排水抢险车能够快速展开且适应高空供排水，但是在一些空间狭小的作业环境中以及在隧道中，由于缺少足够的展开空间，导致该供排水无法作业。另外，中国专利号CN200910112511.1的一种用于排水车的伸缩管，为解决已有排水车排水管存在的无法伸缩，费时又费力、不安全等问题，它在外管的出口端连接有弯管，在外管外表面安装有油缸的一端，在内管外表面连接有油缸的另一端，在外管外两侧还设置有软管拖链装置，软管拖链装置的一端通过油管与已和内管连接的潜水泵连接，其中一条软管拖链装置的另一端与汽车底盘连接，另一条软管拖链装置的另一端通过油管座与平移举升滑动作业装置连接，在内管内还设置有液压油冷却装置，在外管外还设置有数个管箍。虽然该伸缩管解决了排水管伸缩的问题，但由于该外管和内管均为圆形的水管，在伸缩的时候，会产生一定的扭转运动，使排水管长生扭摆和晃动，影响设备整体的稳定性和可靠性。因此，迫切需要设计一种能够解决排水管在伸缩的过程中不会产生扭摆和晃动的伸缩水管。
技术实现思路
基于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种平移式伸缩排水抢险车，该排水抢险车通过平移机构的设计，在保证其工作范围的情况下，缩小了排水管舒展开来所需要的空间，使其更适应于窄狭的作业环境，使其能在更低的隧道发挥作用。本技术的技术方案在于:一种平移式伸缩排水抢险车，包括汽车本体，所述汽车本体的前侧设置有驾驶室，其后侧设置有载物平台，其中:所述载物平台上纵向设置有轨道，所述轨道上设置有水平旋转平台，所述水平旋转平台上安装有支座，所述支座上端铰接有可伸缩排水管；所述可伸缩排水管包括内套管、外套管和伸缩油缸，所述内套管的前端与设置在支座上端的回转水管相连通，所述内套管的前端外壁与支座之间还铰接有转动油缸，以利带动可伸缩排水管绕回转水管转动，所述内套管的前端外壁与外套管的后端外壁之间设置有伸缩油缸，以利带动内、外套管作伸缩运动；所述外套管的后端设置有水泵。进一步，所述水泵为液压泵。所述载物平台后部下侧设置有液压支撑脚。进一步，所述载物平台上还设置有液压系统，所述液压系统包括控制柜、油箱、调压阀、分配阀、柱塞泵、取力器、多路阀和若干输油管路，所述柱塞泵的动力输入端与汽车本体的发动机动力输出轴传动连接。由于可伸缩排水管在伸缩的时候，产生一定的扭转运动，使排水管长生扭摆和晃动。为了解决上述问题，所述外套管和内套管为横截面是多边形的水管，依靠外套管和内套管自身的限定和导向作用，保证水管伸缩的稳定性和可靠性。进一步，所述多边形的水管包括横截面为四边形的水管、横截面为五边形的水管以及横截面为六边形的水管。进一步，所述内套管后端与外套管内壁之间设置有密封结构；所述外套管的前端内壁上设置有限位结构。本技术的有益效果在于:相对传动的带有折叠式排水管的排水抢险车而言，本技术的排水抢险车通过平移机构的设计，使其在舒展排水管的时候需要的空间更小，在保证排水抢险车工作范围的情况下，它能更适应于窄狭的作业环境，能在更低的隧道发挥作用。【专利附图】【附图说明】图1为平移式伸缩排水抢险车的主视图结构示意图。图2为平移式伸缩排水抢险车的俯视图结构示意图。图3为平移式伸缩排水抢险车工作状态示意图。图4为可伸缩排水管的结构示意图。图5为可伸缩排水管的立体结构示意图。图6为可伸缩排水管横截面示意图。标号说明:1 一驾驶室2—载物平台 3—轨道4 一水平旋转平台5—支座 6 —可伸缩排水管 7 —内套管 8 —外套管 9 一伸缩油缸 10—回转水管11 一转动油缸 12—水泵 13—液压支撑脚 14 一控制柜 15—油箱 16—调压阀 17 —分配阀 18 —柱塞泵 19 一取力器 20 —多路阀 21 —输油管路22—密封结构 23—限位结构24—伸缩油管。【具体实施方式】为了使本技术的上述
技术实现思路
和构造特点能更容易地被本领域一般技术人员所理解，下面结合附图和技术要点对本申请进一步的说明。如图1、图2和图3所示，一种平移式伸缩排水抢险车，它主要包括汽车本体，所述汽车本体的前侧设置有驾驶室1，其后侧设置有载物平台2，其中:所述载物平台2上纵向设置有轨道3，所述轨道上设置有水平旋转平台4，所述水平旋转平台4上安装有支座5，所述支座5上端铰接有可伸缩排水管6 ;所述可伸缩排水管包括内套管7、外套管8和伸缩油缸9，所述内套管的前端与设置在支座上端的回转水管10相连通，所述内套管的前端外壁与支座之间还铰接有转动油缸11，以利带动可伸缩排水管绕回转水管转动，所述内套管的前端外壁与外套管的后端外壁之间设置有伸缩油缸9，以利带动内、外套管作伸缩运动；所述外套管的后端设置有水泵12。在本实施例中，所述水泵为液压泵。所述载物平台后部下侧设置有液压支撑脚13。进一步，所述载物平台上还设置有液压系统，所述液压系统包括控制柜14、油箱15、调压阀16、分配阀17、柱塞泵18、取力器19、多路阀20和若干输油管路21，所述柱塞泵的动力输入端与汽车本体的发动机动力输出轴传动连接。为了解决可伸缩排水管自身的扭转运动问题，所述外套管和内套管为横截面是多边形的水管，依靠外套管和内套管自身的限定和导向作用，保证水管伸缩的稳定性和可靠性。较为常见的多边形的水管包括横截面为四边形的水管、横截面为五边形的水管以及横截面为六边形的水管。为了举例方便，本技术主要以四边形的水管为例说明，具体如图4、图5和图6所示。为了起到密封和限位作用，所述内套管后端与外套管内壁之间设置有密封结构22 ;所述外套管的前端内壁上设置有限位结构23。为了便于给连接在可伸缩排水管末端的液压设备供油以及对其进行控制，所述外套管和内套管还穿设有伸缩油管24。例如，为了实现对水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平移式伸缩排水抢险车，包括汽车本体，所述汽车本体的前侧设置有驾驶室，其后侧设置有载物平台，其特征在于：所述载物平台上纵向设置有轨道，所述轨道上设置有水平旋转平台，所述水平旋转平台上安装有支座，所述支座上端铰接有可伸缩排水管；所述可伸缩排水管包括内套管、外套管和伸缩油缸，所述内套管的前端与设置在支座上端的回转水管相连通，所述内套管的前端外壁与支座之间还铰接有转动油缸，以利带动可伸缩排水管绕回转水管转动，所述内套管的前端外壁与外套管的后端外壁之间设置有伸缩油缸，以利带动内、外套管作伸缩运动；所述外套管的后端设置有水泵。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈猛，
申请(专利权)人：陈猛，
类型：实用新型
国别省市：